大众速腾PK威马E.5用车成本告诉你我为什么总推荐它！

燃油车与电动车的使用成本一直被争论不休，毫无疑问的是，电动车保养更省钱、开起来更省心、能耗也更低。但总有另一种观点表示，电动车的“保值率”要低于燃油车，实际根本不省钱！那么到底是否如此呢？燃油车与电动车谁在成本上能更省钱呢？我们决定来算一笔账。

由于紧凑级轿车一直是最畅销的车款，也是很多家庭购车所考虑的车型，所以我们选择两台比较有代表性的车型。燃油车选择大众速腾，无论是车型还是品牌，都有很高认可度。新能源选择威马E.5，前不久刚刚上市的车型，近期还推出了1万抵4万政策，以价格和产品来说，有着很强竞争力。

本次将以3年6万公里为标准，结合两台车的日常用车成本与二手车折损成本，最终计算综合用车成本，来看看到底谁更省钱。

日常用车成本

在日常用车成本上，绝对是电动车的优势。在保养上，由于少了发动机，所以E.5在保养时，仅需要常规检查，一次小保养160元，保养间隔为1万公里。其它的像空调滤芯、冷却液、刹车油这些都是按正常更换，计算下来，它6万公里需要花费保养价格仅仅只有2920元。

速腾首保为5000公里，之后从1万公里开始，每次保养间隔为1万公里。速腾小保养价格为536元，在6万公里时，保养共需6126元。

而在保险上，两台车的价格差不太多，虽然影响保险价格的因素有很多，比如被保人年龄、车辆中保研碰撞成绩、零整比等等等等，但最大的因素依旧是车价，两台车价格接近，我们以相同标准三者100万，基本保险计算。

在保险方面，威马首年商业险约4493元，交强险950元，共5443元。

速腾首年商业险约为4120元，交强险950元，共5070元。不过速腾在交保险时还需要交车船使用税，这个价格为420元。

在3年不出险的计算条件下，第二年8折，第三年7折计算。E.5三年所需保险价格约13608元；速腾保险为12675元，加上三年共1260元的车船税，共计13935元。

能耗方面，威马E.5，NEDC百公里能耗为13.1kWh。以20%快充，80%慢充场景为基础，电价以北京地区为例，慢充0.4883元/度，快充以国家电网最贵时间段计算，为1.8元/kWh。计算得知，E.5在6万公里下，共需要慢充电费3070元，快充电费2830元，共计5900元。

速腾搭载的EA211发动机，配上7速双离合变速箱，低扭好，传动效率高，在纯燃油车中，绝对算是很省油的了。NEDC油耗仅5.6L/100km，6万公里需要3360L燃油，以拍摄当天油价为例，95号汽油为9.59元/升，总共的燃油价格为32222元。

通过计算，在3年6万公里标准用车条件下，威马E.5的日常用车成本约为22428元；速腾成本是52283元。

二手车折损成本

影响二手车保值率的因素非常非常多，比如品牌、保有量、口碑、售后体系等等等等。而车辆的保值率也会随着时间所变化，比如政策、新车价格等等都会影响。我们就以目前来说，计算一下两台车的保值率。

威马E.5在3年6万公里出售时的价格约为9.50万元，相比16.1万元的落地价，折损价格为6.6万元。

速腾出售价格约为10.82万元，相比15.3万元的落地价，折损价格为4.48万。

这两个品牌其实都是自带话题的，在保值率这方面也是同级中比较高的。大众速腾在市场上的表现有口皆碑，并且品牌也深入每个国人心中。速腾全系都是小排量发动机，长久用车时故障率很低，并且维修保养价格也都不高，这也导致其保值率很高。

威马同样是造车新势力中保值率较高的品牌之一，相比蔚来、小鹏等代工品牌，威马拥有自建工厂，在这一点上就拥有非常大的优势。能更好的对产品质量进行把控，并且做出更迅速的产品优化响应。目前，市面上威马EX5车型保有量很高，这也对其品牌车型保值率有着较高的影响。

截至21年年底，威马在全国范围内，就已经拥有超过600家的合作门店，售前售后都更有保障。多种因素的加持，也让威马的保值率能在造车新势力中排在前列。

综合用车成本

通过日常用车成本与二手车折损成本的综合计算，我们得知威马E.5的3年6万公里综合成本为88428元，折合一公里约1.47元；速腾的综合成本为97083元，折合一公里约1.62元。

此次的比拼，获胜者为威马E.5。

虽然新能源的保值率会差一些，但如果综合下来，它们的成本优势会更大。而且随着威马保有量增加，保值率也会逐步提升，综合的用车成本也将会再次拉低。同时，在新能源品牌中，威马保值率也走在了前沿，不久后，也有望能与比亚迪、特斯拉等车型掰掰手腕。

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