东风标致新408：速腾/卡罗拉，你过来啊！

标致换新狮标这事儿，想必大家都已经知道了，然而谁也没有想到，国内首款采用全新狮标的车型居然是新408。

毕竟作为一款不算太畅销的合资品牌紧凑型车，标致408在东风标致家族中地位远没有508L、4008等车型高。

不过，在换装了全新的品牌LOGO之后，个人觉得标致408的地位可能要往上提一提了。因为在换上全新狮标的同时，新408的外观、内饰也有了不小的提升。

第一眼看上去，新408变化最大的地方就是前脸，新车采用了标致家族最新的“狮魂美学”设计语言，全新造型的LED大灯与大尺寸的点阵式中网格栅融为一体，有着更强的整体感。

最惹人注目的除了中网上的盾形狮标之外，还有就是那个造型十分犀利的LED日间行车灯了，与运动下包围搭配在一起，视觉效果颇为动感。

车身侧面的变化并不是特别明显，俯冲式的腰线营造出了不错的运动姿态，车身尺寸与老款车型基本保持一致，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。这个尺寸在同级别车型还是有一定优势的，基本达到了A+级紧凑型车的标准。

17英寸的双色切削轮毂与老款也没有太大的区别，轮胎规格为215/50 R17；虽然尺寸不算很大，但是造型足够运动，与全新设计的前脸还是比较搭的。

车尾乍一看没什么变化，但是仔细观察你会发现，“狮爪形”的LED尾灯采用了熏黑设计，并且中间用一条黑色的装饰条连为一体，不仅有着更强的运动气息，也在一定程度上延伸了视觉上的横向宽度，看着更加大气。

只是隐藏式排气的设计略微低调了一些，既然走运动路线了，完全可以跟标致508一样采用外露式排气，视觉效果也会更好一些。

进入车内，个人觉得新408的内饰变化比外观更大，而且绝对是消费者喜闻乐见的改变，标致家族i-Cockpit唯我座舱设计理念的运用，不仅让新408的内饰质感提升了不少，也更具时尚气息。

与老款标致408中规中矩的内饰相比，新408的内饰总算有了一些法系车该有的样子，错落有致的中控台、银色的镀铬饰条搭配独特的琴键式功能按键，看着精致且不同寻常。

尽管新408只是一台紧凑型家用车，但是小尺寸的双幅式方向盘、12英寸悬浮式全液晶仪表会给你一种开运动型车的感觉，整体氛围很有战斗范儿。

并且，全新的10英寸嵌入式多媒体屏幕内置了Blue-i 3.0智能网联系统，还支持4G网络，可以下载各种主流APP，功能性和娱乐性都不错，难能可贵的是下方还保留了质感非常不错的物理按键，日常使用更为方便。

在空间方面，定位A+级别的新408在同级别车型有着比较明显的优势，前排自然不用多说，宽大厚实的座椅乘坐舒适性还是有一定保障的。

保持前排座椅不动来到后排，身高178cm的体验者能够获得超过2拳的腿部空间，还是比较充裕的；只是头部空间稍微局促了一些仅有两指，须以“葛优躺”的姿态乘坐，才能获得一个比较舒服的坐姿。

动力方面，东风标致新408预计将继续搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，至于是否继续推出拉低售价的1.2T车型暂未可知。

当然了，作为这个级别的法系车，新408毫无疑问采用的依然是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，不过底盘好不好开过才知道，法国人对于悬架的调校一向是不会让你失望的。

我们可以看到，虽然东风标致新408的内在并没有太大的变化，但是外观、内饰的提升也是喜闻乐见的，明显更讨日趋年轻化的家庭消费者的喜欢，全新盾形狮标的应用也让新408有着更高的辨识度，这对于将来的品牌传播也有一定的益处。

然而，这些外在的升级是让新408进入主流紧凑型车行列的第一步。国内消费者之所以会选择一台标致408，除了那些法系车的忠实拥趸之外，更多的是因为它与同级别车型相比，有着更具性价比的价格。

因此，最关键的还是定价。如果将来新408上市之后，东风标致能够给出一个不错的价格，或许将来能够有与速腾、卡罗拉等主流合资紧凑型车一较高下的机会。