车主问答 | 自从买了凯酷,我每次停完车都要一步三回头

2021-09-13

凯酷车主黄先生表示,一直到现在都还觉得买了凯酷像是在做梦一样。在他的心里,一切都是天意,是命运使然让凯酷成为了他人生的第一辆车。


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时间追溯到2020年年底,那时黄先生正式退役回家,刚结婚的他,准备为自己也为老婆选择一辆可以遮风挡雨增加幸福感的小车。经过两个月纠结又迷茫的选车历程,他将日产、大众、起亚的热门车型看了个遍,最终,他把东风悦达起亚凯酷开回了家。


今天,《车主必读》记者与黄先生对话,听听他对凯酷的真实感受。


(下面进入采访环节——Q为记者提问,H为黄先生回答)


Q:恭喜您喜提人生第一辆车,您这款凯酷是什么型号,开了多久?

H:我买的是2.0尊贵科技版加科技报和运动包,目前已经开了3200公里。


Q:先来分享一下您的选车过程?

H:选车过程真是一波三折,足足看了快两个月。不过我肯定好多家庭选车过程估计都跟我差不多,毕竟我的需求就是中国大部分车主的需求:买车预算15-20万之间,并且是准备找个长期的合作伙伴。


Q:这“一波三折”的两个月都看过哪些车?

H:我是一个实实在在的小白,完全都不懂车,虽然我是个小白,但我知道自己的需求。买之前一个多月网上做了很多功课,算是对车有了点新的了解。从本身需求出发,我想要空间大,油耗低,外观讨喜,不爱坏,也不考虑短期换车。结合网上的推荐,列出了天籁,迈腾,帕萨特,君威几个销量比较高的中型车。


Q:为什么最后定起亚?

H:先看的迈腾跟帕萨特,我挺喜欢,但价格有点超出预算,并且媳妇儿觉得大众都长一个样。

然后去看了天籁,价格合适还有政府补贴,外观也不错,但媳妇儿说配置低,中控太老气(她喜欢那种大屏有科技感的),而且日产的销售有点不太爱搭理我们(可能是当天去看车的人太多)。

接着又去看了君威,我觉得也都挺好,价格空间都没问题,但是君威是单天窗,我想要那种全景的,最后也没考虑了。

接连看了几天也没看出个结果,心里面盘算了下,想想就天籁吧,于是就把几个4S店的价格都问了个遍,最后也跟销售谈好了价格,准备就定天籁了。

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没想到,出门后经过一家起亚4S店,一下被展台上的一辆凯酷吸引了,真的很酷,这是我第一眼的感觉。之后就是日产跟起亚两家4S店互相跑互相看,家里朋友都劝我买天籁,皮实耐用,但看了凯酷我是真的很喜欢,止不住心动。媳妇儿也很喜欢,空间大配置高,舒适,外观好看、动力也不赖,性价比没得说,销售也非常热情。综合对比,凯酷满足了我的所有需求,因此就它了。


Q:关于型号,对比凯酷的这么多型号,您觉得2.0尊贵科技版的哪个配置起到购买的决定作用?

H:确定买车以后就该纠结买哪款了,选型号确实是经历了一番周折。

本来准备订1.5T豪华科技版加全包的,这款配置很丰富,动力也够用,价格也合适,奈何店里没有现车,当时正值春节,疫情还有所反复,销售说提车估计要等到4月份以后了。

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我实在不想等,就想着入手1.5t豪华科技版,但是看了下配置,既没有360度影像(我媳妇儿特别希望有个360),也没有真皮座椅,还没有副驾电动座椅(媳妇儿也特别在意这个),而且也不能加运动包。就有19寸的米其林跟座椅加热通风,还有干式双离合。我个人觉得有动力总成保修,再加上韩国的CVVD技术,应该不会有什么问题。但是身边朋友都觉得干式双离合不好。

对比了尊贵旗舰版加运动包的车型之后,加上真皮座椅,副驾电动座椅以及运动包的加装,最后选了2.0尊贵科技版加运动包的版本。


Q:价格方面,最终落地多少钱,价格上有优惠吗?

