《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第三十期十四个分榜的第二篇：车企篇。
一、最火车企前十：
吉利、比亚迪、特斯拉位列前三
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示100个车企，2019年11月，排名前十的车企依次是：
吉利、比亚迪、特斯拉、长城、领克、沃尔沃、保时捷、雷克萨斯、奇瑞、广汽本田。
二、排名上升车企
比亚迪、领克、雷克萨斯、奇瑞、广汽本田
榜单显示，前十名中，比亚迪、领克、雷克萨斯、奇瑞、广汽本田排名上升。
比亚迪，本月排名第2名，较上月排名上升2位，较历史排名无变化。
领克，本月排名第5位，较上月排名上升2位，较历史排名上升3位。
雷克萨斯，本月排名第8位，较上月排名上升1位，较历史排名上升1位。
奇瑞，本月排名第9位，较上月排名上升1位，但是，较历史排名下降3位。
广汽本田，本月排名第10位，较上月排名上升5位，较历史排名下降18位。
除此之外，上汽大众、捷豹路虎、长安欧尚、广汽丰田、海马、长安福特、腾势，劳斯莱斯，陆风，东风悦达起亚的本月排名和历史排名有上升。
三、排名下降车企
特斯拉、长城、保时捷等
榜单显示，前十名中，特斯拉、长城、保时捷排名下降。
特斯拉，本月排名第3位，较上月排名下降1位，较历史排名无变化。
长城，本月排名第4位，较上月排名下降1位，但是，较历史排名上升1位。
保时捷，半月排名第7位，较上月排名下降2位，较历史排名无变化。
除此之外，长安汽车、众泰、江淮、东风日产、广汽传祺、北汽新能源、一汽丰田、斯巴鲁、兰博基尼等的本月排名和历史排名均有下降。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、比亚迪：
11月5日，比亚迪全新秦燃油、全新秦EV正式上市。全新秦燃油官方指导价为6.49-8.19万元，2020年1月25日前首批车主专享上市抢鲜价，售价区间为5.99万-7.69万元，而全新秦EV综合补贴后售价区间为12.99-13.99万元。
11月7日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。
11月中旬，比亚迪汽车公布了新车HC（代号）的内饰设计手稿。
2、领克：
11月22日，领克01HEV于广州车展正式亮相，市场指导价为18.28万元。
3、雷克萨斯：
11月22日，雷克萨斯于2019广州国际车展全球首发了旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e。
4、奇瑞：
11月22日，第十七届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆正式开幕，基于奇瑞汽车全新设计理念打造的全新SUV量产概念车迎来全球首秀。同时，由奇瑞汽车旗下热销的全新一代瑞虎8和艾瑞泽GX领衔两大车系产品，共计8款车型10辆整车悉数亮相。
5、广汽本田：
11月22日，2019年广州车展，广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全车系产品亮相。全新战略中级SUV 皓影（BREEZE）领衔，T动力、混动家族和热销车型强势出展，广汽本田发布全新出行服务主张——“FUN LINK创享车生活”。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
车企分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如“东风日产”、“上汽通用”等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，“吉利”“长安汽车”等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而“东风日产”的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如“广汽菲克”“广汽菲亚特克莱斯勒”等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2019年11月风云榜-品牌篇：大众、丰田、奥迪前三，吉利、比亚迪、哈弗等升
敬请期待下一篇：2019年10月风云榜-品牌篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 徐雨晴）
