《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第四十期十四个分榜的第二篇：车企篇。
一、最火车企前十：
特斯拉、吉利、领克前三
风云榜将汽车品牌按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜共显示100个车企，2020年9月，排名前十的车企依次是：特斯拉、吉利、领克、长城、比亚迪、奇瑞、沃尔沃、保时捷、上汽大众、长安汽车。
二、排名上升车企：
领克、奇瑞、上汽大众
榜单显示，前十名中，领克、奇瑞、上汽大众的本月排名，较上月排名和历史排名均有所上升。
领克，本月排名第3名，较上月排名上升2位，较历史排名上升3名。
奇瑞，本月排名第6名，较上月排名上升2位，较历史排名上升1位。
上汽大众，本月排名第9名，较上月排名上升9位，较历史排名上升6位。
除此之外，观致、广汽传祺、东风悦达起亚、玛莎拉蒂、北汽集团、广汽本田、广汽丰田、东风汽车、广汽集团、上汽集团、华晨宝马、广汽三菱、上汽大通、神龙等企业的本月排名，较上月排名和历史排名均有所上升。
三、排名下降车企
比亚迪、沃尔沃、保时捷
榜单显示，前十名中，比亚迪、沃尔沃、保时捷的排名有所下降。
比亚迪，本月排名第5位，较上月排名下降2位，较历史排名下降2位。
沃尔沃，本月排名第7位，较上月排名下降1位，较历史排名下降2位。
保时捷，本月排名第8位，较上月排名下降1位，较历史排名无变化。
除此之外，雷克萨斯、江淮、法拉利、海马等企业的本月排名，较上月排名和历史排名均有所下降。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、特斯拉：
9月24日，美国媒体报道称特斯拉发生了大规模的断网事件，导致车主无法使用手机APP操控车辆。
9月28日，据彭博社消息,《韩国时报》援引银行业的匿名消息来源报道，特斯拉在寻求收购LG Energy Solution的股份。
9月29日，工信部信息显示，特斯拉准备开始销售一款中国制造的、配备磷酸铁锂电池的“运动黑化”model 3车型。
2、吉利：
北京车展前夕，吉利Perface正式定名“星瑞”。
9月26日，吉利汽车在2020北京国际车展举办了一场别开生面的“吉利汽车总裁安聪慧回答全国网友问”主题发布会。发布会上，吉利汽车总裁、CEO安聪慧以“首席用户体验官”的身份直面全国网友的“灵魂拷问”，并代表CMA超级母体首款宽体家轿——吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》。
9月28日，吉利汽车控股有限公司在科创板PO的申请获批，拟募集资金高达200亿元，计划用于新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、在产业收购和补充流动资金。
3、领克：
9月6日，领克06正式上市，新车发布了五款车型，售价区间为11.86-15.86万元。
9月12日至9月13日，2020WTCR开赛，领克首站独揽前三。
9月17日，领克02冠军版试驾会在长沙举行。
9月23日，领克首款纯电概念车ZERO concept全球首发。
9月26日，领克Cyan Racing车队在2020 WTCR房车世界杯德国站拿下1个冠军、2个亚军、1个季军，四度登上领奖台。
4、奇瑞：
9月22日，奇瑞新能源旗下车型蚂蚁正式上市,新车共推出4款车型，售价区间为14.98-18.98万元。
9月26日，2020北京国际车展，奇瑞EXEED星途正式公布了M3X火星架构，基于此架构打造而来的全场景超五星SUV全新一代TXL与给家人的礼宾级SUV星途VX 290T同步亮相并开启预售。其中，全新一代TXL预售价格区间为15万元-18万元，星途VX 290T车型预售价格区间为17万元-18万元。
5、上汽大众：
9月26日，大众汽车品牌产品攻势持续全速推进，全新数字高尔夫和途观X亮相2020北京车展，其中全新数字高尔夫已全面开启预售。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
车企分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场的当前车企，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。如“东风日产”、“上汽通用”等。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分企业过于小众，或者销量过低，曝光度过低，我们不予收录。
请知悉：类似吉利、沃尔沃、保时捷、特斯拉等车企，其企业品牌名、产品品牌名可能一致，包括部分公司其车系品牌名也可能一致。考虑到多个品牌名一致会在实际市场上给消费者更多的品牌背书，在本榜单中不做拆分。因此，“吉利”“长安汽车”等的曝光度是既是车企曝光度，又是产品品牌曝光度，而“东风日产”的曝光度仅是车企曝光度。部分企业由于存有多个称呼，如“广汽菲克”“广汽菲亚特克莱斯勒”等，均有保留。此榜单相对公平，相信读者可以理解。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2020年9月风云榜-品牌篇：大众、特斯拉、奔驰前三，宝马、哈弗、奥迪、领克升
敬请期待下一篇：2020年9月风云榜-车型篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 范渊博）