H:落地19.88万,尊贵版加了科技包跟运动包,价格我觉得还是很不错的。凯酷的价格是包牌落地,指导价即是落地价,相当于已经优惠了两万左右。

包牌价之后的价格倒是没有再降低,但是送了不少东西。免费加装了原厂的360环影,1500的油卡,大包围脚垫,全车膜,防滑链,应急充电线,拖车绳,双摄的行车记录仪,车衣,钥匙套,红酒,还有一些小装饰品。不过这些是跟销售磨了很久嘴皮子得来的,我这个人比较能聊,销售也看我诚心要,就送了很多。

 

Q:买凯酷半年了,开起来感觉怎么样?

H:油耗基本满意,市区跑的多一点,开始500公里油耗基本是在10左右,从 2000公里之后基本稳定在8到9个左右,2.0的涡轮小车我觉得油耗可以。

动力方面,其实我是个新手,没怎么开过其他车,对比不出来。但我这辆基本是随叫随到,运动模式还没机会开,也基本很少用,总之我觉得动力挺够了。


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Q:空间方面呢?

H:正想说,最满意的就是空间了。之前朋友的雅阁坐着空间感觉很不错了,我的凯酷感觉空间比雅阁还要大一点。看了数据,确实大一点,空间的优势这么突出,也一点没影响到颜值。

 

Q:凯酷的颜值的确很出众,您也第一眼心动于外观,那么您觉得颜值这块哪些地方最吸引你?

H:第一眼真的很帅气,将近5米的车长,虎啸式的前脸,溜背的的车身,而且每个颜色都很好看,本来想买灰色或者蓝色,后来看到别人买了白色贴的黑顶,哇,帅,就果断买了白色,准备后期我也做个黑顶。颜值这块没得说,凯酷不愧是新出来的车,很前卫也很大气,我现在每次停完车还是一步三回头。

内饰的话12.3寸的双联屏也很有科技感,车内摸得到的地方基本都是软质包裹,很少有那种硬硬的塑料感觉,一些小细节的做工都还是很精细的。


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Q:凯酷在什么方面让您买后觉得很惊喜?

H:主动刹车,实测真的很棒。我的真实经历,前几天回家路上,因为我家靠近菜市场,路旁边停的车多,那天突然从车前面跑出来一小孩,简直就是现实版鬼探头。当时车速大概25左右,没反应过来,它自己先预警然后强制刹车了。虽然有点粗暴,但是很及时的刹住了,给我吓掉半条命,这个功能必须赞。

 

Q:新车遇到过维修吗,花费多少?

H:这几天大暴雨,后排进了水,发动机没什么事,修了一下花了1500,都报的保险。车子其他地方还没出过问题。


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Q:在您心里凯酷值多少分?

H:满分10打个9吧,扣1分是挂D档驻车时抖动比较明显,朋友的迈腾天籁都没有,滤震也稍微差点。

其他各方面都很满意,自己满意,家里人也满意。同价位的雅阁迈腾天籁一些主流车买不到这个配置。而且凯酷应该是起亚的支柱车型了,终身动力总成保修、上市就包牌包税、再加上其他终身政策,了却了我的后顾之忧,让我从产品到价格都感受到了诚意。最重要的是我一眼看上了,这很难的。所以它值9分。

 

Q:作为起亚车主,评价一下这个品牌吧!

H:买之前,有朋友说韩系车不好,我还是买了。其实我觉得韩系车只是品牌的品牌力有点弱势,再多做些营销吧,产品还是不错的。之前看新闻,看日本、德国的车因为出问题上过新闻,但好像韩系车没出过什么问题。

看车之前我也在网上查资料查销量,也知道这几年现代起亚的销量是年年拉垮,我觉得起亚这个牌子现在就是需要一辆车来撑门户,就像凯酷的换代仿佛就是起亚在中国市场的最后一搏,它不可能不在车上花心思,肯定也会放出最大的诚意。那么我选了韩系车凯酷,开起来非常好,就是从中受益了。


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后记:

黄先生受访时多次提到自己是新手、小白,其实新手的感觉才是最直观的。经过这场采访,发现起亚凯酷在中国轿车市场确实有自己的优势,纵使外界有一些不看好的声音,但车主的真实体验是最有力的证明。


【《车主问答》栏目简介】

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——“车主问答”是中国首个以车主为核心读者的汽车媒体《车主必读》旗下重点专栏,由专业记者与车主一对一采访沟通,了解车主的购车故事,用车心得,将他们的选择与更多朋友分享,可能还会有意外的插曲哟。专栏下参与采访的每一位车主都会告诉你,本专栏真诚、真实、真心。

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(《车主必读》记者 曹晨笛)

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