普及汽车知识
很久没有更新文章了，未来我们会更专注于普及汽车知识，尽量让每篇文章能够通俗易懂，覆盖足够全面的知识点。未来每周至少更新一次，还望帮友们手下留情，不要取消关注。回归后的第一期文章是关于汽车保养。
“ 汽车保养是买车以后最重要的事情，俗话说“勤保养，少维修”。正常用车的话基本上每年都要进行2次左右的保养，这篇文章详细描述了汽车保养的方方面面，从各项汽车保养项目的用处，到汽车用品的价格以及工时费，有了这篇文章，再也不用担心不会搞汽车保养了”
大部分车主做汽车保养，可能还是会选择去4s店，毕竟方便，不用自己选汽车用品，质量和售后也有保障，唯一的缺点就是价格贵，各种贵，从用品到工时费。
所以现在越来越多的老司机们选择在网上购买汽车用品，到线下门店去更换，这样性价比高，可以用最少的钱，买到最好的东西。当然，还有一部分DIY发烧友，不但能自己买，还能自己安装，其实国外很多车主都这样干。这才是用车的乐趣嘛。
接下来我们就列举出常规的保养项目，相信这都可以作为一本通用的汽车保养使用手册了，欢迎转发和收藏。
01
机油&机滤
机油的全称是“发动机润滑油”，机油机滤是汽车保养里面最重要的更换项目。汽车每隔5000-10000公里就要更换机油。机油的作用很多，简单来说就是润滑发动机里面的零件，减少摩擦，让发动机性能更好，寿命更长。
发动机内有许多相互摩擦运动的金属部件，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有润滑油才能降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。
机油工作原理
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机油一般分为矿物机油和全合成机油，大部分的家用车用全合成机油就对了，贵不了多少钱，但是对于发动机的保护要好很多。
机油分类和更换周期
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大部分车型的机油用量在4L左右，这也是网上购物机油的主流桶装量。价格从200元到500元不等。
机油品牌
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4L 全合成机油价格
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机油的等级和粘度，机油的标识大部分人都看不懂，包括老司机，这个比较专业。
首先来说粘度，机油粘度按SAE法来分类，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，按SAE法来分，冬季用油有 6 种，夏季有 5 种，冬天和夏天都能用的油有16种。
冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。
符号 W 代表冬季，W 前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好的，适用的最低气温就会越低。
OW一般指可以保证机动车在-35℃的冷启动性、依次类推5W就是-30℃、10W就是-25℃。
夏季用油牌号：20、30、40、50，60。
数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。
如5W/30，表示既可以作为5W号用于冬季，也可作为30号用于夏季。
在这里要说明一个问题，比如某辆车的说明书建议使用5W/30的机油，这个30指的粘度，是在100度环境下的机油粘度指数，所以不用担心，即使夏天最高气温超过40度，也完全可以正常使用。
需要和机油一起更换的是机滤，机滤主要是起到过滤机油杂质，以保证发动机的正常润滑功能。发动机在使用过程中，难免会有金属碎屑、灰尘、积碳、水汽、机油氧化胶质等杂质产生，机油滤清器将之过滤掉，并起到冷却的作用，从而延长机油的使用寿命，保障发动机的正常运转。
机油滤清器主要由滤纸、密封圈、回流抑制阀、溢流阀等结构组成，它的更换需要专业的设备和工具。
马勒机油滤清器价格
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02
空气滤清器（空气格）
空气滤清器的作用是净化进入发动机的空气，主要是将进入发动机内部与燃油进行燃烧反应的空气进行净化，以保护气缸、活塞等宝贵的“心脏”部件不受磨损。空气中悬浮的尘土、颗粒物和微粒杂质，不经过过滤直接进入发动机是很危险的，严重时还会造成活塞和气缸之间的拉缸现象，对发动机造成较大的损坏。
空气滤清器一般安装在发动机的进气口附近，有滤纸式和油浴式两种，而滤纸式成本低廉、滤清率较高、维护比较方便，被普遍应用在各式家用轿车上。
马勒空气滤清器价格
