每一程山水,都有一道独特的风景,或美艳或凄凉。走过千万个风景,就能领略到千万种不尽相同的风景,无论是荆棘密布,还是一路坦途,唯有不停地往前走,只因活着你就得走下去。
鄂尔多斯,蒙古语意为“众多的宫殿”,是内蒙古自治区下辖地级市,位于内蒙古自治区西南部,地处鄂尔多斯高原腹地,一直是鄙人吾欲前而观之,然未至的地方。时至今日才可探寻这片即遥远又神圣的秘境,与海拉尔不同的是鄂尔多斯更让我魂牵梦绕。
因不但天似穹庐,笼盖四野,且有车迷或车手朝拜的圣地——鄂尔多斯国际赛车场赛道。没错,这个像骏马一样的图案,就是你的赛道。它是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道,也是首条由中国人独立设计、独立施工、独立经营的国际赛道。
承接了众多赛事包括:“2018法国勒芒24小时轮滑耐力赛、CHAMPCAR美国冠军系列、GP2国际汽车大奖赛、DTM德国房车大师赛、V8国际超级房车赛、世界房车锦标赛、超级联盟杯、FR雷诺方程式锦标赛、世界飘移系列赛、亚洲赛车节、亚洲方程式国际公开赛、中国房车锦标赛、中国方程式公开赛、全国摩托车锦标赛、超级短道拉力赛、直线竞速赛”
言归正传,帝豪GL这款车让鄙人怎么想都联想不到,是能拿到赛道上说话的。而真正到达赛道的时候眼前黑白格的旗帜上面印着“世界家轿争霸赛”不时让我肃然起敬,看来这次吉利帝豪GL是要来真的,鄙人对吉利的认知可能跟大家有所不同,因此前试驾帝豪GS、博瑞GE对吉利汽车的印象绝对可以说一个质的飞跃不黑不吹,认真评车是我的宗旨。相对于其他几个国产品牌来说真得跟吉利学习一下了。此次争霸赛一共七八个测试项目,但你们也知道鄙人对车机系统、主被动安全系统没什么兴趣。(也深知吉利在车机系统的研发上是世界顶尖)不远万里来到赛道话不多说咱们就直接开始吧。
帝豪GL应战的是本田思域1.5T版本上市初期曾以“秒天秒地秒空气”的优势一夜火爆汽车圈“ 8秒以内的破百成绩”再加上“战神”这种称号完全颠覆了消费者对思域的认知。
聊聊账面数据:本田思域动力系统匹配着家族全系都在搭载这台“地球梦”L15B2发动机,拥有130kW的最大输出功率,以及220Nm的峰值扭矩,匹配可连续变速的CVT变速器,账面数据无需多言。
而帝豪GL吉利与沃尔沃协同研发的1.5TD发动机同样实力不俗,最大输出功率130kW,峰值扭矩255Nm,1500rpm便可输出最大功率。与之匹配的7速DCT双离合变速器数据优异,0.2S的换挡速度与97%的传动效率都达到了行业领先。
风速 3-4M/s,温度 21 摄氏度。
所有参赛车辆均采用非弹射起步的方式起跑。
帝豪GL最终成绩:8.9/s
思域最终成绩:9.2/s
最终帝豪GL以0.3s的优势力压思域,成为本次测试的冠军。单从排量上说,帝豪GL和思域都是1.5T,从账面上分析一下,两车的最大功率都是130KW,但帝豪GL的最大扭矩为255牛米,在1500转就能输出最大扭矩;思域的最大扭矩为220牛米,它的最大扭矩要到1700转开始爆发。
总结:
比赛终究是用成绩证明自己的实力。帝豪GL在鄂尔多斯国际赛车场留下了光辉的岁月,正可谓是今非旧日荒凉状,千里阴山放彩光。山前秀野牛羊壮,河套田腴麦菽香。蒙汉联缰同跃马,扬眉吐气创辉煌。
(《车主必读》编辑 张浩轩 )