登高必自卑。
您看到“自卑”这个词时，想到的是不是“怯懦”那个意思？
不对， 这个话来自《礼记·中庸》，说的是：“君子之道，辟如行远必自迩，登高必自卑。” 这里的“自”是其本意“从”，“卑”是其本意“低微”的意思。意思是说，有所追求的人，做事情的方法，就像要行远路，一定要从近处开始，要登到高处，一定要从低处开始。
突然说到这句话，是因为我刚去了一趟泰山。
泰山最为人所知，当是来自素王孔子，“孔子登东山而小鲁，登泰山而小天下”，孔子登上东山发现鲁国小，登上泰山，发现天下一览无余，所谓“见天地境”。 泰山脚下有一处“孔子登临处”，门口有一座石碑，上书四字“登高必自”。
哎，怎么少个字？
不少的，这个碑就叫“登高必自碑(卑)”。
我这次去泰山，是去浪一浪。 吉利帝豪举行的“向上马拉松”开幕，第一站设在泰山开跑，我虽然是个山东人，年纪也这么大了，但尚未登过泰山，所以借此机会，既来跑一跑，也来爬一爬。
很值得。
虽然最终是爬上来了，但既然这活动叫做“马拉松”，那一定是有一些挑战的，比如我中途屡次累的要歇一歇，喘一喘，看着那些身手特别矫健的人从身边跑过（爬山用跑的方式居然），还是很有点岁月不饶人的感觉。
好在我从未考虑过放弃， 比赛的终点就在高处等我， 我一定要到达。
最终我的成绩是1小时35分，在参加比赛的1000人中，排序第351，不算什么好成绩，但也不差。同程有一位夏伯渝夏老，70岁高龄，很有名，下肢为义肢，是“第一个依靠义肢登顶珠峰的中国人”，本次也硬核登顶，成绩为1小时34分，排序349名，比我领先两位，服气服气！
回来后，我在公司内做了一个小分享，主题叫“想爬山的人，一定能登顶”。 我想分享的是：山就在那里，只要你想爬上去，只要不放弃，最终就一定能登顶成功。失败？ 当然有可能会失败，在攀登的过程中，随时都可以放弃——放弃多舒服啊，攀登多艰难啊，只要一放手，马上就会非常非常舒服——但是登顶就与你无关了，你想要的那个目标，你初心的那个目标，这次就与你无关了。
下山后，与吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧有一段交流， 他亲自跑上去，成绩好多了，1小时10分钟39秒，排名219名，作为一名CEO，安聪慧在任何时间里都在思考工作，他说，在登山的过程中，也不断地做了一些思考，确实马拉松和汽车行业的发展非常类似。
行远必自迩，登高必自卑
安聪慧说，汽车行业就像马拉松，在三分之一阶段的时候，确实感觉很累，但是这个阶段度过以后，中间和后半程的把控会好一些。后面越轻松、越快乐、越开心！
吉利汽车刚经过“造车马拉松”的1/3赛段：起跑“开挂”、一路向上，随后加速、一往无前。当前，吉利汽车进入中国汽车向上马拉松“领跑者“的第二阶段，要实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先，进入了“领跑者”的阶段，调整“配速”，保持战略定力，拼的是耐力、更是实力。
当吉利汽车走过风平浪静的高速度增长时期，进入车市寒冬、转向高质量发展阶段，就更加考验企业的“战略定力”。对于吉利来说，就是要扎扎实实打基础，练内功，没有捷径可走。
在“造车”这场马拉松中，吉利汽车已在“中国赛道”内实现领先：市场销量中国品牌第一，轿车/SUV/MPV三驾马车并驾齐驱，广域覆盖各级别细分市场，产品平均售价提升、品牌价值提升，领克成为发展速度最快、销量突破最快的中国高端品牌……对于吉利来说，未来必须要以品牌和技术制胜，要始终坚持产品为王。品牌的核心竞争力，还是在于产品，在于技术，不要讲的天花乱坠，不能浮躁，不能急于求成。
稳如泰山，反求诸己
《中庸》在刚才这段话之前，还有一句话，也是很有名，叫做“射有似乎君子，失诸正鹄，反求诸其身。” 意思是说，有追求的人想事情想问题时，就像射箭一样，如果没有射中靶子，要从自己身上找原因。 这句话我也经常用，“正鹄”就是靶心， 和“目标”的本意是一样的（在英文中都译为“target”）。所以这个道理很普遍，当我们做什么事情没有达到目标时，首先往自己身上找原因，不要去怪环境或者旁人。 （孔子讲“君子”和“小人”并不是后世的品德区分，他认为精英人群和普通人群是有差异的，精英人群应该有所追求，叫做“君子”，普通人群会保持平庸，叫做“小人”。所以说，那些一做不成事情就怪别人的人，平庸，不会有什么大出息。）
