《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第二十七期十四个分榜的第十二篇：新能源篇。
一、新能源品牌排名
比亚迪、蔚来、威马前三
风云榜将汽车企业按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜显示活跃在中国市场的30个独立新能源品牌，2019年8月，排名前十的新能源品牌依次是：
比亚迪、蔚来、威马、小鹏、华人运通、欧拉、北汽新能源、广汽新能源、几何、新特。
二、排名上升品牌
蔚来、威马等
榜单显示，前十名中，蔚来、威马、华人运通、欧拉、新特等排名有上升。
蔚来，本月排名第2，较上月排名上升2位，较历史排名无变化。
威马，本月排名第3，较上月排名上升2位，较历史排名上升2位。
华人运通，本月排名第5，较上月排名上升11位，较历史排名上升16位。
欧拉，本月排名第6，较上月排名上升2位，较历史排名上升2位。
新特，本月排名第10，较上月排名上升2位，较历史排名上升9位。
除此之外，车和家、法拉第、国金的本月排名和历史排名均有上升。
三、排名下降品牌
小鹏、北汽新能源等
榜单显示，前十名中，小鹏、北汽新能源、广汽新能源、几何的排名有下降。
小鹏，本月排名第4，较上月排名下降2位，较历史排名下降1位。
北汽新能源，本月排名第7，较上月排名下降1位，较历史排名下降3位。
广汽新能源，本月排名第8，较上月排名下降1位，较历史排名下降1位。
几何，本月排名第9，较上月排名无变化，较历史排名下降3位。
除此之外，前途、拜腾、奇点、博郡、绿驰、红星的本月排名和历史排名均有下降。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、比亚迪：
8月8日，比亚迪e系列e2开启预售，预售价格10-13万元。
8月10日，在华为开发者大会上，比亚迪DiLink携手HUAWEI AI PASS率先推出手机NFC车钥匙。
8月14日，全新秦EV正式下线。
8月15日-17日，比亚迪唐EV（英译为Tang BEV），登陆圆石滩车展。
8月20日，《财富》杂志发布“改变世界企业榜”，比亚迪位列第三，是该榜单前十名中唯一的中国企业，也是整个榜单中唯一的车企。
8月27日，“智勇双全，有模有YOUNG—比亚迪DM 3.0技术探索之旅”在深圳坪山比亚迪总部拉开序幕。
2、蔚来：
8月2日，智能电动汽车品牌蔚来与全球玩家生活方式潮流品牌雷蛇正式宣布启动跨界合作。作为双方合作推出的限量版车型，NIO ES6暗夜探索者限量版将在2019 ChinaJoy雷蛇展台上正式亮相。
8月8日，NIO Life携手卡雷拉，发布3款EP9电动轨道赛车。
3、威马：
8月9日，全新长续航车型威马EX5 520正式上市，威马EX5 520共计推出两款车型，其中Lite探索版综合补贴后售价16.98万元，Extra创新版综合补贴后售价18.98万元。
8月11日，威马 EX5 青海湖续航挑战赛总决赛完美收官。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。 
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
新能源品牌分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场活跃的独立新能源品牌，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分品牌的曝光度过低，我们将不予收录。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2019年8月风云榜-高端品牌篇：宝马、奥迪、奔驰前三，领克、保时捷排名上升
（作者：《车主必读》宫涛 记者 刘笛）
