创富路上的最佳伙伴 试驾长安凯程双卡PLUS

2022-07-01

车主必读7月1日北京报道(记者 高琳艳)随着短途物流快速发展和城乡经济诸多利好,装得多、跑得快、开得爽的小轻卡车型,只有速度足够快才能与时间赛跑,才能在同样时间里最大程度提升运输次数,着力提升运营效率。

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近日,我们试驾了长安凯程旗下长安双卡CP组合—长安神骐PLUS和长安星卡PLUS。其中,长安星卡PLUS定位“宽体动力大微卡”,强调“动力PLUS”,而长安神骐PLUS定位“宽体重载小轻卡”,强调“承载PLUS”,这对长安双卡CP在承载性、耐用度、动力性、舒适性方面,给我们带来了很多惊喜。

“宽体动力大微卡”长安星卡PLUS

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外观部分,长安星卡PLUS整体非常大气,尤其前脸部分,大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计,配合两侧造型不规则大灯设计,有着不错的视觉冲击力,像皮卡一样充满了动感。

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长安星卡PLUS的内饰设计,偏向乘用车设计化,配备了10.2寸超大多媒体系统,具备倒车影像、倒车雷达提示,支持安卓、苹果手机映射功能,用户在创业路上还能拥有便捷的用车体验。前挡玻璃尺寸1400mm×825mm,超大的驾驶视野能让司机更好的看清前方路况。

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空间尺寸方面,长安星卡PLUS的单排空间货箱尺寸为3320*1660*380mm,单排最大额载1495KG;双排货箱尺寸为2600*1660*380mm,双排最大额载1190KG,具备同级别最大货箱,运载能力大幅提升。

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动力方面,长安星卡PLUS拥有1.6L/1.8L双动力组合,11.5高压缩比,最大功率102kW,最大马力139匹,最大扭矩180N·m,满载百公里加速25.56s,空载百公里加速15.42s。在实际驾驶过程中,变速器的适用转速宽泛,方便驾驶。

“宽体重载小轻卡”长安神骐PLUS

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长安神骐PLUS,它的特点是能装。外观方面,长安神骐PLUS采用了家族化设计风格,中网采用了涟漪式点阵设计元素,点阵开放式格栅与大灯紧密相连,车标镶嵌其中,整体看起来沉稳大气且不失精致优雅,让用户的创富之旅排面拉满。车内搭载10寸中控大屏,配合高清倒车影像功能,当挂入倒挡的时候“上帝视角”开启,倒车影像反应迅速,画质非常清晰,用户可以看得更全更清。侧翼加高航空座,守护用户驾乘舒适区。6.68m超小转弯半径,用户操作更加灵活自如。加装旋转吸振器,高效提升NVH。

空间尺寸方面,长安神骐PLUS更是“格局打开”。长安神骐PLUS的长宽高分别为5915mm/1900mm/2015mm,轴距3600mm。优秀的轴距表现之下,长安神骐PLUS配备装载能力更强的超宽货箱。其中单排车型货箱长宽高分别为3700mm/1800mm/375mm,双排车型货箱长宽高分别为3010mm/1800mm/375mm,超宽货箱成就重载高光,最大额定载质量为1700kg。

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动力方面,长安神骐PLUS配备了1.8L高效发动机,最大功率102kW,最大扭矩180N·m,与德国进口电喷系统车机完美匹配,澎湃动力一触即发。搭档高换挡速比变速箱,换挡速比高,牵引力大,0-80km/h加速11s,助力用户创富途中更快一步。长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、扭能力更强,生命周期内不需更换,用料扎实。

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总之,对于微型或小型卡车这类商用车来说,人们对于这类车辆的外观要求越来越高。长安凯程的长安双卡PLUS在设计上非常用心,前者宽体装载,是轻卡利器;后者满载动力,是微卡利器,二者相得益彰,共同助力长安凯程开启双卡PLUS新时代。


文章作者
高琳艳 记者
长安上汽北汽
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