昨日（7月4日），华为余承东在nova10夏季发布会上发布了和赛力斯合作的第二款车型——问界M7。然而，这款一经发布就以“超越百万级豪车”的宣言在全网掀起热议的新车，却在发布的第二天被曝出“套壳门”，疑似套壳同门10万级的风光ix7，真相究竟是什么？请看今天的名侦探志！
问界M7在7月4日发布会传播力度非常之大，让不少车友关注到了这款笼罩着华为光环的新车。然而，不关注还好，关注的车友多了，麻烦反而出现了。随着众多见多识广的车友们纷纷加入探讨问界M7的话题，一个看起来有理有据的猜测也开始在社交网络和车友群内开始传播——这辆售价三、四十万，号称超越百万级SUV的怎么看起来那么像东风风光ix7？
问界M7的定价分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元的问界M7（分为舒适版、豪华版和旗舰版），东风风光ix7的价格是11.99-21.59万元。
问界M7是金康赛力斯跟华为合作的产品，而金康赛力斯是东风小康的子公司，东风小康和东风风光都是东风集团旗下的子公司，那么M7和ix7是不是可以算是同门兄弟？那么问界M7和风光ix7到底有多像？不能说很像，只能说是不愧是亲生的！请往下看↓
从前脸来看，问界M7采用贯穿灯加梯形巨型进气格栅，这似乎和ix7不怎么像，但是请观察一下他们的眼角，灯罩形状可以说是一模一样。再来看前方45°角，从机盖和翼子板的缝隙我们可以看出机盖几乎是同一样的，还有就是玻璃和车顶部水槽胶的布局也是如出一辙。
我们再来看看正侧方，问界M7的座位布局是2+2+2，所以不少网友说这车的侧面很像非常古怪的样子，问界M7的长度是5020mm，轴距只有2820mm，作为五座的风光ix7长度为4930mm，轴距为2810mm。
以轴距为分界线，几乎同等轴距的情况下，问界M7长度比ix7多了90mm，所以就觉得有点怪。其次两车的整体线条是非常一致的，可以说除了D柱的形状不一样，其他都一致，特别是尾门和翼子板以及车身的缝隙，你说他不是孪生兄弟我都不信。有网友称，作为一款新能源车，问界M7做的太像传统油车中的横置发动机布局，甚至比很多正宗的横置油车还“横置”。
从后方45°角和正后方来观察，这里可以清晰的看到尾灯灯罩形状的相似程度为99.999%，这里可以清晰的看到上述尾门和翼子板以及车门的缝隙走向，其次就是尾门和后杠的缝隙也是一模一样。再者，问界M7和风光ix7的后雾灯镶嵌位置以及车牌置放部位的梯形设计都是如出一辙。
既然是同一个妈生产出来的，长得相似是不是理所当然？话是这么说，但是作为一款定价超过30万元的中高端的豪华产品，而且是余承东声称超越百万豪车的问界M7，这换壳的风光ix7消费者能接受吗？
问界M7的设计一出来就被网友吐槽，自从被爆神似ix7的后，就有声音说华为这是在帮东风小康去库存，自己发布的车载系统需要新的载体，而东风小康恰巧有这么个车壳，你帮我消化了库存，我帮你出了辆新车，两全其美。（对，可能大家还没忘记，华为近期还在宣称不造车，至于问界？塞力斯金康应该笑的很开心）
相对赛力斯第一款车型问界M5，问界M7的定位为中大型SUV，但是外观被喷的体无完肤，远远不如M5。尽管华为说自己不造车，无论是赛力斯华为智选SF5还是极狐阿尔法S HI版，都在华为的影响力加持下口号喊得十分响亮，业内呼声四起，而这几款车都是叫好不叫座，于是有车友将它拿来和同为30万级别且同样是增程式的理想ONE来进行了对比，看看这两款都在互联网有着极高热度的SUV各有哪些特点。
先来看看配置，问界M7四驱增程版，售价37.98万元，NEDC综合油耗1.09L/100km，最大功率330kW，最大扭矩660牛米，官方零百加速4.8秒，采用双电机四驱，前麦佛逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后轮胎尺寸均为225/50/R20。
理想ONE售价34.98万元，NEDC综合油耗1.5L/100km，最大功率245kW，最大扭矩455牛米，官方零百加速6.5秒，同样采用双电机四驱，前后悬挂和轮胎尺寸相同，账面上似乎M7略胜一筹，那么你会怎么选？上面的截图是众多网友的选择。很明显，选理想ONE的人居多，那为什么会出现这种情况呢？因为理想one牌面上输了，支持上却赢了。
（展厅挂报-问界M7竞品百万豪车参数横向对比表）
在发布会上余承东全程在讲车机和配置，不曾提起设计，网友称这让人想起当年安卓刚刚开始普及时候的智能手机，或许，价格和功能到位了，或许设计真的不那么重要了。问界M7碰瓷百万级别豪车，你们怎么看？人家做的是文化，是品牌，而问界M7做的是空间吗？
问界M7公布的销量数据，不禁让人想起赛力斯华为智选去年四月份的SF5，当时全网通稿上市就销量破万，凭着华为的金招牌被捧上天，然而实际上，赛力斯华为智选SF5的销量似乎与预期差得远。
从正式交付的5月底到11月份，SF5共卖出6597辆，月均销量仅有1100辆，这似乎与官方表示的一周订单突破6000大关差的远。甚至网传SF5停产让路问界M5，而到网传停产的时候销量也只是8000台。
问界M7作为重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的产品，又有华为加持，继7月4日发布后，问界M7销量预热火爆可谓是闹得沸沸扬扬——官方宣称2小时销量就破万，4小时销量破4万，事实真的是这样吗？究竟问界M7的是不是真的那么火爆还是像某茶一样有水分的销量，时间会告诉我们，按上保险车辆数目为准，8月份问界M7将交付第一批车，我们拭目以待！
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