自广汽三菱将欧蓝德国产以来，实在的售价和均衡的实力让它更受国内消费者欢迎了，同级中少有的20万以内四驱7座优势是欧蓝德面对敌手的一大筹码。紧凑型SUV堪称目前竞争最激烈的细分市场，丰田RAV4和三菱欧蓝德都是合资紧凑型SUV市场上的老将了，强大的品牌号召力和车型本身的实力，赢得了广大消费者的认可。那么今天我们就拿欧蓝德和另一代表选手——RAV4荣放来做个全面的对比，话不多说看看谁更值得买？
一、 外观特点对比
硬朗霸气VS温柔含蓄
三菱欧蓝德不仅有活力而且绝对也是不失稳重，绝对拥有自己独特的风格魅力。而且做工特别的精细，欧蓝德和荣放在外观造型设计上，是两种明显不同的设计。欧蓝德采用更多镀铬装饰来营造科技感和时尚感，RAV4荣放则是偏向肌肉中庸的风格，颜值同样不差。外形时尚感上略逊一筹倒也无可厚非。两款车从外观上对比各有所长，看看你们更喜欢哪款。
(三菱欧蓝德外观照)
三菱欧蓝德外观的设计给人的感觉非常的灵动，前脸的设计遵承新式三菱Dynamic Shield家族感的前脸，再加上犀利的钻石切割式LED前大灯，看起来非常的犀利。侧面也是非常的好看的，整体的线性很流畅，从而显得车身特别的修长。在配合性感的车尾，相信很多人第一看看到它就喜欢上了它。整体的外观设计不仅符合有朝气的年轻人，而且绝对也适合成熟稳重的中年人。
（全新RAV4荣放外观照）
丰田家用车的外观设计越来越激进了，荣放自然也不会例外，不过，这幅面孔不是荣放独有，未来，全新汉兰达也将采用类似的设计风格。全新的RAV4采用了最新的家族化设计，粗狂有力的造型让他拥有了很强的肌肉感，搭配上硬朗的进气格栅，前大灯与车头的融合度很高。LED大灯为远近光一体式设计，C字型的LED日行灯也融入其中，转向灯和雾灯均为卤素光源。
小编总结：
广汽三菱欧蓝德不仅有活力而且绝对也是不失稳重，绝对拥有自己独特的风格魅力。而且做工特别的精细，欧蓝德和荣放在外观造型设计上，是两种明显不同的设计。欧蓝德采用更多镀铬装饰来营造科技感和时尚感，RAV4荣放则是偏向肌肉中庸的风格，颜值同样不差。外形时尚感上略逊一筹倒也无可厚非。两款车从外观上对比各有所长，自己喜欢最重要。这俩款车型小编更爱广汽三菱欧蓝德，在外观上延续了老款车的经典式家族设计，但是这种经典的设计是非常致敬前辈的，也依旧延续了达喀尔拉力赛创造辉煌的那种模样。在前脸的设计上采用了新式的“X”造型，看着是非常不错的，小编个人最喜欢的是保险杠下方加入了全新样式的的扰流板，使整体的车头看上去更加的时尚，也增添了不少的运动气息，在尾部的设计黑色饰条与车头遥相呼应十分的出色。
二、 内饰及空间对比
拓展性更佳的7座 VS 宽松舒适的5座
在高颜值之下,欧蓝德的车身尺寸是4705*1810*1710mm,轴距2670mm,这个尺寸在同级对手中占据明显优势。其中4705mm的车身长度在同级别车型中独树一帜,很难找到能与之抗衡的对手,再加上2670mm的轴距,保证了车辆内部空间的充裕性,不管是头部空间还是腿部空间都不会很局促。
不止尺寸优越,欧蓝德还拥有5/7座灵活布局,带来宽大舒适的内部空间。座椅采用细腻的真皮材质,以及恰到好处的柔软度,让早晚高峰的旅途也能成为一种享受。现在正处于秋冬季节,天气逐渐转凉,欧蓝德配备的双区独立控制全自动空调,由于配有电辅热功能,无需等待车辆热身,制热速度更是给力,营造出最温暖舒心的空间。
(欧蓝德内饰图)
欧蓝德的内饰偏稳重、豪华，其做工和用料方面均凸显出内饰细腻的质感。首先是内饰设计方面，欧蓝德做得非常细腻，而且用料也挺好的，软性的材料很多，触感还是非常的不错的，而且该有的东西都有，操作性也很好。此外，欧蓝德还精心配备了前排加热座椅及双区独立空调，一车可以满足不同成员的温度需求。另外，实时监控车辆四周路况的360°全景监控影像系统及BSW盲区警告系统等安全配置的保驾护航，更让欧蓝德形成全方位的立体安全屏障，为家庭打造一把专属的保护伞。
(欧蓝德内部空间照片）
欧蓝德驾驶位的地方绝对是非常的宽阔，坐在里面感觉不到丝毫的拥挤带来的压迫感。副驾驶也非常的宽阔。乘坐的人跷二郎腿都不是问题。后排的位置相比前排的位置空间相比丝毫不逊色，广汽三菱欧蓝德的后备箱的空间给人的感觉非常的好，第三批放倒可以放4个行李箱完全不是问题。