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03
空调滤清器（空调格）
空滤和空调滤很容易弄混，空调滤清器主要是在汽车的空调系统中过滤外界进入车内的空气，使空气中的杂质、尘土、花粉、微小颗粒物等被隔绝在外，某些高端车的空调滤清器还能够过滤PM2.5，为车内人员创造一个更健康卫生的环境。
空调滤清器一般分为两类：普通型和活性炭型，普通型的即只有过滤的材料如无纺布等，而活性炭型则在夹层中利用颗粒活性炭，来吸附微小颗粒和有害物质，效果会更好。
空调滤清器更换时相对比较简单，大部分车型在副驾驶前的手套箱附近就可以找到安装位置，自己动手都可以很方便地更换。
市面上主要供应品牌有博世、马勒、曼牌等。如果是在风沙比较大或者湿度较大的环境中，空调滤清器的更换应该更频繁一点，千万不要等到车内空调打开都有异味了才知道更换。
曼牌空调滤清器价格
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04
蓄电池（电瓶）
汽车电瓶的作用
在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电气车被供电。
当发动机停止运转或低怠速的时候，有它给汽车用电设备供电。
当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电。比如改装大音响。
蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。
蓄电池的更换周期大概是3年，要非常注意的是，一定不要等到蓄电池彻底没电才换电池，否则后果很严重，根本无法启动车辆，就只有让人搭线或者更换电池才可以启动。
蓄电池价格
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05
雨刮
雨刮片没有固定的更换周期，发现刮不干净挡风玻璃的时候就可以换了，价格也不贵。在网上按照自己车子的型号购买即可，雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮，价格从几十到上百不等，看个人情况购买自己就可以更换。
曼牌燃油滤清器价格
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06
燃油滤清器
汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的粉尘等固体杂质，或是少量水分过滤掉，可以防止喷油嘴被杂质堵塞，并减少发动机的机械磨损，所以汽油滤清器也应该定期更换。汽油泵输出汽油，有一定杂质的汽油经过汽油滤清器外壁层层滤纸过滤后到达中心，最终为燃油系统提供洁净的燃油。
燃油滤清器在正常使用情况下每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。不过现在的汽油生产工艺水平较高，从生产到销售也比较封闭，汽油清洁许多，燃油滤芯堵塞的情况及少出现，行驶五、六万公里也没问题。一般来说燃油滤清器不好更换，建议让专业人士操作。
曼牌燃油滤清器价格
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07
变速箱油
变速箱油根据变速器类型的不同分为两种类型——手动变速箱油和自动变速箱油。通常变速箱油有3个作用：一是散热，齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要靠润滑油来散热；二是润滑，使挡位结合更加顺畅；三是清洁，保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。
自动变速箱
自动变速箱在正常情况下，每3年或者每行驶6万公里就要更换一次自动变速箱油。
如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以不换；如果车辆换挡时显得生涩，特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大，就要考虑是否该更换变速箱油。
手动变速箱
手动变速箱一般是建议每5年或者每行驶10万公里就要更换一次变速箱油，因为手动变速箱的内部结构相对于自动变速箱来说要简单得多。
变速箱油更换起来可不像换机油那么简单，之所以重力法没法把油换干净，是因为变速箱里存油地方太多。最好使用循环机进行换油，这样可以将杂质一起处理了。变速箱油的用量要根据车型而定，一般来说如果用循环机换油，用油量在7L左右。
4L自动变速箱油价格
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从上面的价格可以看出，丰田本田别克这些主流车型的自动变速箱油价格在200元左右，如果用循环换油，用油量可能在6L左右，加上换油的工时费大约在150元左右，做一次变速箱换油，全部价格大约在600元左右。当然，这是20万元以内的常规家用车。高端车的价格肯定要贵些。
