最近，华为武汉研究所的员工再也不用因为加班打车难、贴票和报销车费流程麻烦而烦恼了。
"现在如果加班到很晚都不担心回家打不到车了，因为有滴滴企业版服务，在后台叫好车到指定点上车即可，非常方便。" 一位武研所员工坦言，和以前打车难相比如今幸福感大增，而且切实感受到了公司的关怀。
加班用车晚，一车难求
华为武汉研究所位于光谷八大园区之一的武汉未来科技城，地理位置相当偏僻,给员工晚上出行带来了一定困难。
武研所行政负责人表示："所里的员工在项目紧急时期会加班，通常从11点半开始大家陆续下班回家，是用车集中时间段。因为离市区远，白天出租车就不多，到了晚上出租车司机更不愿意来接单，所以出现一车难求的现象，大家工作一整天疲劳至极还得为怎么回家发愁。"
为解决员工加班用车晚、打车难问题，华为武汉研究所从今年4月开始开通滴滴企业版用车，帮助员工解除后顾之忧，提升时间效率，让员工全身心投入到工作中。
据了解，华为从2015年使用滴滴企业版，滴滴企业版为华为全国43个代表处分别开通了账户，涉及全国300个城市，覆盖华为5万多员工。滴滴企业版可在多个城市提供快车、专车等多种出行服务，出行线上化，一个平台集中满足企业出行需求，解决多种出行模式的管理问题。因此，滴滴企业版也是华为员工工作出行不可或缺的交通方式，让员工体验公司送上的关怀。
组合拳多管齐下，撮合司乘需求
起初，滴滴企业版团队经研究分析找到华为武研所晚上用车难关键在于司乘需求不匹配，然后开始着手解决。
由于城市交通的潮汐问题，在众多一二线城市，加班打车难是普遍存在的社会现象。其中最棘手的，就是企业加班场景下的员工打车难问题。
根据丰富的行程管理经验，滴滴企业版为武研所在夜间用车时段定制远程调度功能，调度距离也从4km扩展到了7.5km，高峰期周围车辆较少，通过支付司机额外的费用来调度距离更远的司机前往接单，以缓解武研所员工下班高峰打车困难的问题。
短时间内应答率上升了，正当大家松了一口气时，新的问题接踵而至。当员工用车量逐渐增加，更多的需求如何满足？虽然远程调度能解决大部分需求，但是让司机自愿来光谷接单形成资源聚拢效应才是更好的策略。随后滴滴在司机端加大奖励，为武研所专门设立"华为企业围栏单单奖"，司机每接一单华为员工订单除了车费还有相应的奖励入账。丰厚的收入吸引司机前来接单，应答率上升了20%。
经过一段时间的验证，滴滴企业版和华为联手又连续推2项激励措施，为接单排名前20的滴滴司机给予现金奖励并颁发"夜间滴滴接单达人"的荣誉奖杯向他们致敬，鼓励更多司机做好通勤服务。
如今，滴滴企业版也在产品端不断迭代，资源调度效率进一步提升；同时，在武研所夜间通勤高峰期，滴滴系统会以短信形式通知附近的司机，精准推送订单，从根本上解决了武研所员工加班用车难题。
智能管理，兼顾高效和降本
"目前武研所工作日需求应答率非常高，为员工加班用车提供了有力保障，这要归功于滴滴企业版解决方案以及用车大数据能力和行程管理经验。" 华为行政部部长对滴滴企业版给予高度认可。
据悉，通过一定周期的服务，滴滴企业版帮助华为武研所，从其用车数据中抽取企业最关注的数据维度进行复合分析，为武研所用车情况进行全景呈现。其中，通过出行时间、出行地点、出行里程等分析，为华为武研所提供班车线路调优的数据洞察。目前，华为武研所选取热门目的地设立了通勤班车，对于加班的员工在晚10点至凌晨1点间设置执勤人员负责和司机沟通。此外，还特别设立滴滴驿站，为滴滴司机提供水和休息的场所。
值得一提的是，滴滴企业版服务不仅方便员工乘车，还帮大家省去了垫付车费、提交报销单、审核等复杂的流程。另一方面，华为员工数量多，财务每月审核报销用车票据几十万张，而滴滴企业版的创新模式统一管理结算费用并提供发票，将财务人员从繁琐的工作中解放出来，大幅节省人力和时间成本。
对此，华为相关负责人表示，"1张票贴票的成本是18美金，使用滴滴企业版之后，通过系统的对接以及流程的简化提高效率，作为每年交通费用3000多万的企业，滴滴帮助我们每年节省10%以上的出行成本。"
近来又传来了利好消息，新税改政策出台后，差旅交通费可抵扣增值税，滴滴企业版能为企业节约3%的出行成本。而这一部分费用如果被投入到企业运营或员工福利中，可以发挥更大的价值。
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