宝骏品牌2020年销量为39.6万辆，2021年下跌到21.6万辆，跌幅超过45%。2022年并入五菱销售网络后，宝骏在市场上已经失去了声音。2022年5月，宝骏品牌总体销量795辆，其中曾经的神车宝骏730销量仅为62辆。可以看出，经销商已经没有心思再经营这个品牌了。
在2017年，宝骏汽车曾经创造了年销100万辆的记录，这是非常了不起的成绩。但遗憾的是，几款主力车型后面逐渐失去了生命力。
但宝骏品牌一向以“高性价比”、“大空间”来征服市场，这种升级策略无法占领市场，因此多款新车的热度无法持续，逐渐被竞争对手拉开了距离。
有知情人士透露，因为品牌升级失败，加上产品销量大幅下滑，在集团内部，宝骏品牌已经被边缘化，资源逐渐向五菱靠拢。这两年宝骏品牌车型的升级改款很慢，宝骏的新车RS-7亮相几年都没有上市。
大咖点评：
一个曾经年销量过百万的车企，现在已经彻底失去了存在感，经销商也并入五菱销售体系，这是非常遗憾的结果。
但对于上汽通用五菱来说，宝骏品牌既无法树立高端形象，也没有办法走量。这样的品牌存在意义不大，因此将资源聚集在品牌历史更悠久，口碑更好的五菱品牌上，这是更明智的选择。
但宝骏品牌为五菱品牌让路，意味着上汽通用五菱突破天花板的努力未能取得成功，车企还得继续走高性价比路线。
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