08
助力转向油
助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。
如果发现助力油在刻度以下，油变稀或者油的颜色变得发黑，就说明要更换助力油了。
助力转向油的更换可以自己DIY，当然也可以在一般的保养店里更换，工时费几十元。
09
刹车系统
汽车的刹车系统直接影响到行车安全。刹车系统包含刹车片、刹车盘和刹车油三部分。
刹车片
什么时候该换刹车片？
对于刹车片的更换周期，有人说10万公里没有换过刹车片，有的车友说4万公里就必须更换了……刹车片的更换周期本来也就没有一个固定的时间周期。这和车型以及个人驾驶习惯有很大的关系。有的人开车喜欢急加速，不停的踩刹车，这样的开车习惯，可能更换刹车片的周期就要短一些。
你的刹车片是否需要更换，一个简单的检查方式是：当你发现踩刹车前半程制动效果明显减弱，刹车变软，有点刹不住时，你就要查看刹车片是否需要更换了。此外，如果刹车时听到刺耳的金属摩擦声，那说明刹车片已经磨损的差不多了，已经在用刹车盘进行刹车了，这时候必须得换刹车片了。如果不换，后面更换刹车盘，更贵更麻烦。
这里有一个大概的更换周期，一般前轮刹车片3万公里要进行更换，后轮刹车片5-6万公里进行更换，但因为各种车型自重、使用载重、路况和驾驶习惯都不尽相同，因此磨损是有差异的。为了保险起见，即便不予更换，也要在此里程范围之外加大检查频率，以消除隐患。
更换刹车片的价格
就普通20万以内的家用车而言，整车的四个刹车片更换，连上四轮定位、动平衡再加工时费，总费用大致在600元以内算是合理范围。
博世刹车片价格
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刹车油
说到刹车系统保养，车主们往往会想到刹车盘和刹车片，毕竟这是两个刹车的主要部件，其实除了这两个外，刹车油到了一定时间也需要更换，要知道，如果刹车油使用不当，刹车系统也是无法发挥作用的。
车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。
刹车油具备吸水性，也就是说，刹车油会吸收空气中的水分，造成刹车油沸点下降，且有一定的腐蚀性，刹车总泵中的皮碗和活塞会腐蚀变质，进一步导致刹车油成分发生变化，长时间使用会行程气阻造成刹车系统失灵。
刹车油的更换周期每4万公里或3年进行一次更换，如果是南方潮湿地区，刹车油更换周期需要提前，甚至2万公里就可以考虑换一次了。
博世刹车油价格
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四轮定位
四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。
什么情况下车辆需要做四轮定位？
1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。
2、 前后轮胎单侧偏磨。
3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
4、 直行时汽车向左或向右跑偏。
5、 新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一 次四轮定位。
在线下轮胎店做一次四轮定位价格在100元左右。
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火花塞
火花塞是什么？
火花塞就是一个点火装置，发动机在压缩燃料以后需要点火才能爆炸燃烧，火花塞就是其中的点火器。
正上方那个就是火花塞
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博世火花塞价格
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火花塞需要看材质来定更换周期，根据其材料的差异，更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。其中，铜芯的火花塞更换周期最短，为2-3万公里，镍合金的大约4-6万公里，白金为8万公里左右，铱金能达到10万或以上。建议大家只买适合自己车型的火花塞，不要买贵的。
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节气门清洗
几乎每次去保养，工作人员都会让清洗节气门。而且还会指给你看，节气门有多脏，一开始很多车主还信以为真，果断让清洗。次数多了就觉得不对劲了。节气门的清洗要试具体情况而定，不用每次保养都清洗，每隔2万公里左右清洗一次就可以了。
● 节气门是什么？
