别死磕坦克300了，妹子更愿意跟这些车出去耍

易斯特/撰文

最近，一组LC300的伪装路试谍照引起不小的讨论，以及国内专利图的申报，这辆丰田硬派越野车重新国产的计划呼之欲出。与其让平行进口车搞“物以稀为贵”，倒不如自己回来收割一波。不过别急着去抢新兰德酷路泽，还有其他一样新鲜的进口越野车可以在国内买到。

随着2020年国6b排放标准的普及和严格的双积分政策，在国内市场卖大排量发动机是一件赔本赚吆喝的事儿，随着一汽丰田也停产了普拉多，将产能分配给更赚钱的亚洲龙，国内市场的合资硬派越野正式绝迹。

不过，2020年自主品牌的硬派越野倒是欣欣向荣了起来，BJ40推出了多个版本以及官方定制改装版，长城炮推出了产品矩阵，还有红的发紫一车难求的坦克300。二手车市场上的各种绝版车型都水涨船高，连已经风光不再的三菱帕杰罗的二手车价格也坚挺了起来。

最近，一组LC300的伪装路试谍照引起不小的讨论，以及国内专利图的申报，这辆丰田硬派越野车重新国产的计划呼之欲出。垂直换代的全新兰德酷路泽日本本土交付周期达到了4年。

天津港平行进口的兰德酷路泽GR已经叫价到160万。与其让平行进口车搞“物以稀为贵”，倒不如自己回来收割一波。不过别急着去抢新兰德酷路泽，还有其他一样新鲜的进口越野车可以在国内买到。