游戏、K歌、拍猫片,AION V Plus的打开方式“真·绝绝紫”

2021-09-18

车主必读 9月17日北京报道(记者 范渊博) “车,不止于车”是广汽埃安AION V Plus试驾会给予我最强烈的印记。

为什么会有这样的观感,范范将其总结为四大方面。


第一,关于色彩的学问。

也许是因为以前的生产工艺相对落后,也许是因为成本控制的原因,也许是因为考虑到消费者处理二手车的便宜问题,汽车的出厂色总逃不过“黑白灰”这种永恒色,最多再加上一对“红蓝CP”,凑够5种颜色。

消费者想要拥有一辆“扎眼”的车,需要改装,还不能改装的太狠,不然车检不好过。

近年来,随着互联的普及,改装文化逐渐从小众圈层走进大众的视野。我曾经见过一个女生,为了拥有一辆自己专属的车,一年去改一个颜色。

所以,对于个性化车型的需求,不仅促进了改装产业的蓬勃发展,更催生了原厂车越来越不常规、越来越要突破的设计格局。


贴纸3


作为一家深谙“色彩经济学”的汽车制造厂商,广汽埃安前有AION  Y凭借“改装”与“二次元”,成功走向销售高峰;后有AION S Plus靠“冰玫粉”与“街头变色龙”的定位,顺利出圈。

而这一次AION V Plus则推出了“幻彩绝绝紫”与“惊奇调色咖”的色彩流量密码,再次吸睛无数。


截屏2021-09-17 下午10


  • 幻彩绝绝紫:这是广汽埃安为AION V Plus打造的新全息色,是展现全新埃安色彩面貌的独特车身色,其色彩特性体现的是科技感,正面呈现玫瑰金,过渡到绿,然后再到紫色,赋予汽车科技精致、随光而动的感觉。

绝绝紫

  • 惊奇调色咖:也是广汽埃安为AION V Plus打造的新全息车身色,其色彩特性体现的是时尚感,洞察色彩趋势,更低饱和度,犹如宇宙在弱光环境下漫反射后呈现的色彩景象,整车营造干净通透的绿,现代时尚,轻量治愈。

惊奇调色咖


第二,关于车内空间的DIY。

在过去几年的汽车广告传播中,我们不止一次看到过:车可以是男人不回家的避风港。

事实上,对于这样的论调,鄙人并不甚苟同。

人活在这个世界上,谁能没有点压力、没有点烦恼的?选择躲避,求一时的解脱,倒不如勇敢向前,走出一片柳暗花明。

就比如,在广汽埃安对AION V Plus的用车生活畅想中,它可以是游戏厅——


游戏厅


电影院——


电影院


K歌房——


K歌房


花房——


花房


书房——


书房


化妆间——


化妆间


儿童游乐场——


游乐场


宠物乐园——


宠物乐园


多样化的DIY空间,AION V Plus能够给你的不仅是躲避烦恼求一时欢愉的避风港,更是治愈你心灵创伤陪伴你勇往直前的秘密基地。


第三,关于驾驶的意义。

为赛道而生的车,动力不能不强悍;为越野而生的,冲沙不能趴窝;为家用而生的车,体验不能不舒适。

每一种款型的车,都有它存在的意义,所以,我们在评判一辆车的好坏的时候,往往不会从单一的指标上,一棒子将其打死。

那么,一辆电动车具备什么样的驾驶意义?

这个问题,从我接触电动车的那一天开始,就一直在想,直到今天也不能说有完整的答案,毕竟时代在进步、科技在发展、问题的答案也会随着时间的推移发生改变。

遇到AION V Plus的时候,我觉得它的答案可能是:让驾驶变得更轻松。


试驾车队


AION V Plus搭载NDA智能领航辅助系统,能够根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作,为驾驶员提供更加舒适便捷的驾驶体验。

这项功能,范范在试驾的过程体验了。说实话,当它第一次自主变道超车的时候,本人有被吓到,脑海中浮现出了《西部世界》中NPC意识觉醒的画面,然后迅速接管车辆,阻止了它继续超车。


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AION V Plus搭载“超视距召唤泊车”功能,通过车辆的超声波传感器和摄像头,可以实现搜索车位和感知当前环境功能。

这项功能,范范在试驾的过程中也体验了。先是在车下安全区域远程观摩,后是坐上后排近距离观看。根据它的运行逻辑,范范认为,这是人工智能的学习过程。


测试


就像官方表述称的那样:“召唤泊车功能使用分为路线学习和路线使用。”

重点提示:当前所有的驾驶辅助系统,都只是辅助。即便厂商对于其安全性的传播相当到位,在使用的时候,也要对自己与他人的生命负责。


截屏2021-09-17 下午10


第四,关于里程焦虑的问题。

摘掉“里程焦虑”的帽子,电动车用了近十年的时间。

即便已经脱帽,人们对于电动车的定义也不过是“城市代步车”,跨省依然是一种奢望。

而障碍点从续航里程转变到“充电难”的问题之上。

在AION V Plus举行试驾会前不久,广汽埃安刚刚发布了“充电5分钟,续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。


充电桩

“瞬移子弹头”充电桩


AION V Plus全系搭载弹匣电池系统安全技术,提供500/600/702km三种续航里程车型,并推出SPEED+和SPEED++两种版本的车型:

• 充电5分钟,续航207km(SPEED++)

• 充电5分钟,续航112km(SPEED+)


由于受到充电桩的铺设的限制,当前量产销售的版本均为SPEED+车型。

现阶段,广汽埃安也正在加速推进A480超充桩的落地建设。预计到2025年,将会在全国300个城市建设2000座超充站。按照广汽埃安的充电桩铺设计划,我们期待SPEED++版本车型能够早日量产。


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后记:

说来也巧,那天试驾完AION V Plus离开去机场的时候,范范打车叫到了一辆AION S。

上车,师傅就兴奋地问我:“今天看到了好几辆你们试驾那个V,好多钱?什么时候开卖?”

当我反问:“您这AION S看起来还挺新的,要换AION V吗?”

师傅回答道:“是啊。我这辆车开了也有两年了,行驶里程超过18万公里。续航也没有什么衰减,满电还能跑380公里。作为广东人,我相信广汽的技术实力。看见你们试那个新车还挺好看的,置换应该可以的吧……”

原来,圈粉真的只在一瞬间。

√作者卡-范渊博



文章作者
范渊博 首席记者
在这个世界上,所有真性情的人,想法总是与众不同。
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