领克ZERO concept量产车白车身下线 量产车型预计明年下半年推出

2020-10-22

10月22日,领克首款纯电豪华轿跑ZERO concept量产车的首台白车身在SEA工厂成功下线,意味着领克ZERO concept量产车已正式迈出了量产第一步。

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白车身(body in white)又叫车身本体,是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门,但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。它不仅承载着车身全部系统,也影响着车辆的综合驾乘感受,更承担着保护乘员安全的重任。因此,无论是它的用料,还是工艺,都对车辆整体安全和驾乘感受起着非常重要的作用。


见微知著 小细节铸就大安全

白车身体现造车硬实力

随着新材料的应用以及制造加工技术的不断进步,新能源汽车和车身在不断加强结构强度的同时,特别注重轻量化设计。ZERO concept量产车的白车身在轻量化方向上,同时兼顾安全性以及外观、空间等。甚至小到一颗螺丝钉,都是综合考量的成果。

ZERO concept量产车的白车身,大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料,采用多种新工艺连接技术,打造出高强度轻量化的产品。

轻量化的关键点则在于车身不同位置使用不同材料,这需要不同材料的连接工艺与之匹配。ZERO concept量产车白车身在底盘使用蜂窝钢板结构,它不仅提升了轻量化,同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全。为此,配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。

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为了追求更高的安全性,同时兼顾驾乘体验,ZERO concept量产车采用的是钢铝车身(外围吸能件采用是镁铝材料,内部乘员舱则采用的是高强度钢)。当遇到意外碰撞时,钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击,防止驾驶舱变形,从而保护车内乘员的安全。同时,钢铝车身可塑性强,能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素,满足追求极致体验客户的个性化定制需求。

而对于钢铝用料导致的重量增加,ZERO concept量产车通过在材料、结构、工艺三个方面综合提高轻量化,最终实现和全铝同级的车身重量。比如,应用航空制造业领域广泛使用的SPR自穿刺铆接工艺,在提升牢固度的同时兼顾轻量化实现。

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小细节铸就大安全。ZERO concept量产车从细节出发,严把品质关,真正践行着领克“全域安全理念”,彰显企业造车硬实力。诞生于SEA浩瀚架构的领克车型,在全球安全标杆沃尔沃安全基因与技术标准上,真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规,用世界级的安全品质为消费者带来全方位保护。


ZERO concept量产车将于明年下半年上市

ZERO concept是基于浩瀚架构打造的首款车型,定位纯电豪华轿跑,在智能、性能和全程豪华体验上,充分展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的突破。

得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性,ZERO concept拥有50:50完美车身比例,4950mm的车身长度,2999mm的超长轴距,以短前后悬,实现了空间及美感的兼顾。

ZERO concept具备了完全自动驾驶能力,可提供全场景、全周期FOTA;全新搭载的AI伙伴功能,还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念,ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航,更以凭借极致的电驱系统,让百公里加速时间小于4秒。在豪华体验层面,ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技,科技豪华属性一目了然。

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持续改变移动出行,让人们更加热爱出行,是领克一直追求的品牌目标。纯电豪华轿跑ZERO concept的推出,也标志着领克这个不断突破创新的潮流新高端品牌,开启了智能纯电新征程。领克ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布,更多超越想象的惊艳表现将会逐步展现在大家面前,敬请期待。


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