新芽长自枯木,春风发于寒冬,中国汽车2020将克难向前

2020-01-16

当前,我国宏观经济下行压力明显,汽车行业“躺着挣钱”的时代早已一去不复反。总量收缩盘整让市场进入大浪淘沙、优胜劣汰的“市占率”抢夺之战,“活下去”成为了业内的流行语。在水深火热的2019,那些逆市成长的中流砥柱则更显可贵。

1月15日,第8界“2019中国汽车年度盛典”在凤凰国际传媒中心举行,该盛典由凤凰网主办,凤凰网汽车承办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会特别支持,并以“与砥柱者击水中流”为主题,回望2019年的艰辛与荣耀,向“砥柱”们致敬。

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2019年,我国实现新车销量2576.9万辆,同比下滑8.2%,面对当前境况,中国汽车的发展也是时候转换思维,以更具全局观的角度放眼下一步了。中国目前还有2/3的家庭尚未拥有汽车,凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽则建议,不妨把汽车行业的眼前困境纳入到国家长期的宏观发展语境中思考。

的确,随着人民富裕和国家的富强,让更多的家庭拥有汽车,是合情合理的目标。尤其是随着2020年到来,在全面建成小康社会的百年目标下,汽车行业也会随着时代的变化衍生出不同的发展方向与市场模式。

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凤凰网高级副总裁池小燕(左)、长城汽车有限公司副总裁傅小康(中)、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠(右)

长城汽车获得盛典的“年度企业”大奖。长城汽车不仅连续4年全球销量超百万辆,更向全球发力,在俄罗斯刷新了中国品牌高光时刻,图拉工厂的下线得到两领导人见证。除此之外,光束项目落地,则开创了自主合资新时代。长城汽车的奋进与不懈,代表了中国自主车企的拼搏精神,同时长城汽车有限公司副总裁傅小康表示,“2020年整个长城汽车还会去坚持全球化的战略。”

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获得“年度车”奖项的是东风日产第14代轩逸,在刚刚过去的2019年12月,第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分市场月销量总冠军。同时轩逸以465,715辆的全年终端销量,不仅成为引领中国家轿市场逆势突围的主力之一,也成为东风日产稳步进取,跨越关山的利刃。

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凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽(左)、东风日产乘用车公司商品规划总部总部长张治(中)、原机械工业部部长何光远(右)

据悉,已有多家全国权威媒体及机构为第14代轩逸颁发了“年度车”、“年度新车”、“年度畅销家轿”等重磅奖项。为此第14代轩逸成为了2019年的“年度摘金达人”。 

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即使是在合资垄断的红海——轿车市场,依然有中国品牌的成功突围。作为首款真正的中国性能车,领克03+获得“年度性能车”,其以吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构优势,为领克首次参战WTCR并拿下年度总冠军提供了支撑。同时在领克不断挑战自我的过程中,中国汽车也愈发自信。时代向前,领克也将始终有足够的信心与决心,立足中国汽车产业发展,继续向品牌高端化、全球化推进。

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凤凰网汽车事业部总经理胡津南(左一)、红旗销售公司副总经理杨海岚(左二)、吉利控股集团副总裁杨学良(右二)、京报移动传媒董事长王东亮(右一)

除了性能车,过去一年中国品牌在高端豪华车市场也有所建树,红旗HS7被评为“年度中大型SUV”。红旗HS7得奖不仅代表大家对红旗高端自主的支持和认可,也代表对中国高端品牌的支持和认可。

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东风Honda副总经理 潘建新

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2019年,在补贴加快退坡的影响下,新能源汽车遭遇10年来的首次负增长。但是日系在混动领域的厚积薄发还是值得业界借鉴。此次获得“年度混动车”奖项的东风Honda艾力绅 锐.混动在动力、科技、外观、驾乘等方面都展现出卓尔不凡的出色实力,走在了高端MPV市场的最前端,也将更科技、更时尚、更自如的精神面貌展现给了中国的消费者。

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北汽营销业务委员会执行副总经理任伟

面对行业竞争和退补的严峻挑战,品牌整合和合作成为很多企业的选择。2019年10月,北汽整合自主再出发,推出BEIJING品牌,并且推出首款中级纯电轿车BEIJING EU7。该款车是北汽新能源连续第七年获得纯电销冠的功勋车型,也是本次的“年度纯电动轿车”奖项获得者。

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北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系及媒体传播总监周娟

虽然2019年下半年新能源市场销量大幅下滑,但是并不影响车企投放产品的热情。10月8号,获得本次“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV被推向了中国市场。秉持着德系豪华的严谨把控,这款车在上市之前经过全球450万公里的道路测试。“以确保我们推出的首款纯电动车型是安全的。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 公共关系及媒体传播总监周娟如是说。


其实值得铭记的成绩还有很多,现场共有27项大奖颁出,请参考表单。


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写在最后

市场的增长取决于大势与经济,“做好自己的事情”则是永恒不变的信条。打好基础、练好内功,做好每一款车的基本功,做好客户的服务,塑造高度信赖的口碑品牌……是憧憬未来的第一步。

新芽总是长自枯木,春风总是发于寒冬,2020年,相信时代会给中国汽车行业带来新机遇,中国汽车人要做的则是时刻准备着,永远在路上,矢志不渝,一往无前。

(作者 《车主必读》 记者 曹晨笛)

曹晨笛


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