（全新RAV4荣放内饰图）
内饰方面的话，新丰田RAV4“内饰差配置低的标签”也终于是没有了。丰田RAV4留给消费者最多的标签就是配置低、内饰一般。但全新丰田RAV4的内饰看起来相比现款有很大的提升，整体更加运动了。新车中控台采用了对称式设计，三辅式方向盘、悬浮式中控屏以及软质材料包裹是其内饰更具质感。
(全新RAV4荣放内部空间照片）
全新RAV4荣放的车身尺寸为4595*1854*1699mm，轴距2690mm
(欧蓝德内部空间照片）
欧蓝德的车身尺寸为4705*1810*1710 mm，轴距为2670mm
小编总结：
在内饰空间方面对比仅有五座的全新RAV4荣放，拥有七座多功能组合座椅的欧蓝德在空间表现上稳占上风。欧蓝德得益于更长的车身和轴距，在车内空间的表现上会略优于RAV4荣放，配备后排出风口的后排更加人性化，7座的座椅布局更是让欧蓝德大大地拓展了功能性。荣放的优势在于几近纯平的后排地板，和大面积的双天窗，不过由于配备了全尺寸备胎，后备厢空间明显逊色不少。
三、动力操作性对比
欧蓝德2.4L+CVT VS 荣放2.0L
欧蓝德和RAV4荣放目前依然采用自然吸气发动机，两者排量非常接近，不过欧蓝德在动力输出上有着13匹马力的差距。两者匹配的变速箱皆注重平顺性，欧蓝德采用模拟6挡的CVT，RAV4荣放采用6速手自一体。欧蓝德和RAV4荣放均采用了多片离合器式的适时四驱系统，这是该级别SUV的常见四驱形式。欧蓝德的四连杆后悬挂相比RAV4荣放的双叉臂悬挂拥有更好的动态表现。
(欧蓝德发动机照片)
全新RAV4荣放的燃油车型和欧蓝德均采用自然吸气+CVT无级变速箱的动力组合，动力输出及驾驶平顺性皆可圈可点。其中全新RAV4荣放搭载的是2.0L发动机最大输出功率为126 kW、峰值扭矩为209Nm。作为一辆家用城市SUV，全新RAV4荣放配备的动力系统对于日常城市通勤来说是绰绰有余的。
(全新RAV4荣放发动机照片）
那广汽三菱欧蓝德凭借什么能赢得不少关注度，我们来看一下欧蓝德在底盘方面到底如何？
欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。铝合金外壳的AYC主动偏向控制系统(Active Yaw Control)。这套系统被设计在欧蓝德的后轴上，负责在两个后轮之间分配扭力，过弯时系统会将扭力更多分配给弯道外侧的后轮。这不是传统意义上开放差速器概念，因为AYC在前后扭矩分配50:50的前提下，能主动为弯道外侧轮增加10%的扭矩，这是传统开放式差速器做不到的。欧蓝德则配有S-AWC超级全轮控制系统，并有“前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架”组成的专业SUV底盘加持。搭载2.4L自然吸气发动机，应用三菱独门MIVEC技术，匹配CVT变速箱，欧蓝德动力输出充沛，性能强劲、稳定，输出最大功率为141kW，峰值扭矩达到235Nm。相比RAV4，欧蓝德则是更注重动力线性输出，欧蓝德在动力输出上比RAV4多了41匹的马力。
小编总结：
看到这里相信大家在心里已经有了选择，丰田RAV4可以说是合资紧凑型SUV里的一位全面发展的好学生，没有特别突出的优势，但也没有致命的缺陷。而欧蓝德，确实显现出非常强的产品实力。在消费者购买20万价位SUV的实际需求中，欧蓝德在外形设计、配置水平、7座布局、四驱系统等方面的均衡性，以及可通勤、可家用、可休闲旅游的“一车多能”实用性，可以说令同级对手汗颜，在20-25万这个价格区间的SUV中是最具性价比的。
总结：
欧蓝德车型将家族越野风格与日常用车做出了很好的平衡，从销量层面来看，这款更偏家用的SUV相当受欢迎。欧蓝德自2016年正式入华国产后，现以拥有超过25万名欧蓝德车主，是广汽三菱的销量支柱。总而言之,广汽三菱欧蓝德在安全性、颜值、动力等诸多方面均有着不错的表现。毫不夸张的说,无论是家庭旅游还是日常代步,广汽三菱欧蓝德都能带给你全方位的安全用车体验,足以让其成为大多数消费者的家用购车首选。
（《车主必读》编辑 张浩轩 ）
