车主必读北京11月30日报道（记者 高琳艳）长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴，说是百年长安一点都不为过。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
在本次车展上，长安集团率长安汽车、长安欧尚汽车、长安林肯、长安马自达、长安福特等一同亮相本届广州车展。作为典型的理工男，长安集团近几年的转变可以说是可圈可点，下面我们逐一来看。
长安欧尚汽车：当红当自强
在这次广州车展长安欧尚的展台上，长安欧尚X5运动版以及欧尚X7PLUS钓鱼版、欧尚X7PLUS露营版正式亮相。
欧尚是长安旗的乘用车品牌，近几年推出的各款车型销量、用户口碑都挺不错。觉醒橙，是欧尚专属的配色不仅赋予了这款车活力向上、运动激情，也与用户群体当红当自强的奋斗精神产生共鸣。
值得注意的是，车展现场有9名来自广州区域的欧尚车主做讲解顾问，一场“为爱车站台打call”的精彩画面由此开启。欧尚汽车一直坚持“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”的价值理念，车主在广州车展为爱车站台代言，这也许就是用户口碑的最好见证。在这一点上，欧尚汽车已经开了窍而且正在迅速崛起。
11月29日，长安欧尚X5运动版正式上市，为橙力青年提供了更加多元化的新选择。
长安林肯：推进国产化进程
在本次广州车展上,林肯带来了其量产版ZEPHYR并开启预售，这是林肯品牌首款国产轿车，ZEPHYR基于ZEPHYR概念车打造而来，将只在中国上市销售，这也是林肯首次在中国市场为同一款产品推出“双设计”风格。
其实早在2017年，林肯中国就已经宣布与长安汽车展开合作国产化。
数据显示，2021年林肯连续刷新销量新高，前10个月总销量已突破7.5万台，同比增长62%，增幅领跑行业。鉴于林肯品牌在华国产后先后推出了飞行家、航海家、冒险家三款SUV，并且都取得了不错的成绩，因此量产版ZEPHYR在轿车这一细分领域的尝试，在一定程度上加速林肯品牌的在华国产化进程。
未来，林肯还将推出林肯Z的油电混合动力版本，在电气化时代，为中国年轻车主提供更加多元的出行选择。
长安马自达：二马整合品牌体验归一
在这次广州车展现场，长安马自达以“MAZDA MOMENT”为主题，携全产品阵营共7款车型亮相，同一个展台，统一的红色，展现从燃油车到新能源涵盖主流汽车细分市场的全产品阵营风采。
2021年，对于长安马自达而言意义非凡，今年9月长安马自达与一汽马自达整合，象征着马自达品牌完成了在华渠道的统一。
本次车展，马自达正式开启了长安马自达和一汽马自达的企业重组进程。秉承马自达品牌经销商布局原则，长安马自达将整合马自达在华经销商网络，在中国市场打造441渠道体系，即承载40万销量的400家4S店，单店销售能力达到1000台。在此基础上，长安马自达将统一销售及售后服务标准，实现国内市场320万马自达用户品牌体验归一。
长安汽车：蓝鲸动力表现抢眼
长安汽车携旗下多款车型亮相，日前刚刚推出的改款的长安新锐程CC蓝鲸版、长安CS75蓝鲸版，尤其是第二代长安CS55PLUS成为车展上吸睛十足的人气明星车型之一。
对于有着百年技术沉淀的长安集团来说，似乎从不缺乏制造爆款的能力，诸如逸动、CS系列等等都可以说是市场爆款。逸动在轿车市场的销量表现有目共睹，CS系列市场攻势持续稳健，高端路线UNI系列也即将凑齐了”KTV”组合，那么如何让爆款持续，似乎是长安汽车始终都要攻克的难题。
阿维塔：开启长安汽车新能源高端之路
广州车展前夕，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，这款由长安、华为、宁德时代共同打造的高端智能纯电中型SUV阿维塔E11在广州车展正式亮相。
当下，“双碳”目标正在引领中国汽车产业重构，实现碳达峰和碳中和，已经成为越来越多汽车企业的战略选择。与此同时，汽车消费不断升级，让以电动化、智能化为特征的新赛道正式开启，伴随传统造车势力发力新能源，新能源市场的竞争已经升级。
长安福特：加速智能化电动化
在广州车展开幕当天，长安福特EVOS正式上市，中文名称为“追光者”。
从中文名字来看，追光者不仅承载着长安福特的厚望，还预示着福特中国在未来产品智能化发展方向的进一步探索。长安福特追光者作为“福特中国2.0”计划中的首款战略车型，其研发工作完全由中国产品团队主导，主打智能化概念。加速智能化进程是否顺利，接下来就要看长安福特EVOS能否成为市场破局的关键。
此外，自今年4月福特正式发布首款纯电SUV Mustang Mach-E车型后，福特的电动化进程也逐渐明朗。正如福特中国副总裁成军华对外表示：“预计到2030年，纯电动汽车将占福特汽车全球销量的40%。”由此可见，福特已经加快了自己的智能化和电动化进程。
结语：
广州车展作为年度最后一个A级车展已经结束了，不过对于汽车行业而言，以车展为契机复盘当年、展望来年具有很强的参考意义。在智能化、电动化、多元化等复杂的市场环境下，无论是传统车企、豪华品牌还是造车新势力，都带来了新的产品以及对明年乃至未来几年的愿景，可以说如今的汽车行业真的“内卷”起来了。
