204%，在刚刚过去的7月份，沃尔沃旗下纯电动汽车销量交出了这样一份答卷。从3月28日到6月1日，整整66天。上海的停摆并没有影响沃尔沃新四化的进程，北京、上海、广州、深圳、成都和杭州14家城市中心店开业，年底这一数字将扩大到33家。外交官出身的沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林并没有长袖善舞的占领舆论阵地，而是选择了以用户为中心做一个汽车的长期主义者。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁

沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林

 安全、健康和可持续是一家95年历史汽车品牌以用户为中心萃取的品牌理念，仿佛说到汽车安全，自然而然的会联想到沃尔沃，“生命奇迹俱乐部”是坊间对于沃尔沃安全的最高礼赞。从安全到安全感，一字之差，背后的付出和责任则千差万别。

 物流、现金流、信息流和缺芯，四重危机笼罩汽车行业近三年，沃尔沃2022上半年整体销量突破7万辆，纯电动汽车同比增长超过两倍，这是沃尔沃给消费者和合作伙伴最大的安全感。在至暗时刻帮助合作伙伴共渡难关，拓展新销售渠道。上半年沃尔沃经销商总数增至289家，城市中心店年底增至33家。用户购买汽车的路径变了，沃尔沃帮助合作伙伴转型，这是沃尔沃给予的安全感。

 汽车企业零部件供应链从库存到物流，向来是一套严格的闭环管理。沃尔沃率先破局，全面转向京东物流，实现了80%紧急订单次日达，这是沃尔沃给予的安全感。

 与新势力的拿来主义不同，沃尔沃亦坚定品牌新四化战略不动摇，2030年沃尔沃将成为一家纯电豪华汽车品牌。并持续对核心技术进行投入，而他山之石亦是我们要借助的力量。所谓技术水坝，沃尔沃明确自身造车的目的是什么？自主研发和开放协作的程度，哪些领域要有自主核心竞争力，哪些领域寻找最佳合作者进行合作，实现共赢。

 在袁小林看来，关乎于安全的电气化架构，决定智能化程度的中央计算平台，影响用户体验的自研软件是核心技术水坝，要牢牢掌握在自己手里。周期长且稳定的辅助驾驶零部件和动力电池，则可以充分开放协作，打破壁垒寻求双赢。

 沃尔沃自1927年成立，至今已经走过95年的品牌历史，百年新征程在即。VOLVO是一个拉丁文，原意便是滚滚向前。袁小林把沃尔沃未来的伟大征程按五年一个节点，已经行成了一套明确的“电气化周期表”。2025年，沃尔沃纯电车型销量占比达到50%，以2021年将近70万辆的总销量来看，到2025年，沃尔沃每年将生产和销售不少于35万辆纯电动汽车。

 2030年，沃尔沃将成为100%纯电动车企。2040年，沃尔沃将成为气候零负荷汽车企业，真正践行安全、健康和可持续发展。

 在2022年下半年，沃尔沃全系列在售车型触电新生。真正意义上划时代的产品，Recharge Concept将伴随全新电气化平台如期而至，沃尔沃新百年征程，不负期待。安全瑰宝脚踏实地，新四化计划仰望星空，在这机遇和挑战并存的大时代，坚信沃尔沃践行以用户为中心的核心价值观，迎接新时代的到来。

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