欢迎大家收看本期《火星车趣站》，一台豪华D级车，它不仅拥有顶尖的技术，还能提供非凡的用车感受。同时，它也能让你的身份得到升华，尤其是像国企的高层领导们。说白了，开这类车出行的人群，基本都非富即贵。而在豪华车里，我们最先想到的就是宾利了，所以我们今天就来聊聊宾利这个品牌背后的故事，以及在咱们国内可以对标宾利的唯一汽车品牌---红旗品牌。
与劳斯莱斯相爱相杀的宾利
宾利汽车的创始人名叫华特·欧文·宾利（Walter Owen Bentley），他出生于 1888 年，年轻时，宾利先生曾在铁路公司任职，并以出类拔萃的机械设计能力闻名四方，他改装的摩托车发动机甚至成为了官方指定的发动机，由他设计加装铝合金新活塞的 DFP 赛车在布鲁克兰赛道获得冠军，并创造出 89.7 英里/小时的新纪录。
第一次世界大战时，宾利先生在英国皇家海军航空队服役，并操刀设计了第一款宾利旋子引擎 BR.1，让搭载它的“骆驼”战斗机成为了战场中敌人闻风丧胆的存在。后来，宾利先生凭借这款杰出的发动机荣获了帝国最高荣誉勋章，发明家奖委会同时颁发了8000英镑的奖金，让宾利先生获得了最初的创业资金。
退役以后，宾利先生于1919 年 7 月 10 日创立了宾利汽车公司，“造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。”成为了他一生的座右铭。由于宾利先生和空军的特殊渊源，因此他特意在宾利的商标当中加上了一对翅膀，从而造就了一个非常经典的汽车品牌LOGO。
创立后不久，宾利汽车就推出了宾利3.0汽车，这款汽车所具备的优秀性能，让它迅速成为各大汽车比赛的常客。1923 年，当弗兰克·克莱蒙特（Frank Clement）和约翰·达夫（John Duff）驾驶宾利3.0车型获得勒芒24小时耐力赛的第四名，并创下了最快单圈速度，让宾利车型一下子就享誉世界。随后，在接下来的几年里，宾利以七年五冠的惊人成绩，迅速成为 24 小时耐力赛的霸主，也让初出茅庐的宾利品牌成功在市场当中站稳了脚跟。
1930年10月，宾利先生设计的最后一款车型宾利8.0车型上市，搭载了6 缸 8 升发动机，可以轻松跑到时速100英里。尽管在性能上非常成功，但是它可谓是生不逢时。当时正处于全球经济大萧条时期，它的售价却高达3200英镑，是当时市场上价格名列前茅的车型，导致销量只有100台，严重拖累了宾利汽车的现金流。1931年，由于推出的宾利4L车型没有获得预想中的成功，当年仅卖出去50台，导致宾利汽车债台高筑，负债高达10万英镑之多，面临着破产清算的境地。
同为英国豪华汽车品牌的劳斯莱斯看到自己的竞争对手陷入困境，于是就收购了问题重重的宾利汽车。从这时起，宾利就成为劳斯莱斯旗下的一个子品牌，两个品牌的车型共同使用车身、发动机、底盘等重要零部件，宾利的车型就是劳斯莱斯的换标车型。
到了上世纪90年代，随着英国汽车业的整体衰退，劳斯莱斯的经营也陷入了困境，不得不选择卖身自救。当时德国宝马汽车和大众汽车为了争夺劳斯莱斯的所有权，还发生了一场不大不小的纠纷，最终，两个德国车企达成一致，宝马收购了劳斯莱斯品牌，大众则将宾利品牌纳入麾下。在大众旗下，宾利汽车获得了全新的发展，销量蒸蒸日上。
中国汽车工业的图腾---红旗品牌
要说中国最具有历史沉淀的品牌，自然就是红旗品牌了。红旗品牌从那段激情如火的岁月走来，见证了中国汽车产业从无到有、从弱到强，成为了中国汽车行业的一个符号，也成为了万千中国人的一个精神图腾。
一汽是新中国成立最早建设的汽车企业，1953年奠基兴建，1956年开始投产，首批生产的车型是大名鼎鼎的解放卡车。1956年，毛主席在某次会议上说：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！”，让初生的一汽决心研制一款中国人的轿车。
当时国内的汽车工业比较薄弱，研发人员没有经验，就参照1955型克莱斯勒轿车进行了逆向开发，通过拆解零部件，对每一个零件进行精准画图，在制造过程中采用了全手工打造，最终打造出了一辆和克莱斯勒轿车非常相近的高级轿车。1958年8月1日，样车下线，8月2日，一汽在共青团花园举行了近两万人参加的红旗轿车命名大会。当时的吉林省委书记吴德给红旗牌高级轿车命名，并在车头上插上了“红旗”。后来，这款车型被定名为红旗CA72，从此为了国家领导人和高级干部的座驾。
在上世纪60-70年代，红旗车型都是中国汽车产业的一面醒目的旗帜，它生产的检阅车、红旗CA770、CA771 等高级车型，见证了那段历史当中的一个个重要事件，成为了中国汽车产业独立自主的一个象征。
进入到上世纪80年代以后，由于种种原因，红旗车型一度停产。直至90年代中期，红旗引进奥迪100的技术，生产了红旗名仕、红旗世纪星等车型，但是没有获得预期上的成功，中国高级豪华车市场被国外合资品牌所占领。
随着国民消费水平和老百姓认知的提高，一汽集团决定重振红旗品牌。2012年4月，中国一汽“红旗品牌战略媒体发布会”在北京钓鱼台国宾馆举行。经过将近10年的发展，红旗品牌已经成为了国产豪华车品牌的标杆，2021年销量突破30万辆，同比增长50.1%，增速位列高端汽车品牌第一位。
