领克用三年时间，打造出01 02 03三种系列车型，在2019年12月，江湖中早有传闻的领克05也顺利完成首秀，正式与大家见面。
领克家族的各系列产品分界线十分清楚，各车系都是针对不同的消费群体进行打造，例如01注重趣野与科技；02主打跨界与潮流；03主打性能与速度。
那么，领克05是如何定位的呢？又有怎样的产品地位？
面对记者的疑问，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理，林杰表示，领克05是CMA架构的极致力作，是给特别追求极致的消费群体打造的一款溜背造型的SUV。领克05代表领克目前最高水准，是领克家族的旗舰车型。
说到溜背式造型的SUV，其在整个SUV产品中还算小众。但就车型而言，目前各种定位的SUV产品层出不穷，德系、美系SUV阵容不断广大，存在比较大的竞争。
对此林总首先表示，首先这是领克出于性能极致、造型极致的市场策略。
其次领克做的并不是传统的竞争，对于庞大的SUV市场，目前消费者已经存在审美疲劳，不愿看到千篇一律的SUV产品，作为中国车企，只要在营销、车的造型上以及功能的迭代升级上更懂中国的市场、更懂中国用户，就能够跑赢市场。
除产品外，用户一直是各车企最重视的核心，只有用户满意，才代表真正被认可。
记者了解到，领克有自己的用户俱乐部，在这里时刻关注用户的心声，就如当时领克01 2019年款推出17项的改变，就是在为用户提供最优的产品。
而从领克的第一辆车开始，领克就有自己的APP，装机量已超60万。同时APP还有一个“领地”功能，用于领克用户之间的创意沟通，未来也将让更多的用户在这个生态上面进行共创。
2018年上半年的市场环境不错，领克轻松实现12万销量。但2019年的市场表现的确不容乐观，众多合资品牌降价上万，整体市场处于水深火热的状态。
对此，领克为保证品牌的健康成长，将上市节奏放慢，价格终端虽有调整，但仅以千字头松动。据公开资料显示，11月，领克汽车销量达14131台，整体保持稳中有升态势的同时，更创下2019年单月销量新高。
面对市场的特殊时期，林总也表达其乐观态度：感觉到难说明是在向上，向上攀登肯定有一定难度，我们自己有定力，在这过程中会不断完善自己。
谈及领克05的未来目标，他信心满满：领克是一个有勇气的品牌，我们的目标就是夺取第一，用极致来吸引市场。
最后，林总这样总结领克的道路：2018是磨合之年，2019是夯实基础的一年，2020年则是领克发展之年。并透露，明年领克家族的产品会更加丰富，在2020年的北京车展，领克会有较大动作的发布。
（作者 《车主必读》 记者 曹晨笛）
