5月12日，在工信部发布的第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息中，广汽本田致在（ZR-V）出现在列，随之曝光的是致在（ZR-V）更多的产品信息。
5月5日，致在（ZR-V）首次对外发布的时候，我们已经谈过它的名字由来、产品定位、以及外观设计层面的产品信息，详细可以回看《新车｜广汽本田ZR-V，中文名字叫“致在”》。
今天，我们重点来谈一谈致在（ZR-V）新公布的产品信息，其中包括动力与配置等层面的内容。
致在燃油版全系搭载1.5T高功发动机
据介绍，致在（ZR-V）出自Honda Architecture新架构平台，也就是广汽本田去年底推出的明星车型——型格所用的架构平台。
这个新的架构平台，采用的是Honda最新的造车工艺与先端的造车理念，可以为用户带来更高水准的制造品质与更强大的产品实力，其最大的特点便是在运动性能和操控性能层面表现绝佳，这一点，我们在型格上已经看到了。
而诞生于该平台的致在（ZR-V）燃油版车型全系搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，可以通过强化曲轴与油底壳的刚性，减少发动机的振动，进一步提升动力性能。
追求极致操控，致在最小转弯半径仅5.2m
基于Honda “享受驰骋（Enjoy the drive）”的全球动态性能开发理念打造的致在（ZR-V）对于操控的追求也是同型格一样极致。
致在（ZR-V）采用轻量化高刚性铝合金副车架，搭载前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，在动态调教上，抑制多余动作与噪音，提供越级舒适性的同时，凭借更平顺的转向与更好的抓地性能，进一步提升驾乘的安心感与从容自如的操控感。
据悉，致在（ZR-V）拥有长宽高分别为4568*1840*1621mm的车身尺寸，以及2655mm的轴距。
最小转弯半径仅5.2m碾压同级，也是广汽Honda的SUV矩阵中转弯半径最小的车型，比冠道5.7m、皓影5.5m、缤智5.3m的最小转弯半径都要小一些，提升了车辆在弯曲道路、以及狭窄路面上掉头行驶的能力。
维持品质感，致在采用多细节隐藏设计
致在（ZR-V）的配置更具精细化，其中有几点尤其值得一提。
致在（ZR-V）的车门锁采用内藏式设计，门把手上看不见紧急钥匙孔，进一步提高了致在（ZR-V）的精致感与品质感。
致在（ZR-V）采用同级少有的隐藏式雨刮设计，无论从车内还是从车前方，几乎看不到雨刮的存在，大幅度改善了视野，也提升了致在（ZR-V）的整体质感。
致在（ZR-V）配备同级少有的后排侧隐私玻璃，通过特殊涂层实现暗色效果，减少阳光照射，提升车内舒适度与隐私性。
写在最后：
随着越来越多的产品信息曝光，致在（ZR-V）的独特性更进一步彰显，可以预见，这将是广汽本田旗下的又一吸粉利器。