企业领导人该买什么车型？
红旗品牌和宾利品牌作为赫赫有名的两个豪华品牌车型，也是很多企业主的购车选择之一。当然，这两个品牌旗下的车型不少，我们主要关注大气稳重的轿车车型。
事业起步期：红旗H5
官方指导价：14.58-19.08万元
2023款红旗H5目前正开展预售，预售价17万元起，比较适合事业刚起步的企业主进行购买。新车车头采用了非常大气的直瀑式进气格栅，搭配中央的红旗竖状LOGO以及两侧造型犀利的大灯组，整体看上质感出众，高级气质满满。而且，它的车身尺寸来到了4988x1875x1470mm，轴距为2920mm，相比同价位的车型有着越级的车内空间，乘坐起来非常舒适。
同时，在动力方面，新款红旗H5提供了1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种不同的动力，2.0T车型的最大马力为224匹，性能非常可观。
净资产破百万：红旗H7
官方指导价：25.28-28.88万元
虽然净资产破百万了，但是企业还处于高速发展的阶段，还是要把钱花在刀刃上，此时企业主比较好的选择就是红旗H7。
此时在售的车型是2021款红旗H7，搭载的是1.8T和2.0T发动机，匹配6速手动一体变速箱，最大马力分别为188匹和204匹，动力可圈可点，不会拖车型的后腿。
红旗H7的车身尺寸为5095x1875x1485mm，轴距为2970mm，是这个价位少有的车长超过5米的车型。而且，在内饰的豪华感营造上，红旗H7也是做得非常到位的，对比同价位的车型处于优秀水准。
净资产破500万：红旗H9
官方指导价：30.98-86.00万元
售价高达86万元的2022款红旗H9+ 3.0T卓越定制版可能是目前国内自主汽车品牌当中售价最高的量产轿车，虽然红旗品牌还有一款售价更高的红旗L5车型，但那是纯属定制车型，一般人也是可望而不可及的，但是作为净资产破500万的企业主来说，红旗H9的定制版还是可以够得着的。
该车型最近在大湾区车展上有所亮相，在外观上和普通版红旗H9差别不大，依旧还是标志性的大尺寸直瀑式进气中网。但是，车身的加长比较明显，长度超过了5.3米，轴距超过了3.2米，还是一款四座车型，它车内的空间舒适性就可想而知了。
而且，在内饰方面，红旗H9+专门做了“旗晖星空”顶饰、“梅花”、“白玉兰”、“山水”等顶棚和车门非遗刺绣装饰，充满浓郁的国潮风情。
动力方面，红旗H9+搭载的是3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，这也是国内高端车型当中相当少见的V6发动机。
净资产破2000万：宾利飞驰
官方指导价：273.80-436.00万元
宾利品牌国内在售的只有三款车型，一款是宾利欧陆，为跑车车型，一款是宾利添越，是SUV，最后就是一款轿车车型宾利飞驰了，原来国人们比较熟知的宾利慕尚已经停产了。
宾利飞驰的价格也充分体现了顶级豪华车的特点，那就是价格跨度非常大，低配和高配之间价格相差了160多万元。由于其价格高昂，即便是净资产破2000万，购买起来也还是比较肉疼的，因此还是比较推荐它的4.0TV8标准版，就算要加不少选装的配置，落地一般也不超过500万。
宾利飞驰4.0T车型搭载了一款纵置的V8发动机，匹配8速双离合变速箱，最大马力550匹，峰值扭矩770牛·米，虽然不一定要开快车，但是应有的动力素质还是有的。
其他方面，宾利飞驰的做工还是比较让人放心的，因此也不多说了，5316mm的车长、3194mm的轴距，车内的空间也是惊人的宽敞。
再来看看宾利欧陆，宾利欧陆GT的售价是305.5万，它搭载的是一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率405kW（550Ps），峰值扭矩770Nm。同时，它还提供硬顶版和敞篷版，并提供多种定制化服务。但我想说，无论是宾利欧陆的哪款车型，售价对于绝大多数人来说都是难以承受的。它能带给你非常豪华的内饰及澎湃的动力，但同时它也注定只属于少数人。
最后一款是宾利添越，宾利添越的售价为246.20万元，这款车延续了宾利品牌一贯的英伦格调，很好的兼顾了奢华感与运动感，并且得益于添越在华打下的良好口碑，这款车在华很是受高端消费者的欢迎，宾利添越搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW（550马力），峰值扭矩770Nm。传动匹配8速变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间4.5s，极速可达290km/h。像净资产2000万的大佬，买它的4.0 V8标准版也是已经足够用的了。
总的来说，宾利品牌和红旗品牌都是非常适合企业主购买的车型，历史底蕴深厚，做工出色，品质过硬，大家可以根据自己的钱包丰厚程度，来自主选择自己喜欢的车型。
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