一直以来，安聪慧都以“吉利第一产品经理”自居，在他的管理下，吉利汽车始终把精力聚焦在如何提升自己上。吉利将产品力、产品品质视为向上发展的生命线。这种“以产品为核心”的理念，可以从吉利产品力实现质的飞跃中得到体现。吉利10年投入1000亿元，平均研发占比5-7%，和全球主流品牌保持一致；帝豪十年，累计销量突破265万，产品的不断迭代，改进，品质、科技的提升，成长为中国品牌汽车领跑者，牢牢把持住6~10万主流A级车市场，并壮大为“帝豪家族”，拥有最庞大的中国汽车品牌“粉丝团”。吉利的全体系也逐渐健全、成熟，研发和技术创新成为吉利跑向上马拉松的实力、耐力和保障。
吉利帝豪的“稳如泰山”正是吉利战略定力的体现，吉利的战略定力就是造车二十多年一路向上的马拉松，同时，吉利践行“科技吉利 悦行亚运”的亚运战略，进入品牌升级新阶段，模块化架构及新三大件技术的全面领先，智能网联、智能驾驶技术全球领先，多路径并举推进新能源战略，全球布局立体出行生态……已与全球主流汽车品牌比肩，进入“世界赛道”进行竞争。接下来吉利汽车要做的，就是每时每刻全力以赴，坚持高研发投入和提升品牌价值的战略不动摇，保持战略定力、坚持高质量发展，在“造车”马拉松的进程中一路向上。
第三次“向上”
这是“吉利帝豪向上马拉松”的第三届，本次比赛，孙杨、李晨、刘畊宏、许飞等多位文体届名人明星领跑，来自全国各地的马拉松爱好者、吉利车主和媒体朋友，还有中国移动、中国电信、中国长龙航空及中国工商银行4大亚运品牌战队和数十个中国品牌战队以及中国高校战队，组成“千人向上跑团”，一路从中天门出发、达到摩崖石刻，共同挑战“垂直高度640m、攀登距离3000米、3716个台阶”的户外阶梯赛道，成功完成向上马拉松首次攀登自然界高峰的挑战，不仅展现了每位参赛选手勇于攀登、挑战自我的向上精神，更演绎了中国品牌“向上”力量的如虹气势。
与此同时，为积极响应和推动亚运战略的落地，吉利汽车还将目前市场销量最好、用户基数最大的中国品牌冠军轿车—帝豪新增了两款“向上亚运版”车型，借助帝豪十年265万的庞大用户基数，让亚运精神传递给更多的人，助推全民亚运。据悉，全新帝豪向上亚运版提供1.5L-CVT和1.5L-5MT两种动力选择，售价分别为9.18万元和8.08万元。新车标配灵动耀目LED大灯，还有全屏炫彩高清组合仪表、TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪以及GKUI等丰富的智能科技化配置，为用户带来更高品价比的产品体验。
对吉利汽车来说， 当前也可以说处于“第三次向上”的阶段。 第一次，吉利汽车诞生，在中国汽车市场普遍为国际汽车巨头占领的环境下，不畏艰难，造“中国老百姓买得起的好车”，取得了一定的市场机会；第二次，在安聪慧带领下，发力产品品质，大幅提升产品能力，以吉利“3.0系列精品车”，取得了市场地位的大幅提升，吉利不仅始终保持着轿车、SUV、MPV多领域均衡发展，品牌认知度和价值形象也稳步提升，5年来产品平均售价由8万以内上升至目前的10-15万为主，8万元及以上售价产品销量占比超71.3%。稳居中国品牌销量第一，位列行业第四，市占率稳中有升。
如今，中国汽车市场进入二十年未遇之寒冬，中国汽车品牌份额正在下降，国际品牌价格持续下探，新四化带来全新的机会和挑战，借此第三届“吉利帝豪向上马拉松”的机会，吉利汽车可能正面对第三次“向上”的机会，安聪慧表示：“汽车行业在这个阶段要变化和调整，必须要洗牌。这是规律，全世界每个行业都是这样的。面对强者越强、弱者越弱的情况，会出现淘汰的局面。虽然总销量在存量市场阶段不会下滑太多，但竞争企业有很多。大家都在努力，但不可能所有品牌都能好好地生存下去，合资品牌也一样。大批的公司会出问题。吉利在这个过程中要坚持下去，我们努力地做好基础工作，也努力地希望自己的市占率不断地提升。我们需要系统性的思考或者是系统性的进行规划、布局。包括下一步我们在“新四化”方面的举措。明年会看到我们在“四化”方面的一些成果或者是一些进展，相信吉利未来也会做充分的准备！”
正是始终秉持着勇于挑战、不断突破的向上精神，身体力行地将“向上”作为吉利汽车的文化底色，浸染在吉利人的骨子里，吉利帝豪、吉利汽车才能在当前的市场寒冬下“稳如泰山”。
（作者： 《车主必读》宫涛 记者刘笛）
