开口子了！网约车新规实施，司机：太好了

《易经》里有句名言，所谓“穷则变，变则通，通则久”，说的是，万事万物发展到一定阶段，会遇到瓶颈，这个时候就要主动革新，从而找到新路，通过不断的动态调整，保证稳定持续地发展。

网约车行业也是如此。在政策层面上，只有与时俱进，才能更好地保持新业态的活力。

近来，多地修订网约车管理实施细则。其中，柳州市于7月19号起正式施行的新版细则颇有亮点。

8月7日上午，柳州市交通运输管理处召开宣贯座谈会，就《细则》的修订内容做了详细解读。

此次修订，有两个条款的删除，引起大众的关注。

新版细则，删除了原第十二条第一款第九项“个人仅限为其所有的一辆车辆申请从事网约车经营，且其须持有《网络预约出租汽车驾驶员证》并直接从事经营活动”的规定，同时，也删除了第十五条中的“变更车辆登记所有人”需要办理《网络预约出租汽车运输证》注销手续的要求。

这意味着什么？今后，绑定车主与从业者关系的链条被解除了，市民可以只投资买车但不亲自从事网约车运营。只要车辆和驾驶人都有证，并且接入合法网约车平台，那么，即使驾驶人不是车主本人，也可以从事经营活动。

而且，“车证”可以随车走，和车主的变更没有关系了。这可说是极大地方便了个人合规车辆的转让和流通。

门槛降低了，市场限制少了，环境宽松了，网约车新规的实施，无疑将引发行业新一轮洗牌。

以往，有相当部分网约车车主想要退出，但由于花了重金买车，有的掏空了家底，有的背了外债，不得不继续跑网约车。

现在好了，投资是投资，工作是工作。柳州的新规，让车辆所有人，可以只当车主，而不用再当司机了。车主找个有证司机替自己开网约车，完全没有问题。

作为网约车司机，你欢迎这项举措吗？欢迎在文末留言评论。支持新规的，右下角点个“在看”！

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