近日，有媒体爆料称，合创汽车科技有限公司发生工商变更。上海蔚来汽车有限公司退出该公司股东行列，退出前持股比例约4.46%，新增耀煜投资控股有限公司为股东。提起合创汽车，很多消费者都是一脸懵逼，这是一家造车新势力吗？公开资料显示，合创汽车是由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资的一家新能源汽车品牌，成立于 2018 年 4 月，于 2019 年推出首款智能电动全能 SUV—— 合创 007。
本以为，背靠蔚来、广汽集团两颗大树，合创的前景应该无比光明。谁知天有不测风云，进入2020年，口罩问题的突然爆发，影响着经济持续下滑。各大汽车企业叫苦不迭，在生存面前苦苦挣扎。今年上半年合创汽车共卖出5850辆，其中合创Z03销量为5773辆，合创007销量为77辆，销售情况惨不忍睹。当初宣传的天花乱坠的合创汽车，为什么后劲不足？
合创汽车早先并不叫这个名字，而是叫广汽蔚来。合作之初，双方就各怀心思，广汽想要牵手蔚来，打入中高端市场，蔚来则打算携手广汽下探低价位市场。不过二者刚迈入市场就遭到了当头一棒，多数月份的交付量均在100辆左右徘徊。不仅如此，合创汽车的营销也是饱受诟病，从早先的比特币买车到如果硬件净利润超过1%将返还消费者的一系列骚操作，都败光了消费者对其品牌的好感度。
在合作初期，合创官方提到，“双方的合创是传统造车经验与互联网造车理念的深度融合”。但双方的合作似乎总是藏着掖着。合作初期，蔚来受限于自身经营困难，而广汽集团则更偏向于自家的广汽新能源。其实，合创汽车市场遇冷是早已注定的结局。一方面，国内汽车市场今年呈现出两极分化的状况，原本销量高的品牌增长更加迅猛，原本销量低的品牌下跌更加明显；另一方面，合创在产品研发上投入甚少，导致产品缺乏核心竞争力，难以得到消费者认可。
2018年可以说是自主品牌发力的新起点，合创汽车本可以凭借深厚的品牌背书以及成熟的销售体系，迅速成为一匹黑马，但好景并不长，合创离谱的营销以及消费者投诉，打碎了这一幻想。今年5月，有消费者投诉称，自己购买的一台合创Z03车型，迟迟未能交付，先后多次与4S店以及厂家沟通寻求明确交付时间，但都没有得到任何肯定的答复。
更有消费者表示：今年4月8号订的合创Z03 2021款 潮玩版，由于是改版前订的车，所以价格相对便宜一点，但是6月份订的新款车型都已经交付了，4月份的订单竟然还需要等待。准车主多次联系4S店，但对方也不提供确定交付时间，准车主打客服电话投诉，被告知有专人联系，但车主一直没接到过电话。如今的消费者购车不仅看中品质，同样也在乎车企的信誉，合创汽车如果不能构建良好的品牌信誉，销量下跌是迟早的事情。
主编点评
现在，不少消费者已经拥有了人生中购买第一台汽车的经历，在增购或者换购时，他们不会再像初次购车时那样六神无主、任人忽悠。品牌信誉无疑会是他们最为看重的一点，此时再不加强口碑建设的品牌，企业想要生存下来难上加难，“大厦将倾“也不过是片刻之间的事。
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