简单地说节气门是汽车发动机的咽喉，位置在空气滤清器和进气歧管中间（具体位置请看下方操作环节图片），是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速、动力等表现与节气门的清洁是很有关系的。
● 一般多久清洗一次？
关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。
通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。
● 如果不清洗会有什么后果？
长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
建议不要自己动手清洗，让专业人员清洗，一次节气门清洗价格从50元到100元不等。如果是要拆下来清洗，价格会稍微贵些。
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轮胎
轮胎和机油一样，也是有非常多的品牌，最知名的一些品牌有米其林，普利司通，倍耐力，大陆，马牌等。
轮胎品牌
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轮胎虽然也是消耗件，但是不用经常换，稍微好一点的轮胎开个5万公里以上一点问题都没有。当然，你非要去赛道上玩漂移例外。
轮胎的型号很多，根据自己的车型进行合适的选择。我换胎一般就根据原配的型号来换。没必要换太好的轮胎，当然不差钱除外。你说你一个10来万的车，非要去换米其林最贵的轮胎，真没太大必要。
米其林轮胎型号列表
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轮胎内部结构
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轮胎标识含义
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部分普利司通轮胎价格
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防冻液
防冻液又称防冻冷却液，顾名思义它的主要作用有两个，一个是为发动机、变速箱、涡轮增压器等冷却散热，另一个是防止冬季冷却液结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机缸体或缸盖。
所以说，防冻液对车辆来说非常的重要，每时每刻都在工作，并非只在冬季才有用。实际上，它的两个作用相比，散热无疑更加重要。此外，防冻液还有防腐、除锈、水垢等诸多功效。
当要更换防冻液时，建议车主们注意两点：
第一，尽量使用原厂的防冻液，因为它经过厂家测试最符合发动机特性；
第二，如果更换其它非原厂防冻液时必须把原有的防冻液排放干净，避免冷却系统内残存着旧防冻液造成混加。另外，防冻液更换周期一般很长，车主不需要频繁更换。
基本上上面罗列的保养项目，能够解决我们日常汽车保养中遇到的大部分问题。如果还有更多的问题，大家可以留言。
为什么我喜欢自己在网上买东西到线下店去保养，而不喜欢去4s店。一方面去4s店贵，另外4s店每次都会推荐各种项目，而且强制做一些保养，一旦不做，就会拿出问题不关他们事来威胁。其实，只要我们懂的汽车的一些基本原理，学会自己买东西，找线下门店做保养，不但省钱，而且更有乐趣。其实只要按时做保养，更换损耗品，汽车是不会轻易坏的。汽车公司测试汽车都是在各种恶劣条件下玩命测试，汽车没那么柔弱，哪儿那么容易坏啊。
顺便说一下一些容易被忽悠的保养项目。
1、油路清洗：这个项目已经成为4S店经常会建议做的项目，它的理论其实和清洗积碳是一个道理，但清洗的频率应该是4-5万公里一次就完全足够了，完全没有没必要每次都清洗。
2、空调清洗：这一类清洗经常会拿来忽悠女性车主，美其名曰超值套餐种种之类的，其实就是拿罐成本并不高的化学清洗剂往空调里喷，仅此而已。
3、各种换件：例如要求火花塞6000公里换一次、还有换各种总成的，消费者都需小心。一般车辆在没任何毛病的情况下去保养，涉及到换总成部件之类的，基本上都是胡扯。
实际上，厂家推荐的保养周期及必须做的内容在随车保养手册上都写得很清楚。从4S店角度来看，只换机油机滤是"不赚钱的"，4s店很大部分利润来源于各种品目繁多的养护项目，如：燃烧室清洗，油底壳清洗，润滑系统清洗，缸套清洗，三元催化清洗等等，成本几块十几块的清洗剂卖给车主几百块，利润比较可观。
4S店管这类项目叫"深化保养"，我们可以理解为"增值项目"，这个东西不是厂家要求的保养项目，功效类似于药品和保健品，宣传都说是强身健体，但绝不是主食必需品，某些土豪钱多是十分喜欢光顾滴。其次，看到免工时费的保养项目要小心，厂家规定的保养项目一般都是需要工时费的。
最后，我们整理了一张图，价格的依据是20万左右的乘用车，取的中位价格值。工时费来自于京东上成都地区的线下门店工时费信息。仅供参考。
给汽车帮添把火↓
