EV之战,现在把压力给到Honda e:N战队

2022-04-27

2018年4月的北京车展,“毛豆3”、“毛豆Y”和“毛豆S”第一次以“特斯拉”的名义独立参展。即便展位面积狭小、也没有新品发布,依然不妨碍展台上人头攒动。

那一届车展,也是“造车新势力们”的第一次T台秀,蔚来汽车站到了奥迪对面;爱驰与现代隔空相望;威马和奇点分别占据E3、E4主入口;还有,云度、拜腾、前途、长江……

彼时,占据新能源销量榜单的品牌除了特斯拉,便是“只能短途代步”的比亚迪和北汽。


所以,当造车新势力们带着“1000公里续航”和“48寸中控大屏”等创新科技入场的时候,即便前途未卜,带给中国汽车市场的冲击也是前所未有的。 

然而,不过短短四年时间,新能源汽车市场格局从动荡趋向稳定。同时期亮相的40多家造车新势力们,只残存不到10家,其中,蔚来、小鹏、理想,已经成功上市,接受用户和股民的双重监督。


在围观过大乱战之后,中国传统汽车集团相继入局纯电动车市场,纷纷推出纯电动汽车品牌,比如,广汽的“埃安”、东风的“岚图”等。有的甚至在短时间内形成双品牌战略布局,比如,上汽的“非凡+智己”、长安的“阿维塔+深蓝”、吉利的“极氪+几何”、长城的“欧拉+沙龙”。


合资品牌中,大众最先作出反应,推出的ID.系列产品已经在市场上探过路了。去年10月,上汽大众MEB纯电平台发布的第一款车型——ID.3宣布上市时,本田终于动了,Honda中国发布全新纯电动车品牌e:N。

时隔半年,本田已经基本追上进度。4月25日,Honda中国宣布e:N品牌第一弹量产车型,东风Honda e:NS1于4月26日正式上市销售,广汽Honda e:NP1将于5月启动预售。

按照规划,到2027年,Honda中国将陆续推出10款e:N品牌车型,构筑起完整的纯电动产品系列。


年轻团队的EV之作


作为本田推出的第一弹车型 ,e:NS1和e:NP1是由熟知中国市场与顾客需求的Honda中国年轻工程师们为主开发的。


2、e:NS1&e:NP1研发团队代表


Honda中国本部长井上胜史表示:“e:N品牌凝聚了Honda70多年造车基因和品牌信念,并融合了中国先进的电动化和智能化技术,我们对e:NS1和e:NP1抱以绝对自信。”

发布会现场,研发团队的代表们悉数登场,分别从开发、产品规划及生产品控等各方面,满怀激情并充满自豪地详细讲述了e:N产品的研发初衷和技术优势,并一一揭晓为打动中国年轻消费者,从“动”、“智”、“美”三方面创造独一无二的驾驶乐趣,不惧挑战,严格把控每处细节,力求极致品质等产品诞生背后的故事。


1、Honda e:N重塑EV驾趣


  • 动:毫无眩晕感

e:NS1和e:NP1搭载的“e:N Architecture F”架构,是整合了高效率·高功率驱动电机、大容量·高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的智能高效前置前驱纯电架构,它针对中国消费者日常实际使用场景,在电控程序集成了超过普通EV车型40倍,高达20,000种以上的控制场景算法,能够轻松应对各种行驶环境。


3、智能高效前置前驱纯电架构e:N Architecture F


尤其是针对电动车容易引起的眩晕感,细腻精准的电机控制通过不断调整踏板响应和动力输出特性,完美化解晕车的问题。

此外,运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪,为驾驶者提供更刺激的加速体验。


  • 智:满是安心感

e:NS1和e:NP1搭载的“e:N OS”全栈智控生态系统,融合了Honda SENSING、Honda CONNECT,以及智能数字座舱为一体。


4、智能数字座舱


先进的HMI系统,包括15.1英寸超大高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘,以及流媒体后视镜等。

Honda CONNECT 3.0 纯电动车专属版本,集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

首次搭载的DMC驾驶员状态感知系统,可有效识别驾驶员状态,甚至可察觉到情绪变化进行主动提醒,配合AR精准智能导航和全景自动泊车等功能,兼顾了智能与安全的驾乘体验。

同时,车辆的整体空间布局延续了Honda的MM理念,并通过采用18寸轮毂、以及独有的NVH降噪技术,从噪音源头有效抑制高中低频噪音,全方位打造了更具静谧性、舒适性、安全性的智能驾驶空间。 


  • 美:充满科技感

凭借“一触未来”的设计理念,e:NS1和e:NP1全新启用具有e:N系列象征性的车头发光H标和车尾“Honda”字母标,并加入了充满生命感的“Heart beat心动交互灯语”,在充电过程让用户能对充电状态一目了然,充满未来感的科技之美。 


5、东风 Honda e:NS1

6、广汽 Honda e:NP1


全面升级生产销售模式


Honda中国本部长井上胜史表示:“在生产领域,Honda始终以打造“120%的良品”为目标,严格把控产品质量。在EV时代,Honda将在成熟的造车技术和经验的基础上,进一步强化质量管控,特别是针对电池、电机等电动车核心部件,采用特有的严苛质检标准,用更严谨的态度让消费者感受到来自e:N的精益品质。”


与此同时,Honda也将加速全新销售模式的升级与发展,随着e:NS1和e:NP1的上市,将同步推出线上云展厅体验店,为消费者提供线上一对一咨询、预约试驾、订购产品的服务。


7、线上云展厅-1

8、线上云展厅-2


同时,线下实体店也将进行全面升级。

广汽Honda将首先在北京、上海、广州等地推出电动化销售服务店和商超店,东风Honda将会在现有特约店中设立“e:N品牌专区”。


10、广汽 Honda 电动化销售服务

9、东风Honda特约店 e:N品牌专区


售后方面,Honda通过现在遍布全国的1200多家特约店网络提供服务,为充满乐趣、安心、安全的e:N生活方式提供支持。以创新举措,旨在让更多的年轻中国消费者感受和体验到Honda独一无二的EV驾驶乐趣。


写在最后:

纯电动车市场,品牌繁多,但爆款稀少。除了A00级纯电小车五菱宏光mini EV凭一己之力打下半壁江山之外,仅有少数车型能够实现“月销过万”的战绩。

如今,e:NS1和e:NP1携手而来,你认为它们能成为“爆款”吗?



文章作者
范渊博 首席记者
在这个世界上,所有真性情的人,想法总是与众不同。
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