目前在售的卡罗拉双擎为2021款和2022款,全系提供先锋版、精英版和旗舰版三种配置,售价区间13.58-15.98万元。从街头能见度来看,先锋版和精英版颇为畅销。在主流家轿领域,低配车走量的案例并不多见。卡罗拉双擎的入门车型为何畅销?就让这篇文章告诉你答案。
外观部分,卡罗拉双擎低配车有三处细节需要关注。一是没有天窗,档次感有所欠缺,并且对抽烟人士不够友好。二是轮圈尺寸偏小,视觉效果稍显小气。三是无钥匙进入和倒车影像缺失,实用性配置存在提升空间。如果用它跑网约车,那么这些问题丝毫不构成影响。想要倒车雷达和倒车影像,购车后花上几百元加装即可。
现阶段,第11代卡罗拉家族提供1.5L、1.2T和1.8L混动三种动力。其中,1.5L和1.8L混动(双擎)的入门车型为先锋版,1.2T的入门车型为先锋PLUS版。车型名称虽然都叫“先锋”,配置设定却略有不同。整体来看,双擎先锋版的基础配置小有优势。增加一万多元预算,得到的不只是混动系统。
编辑点评:经历数十载磨砺,卡罗拉早已悟透了家用车的生存哲学——平淡是真。在笔者看来,卡罗拉双擎先锋版正是“丰田精神”的代表作。配置方面,这款低配车有取有舍,没什么体现档次感的东西,关乎安全的地方却毫不吝啬。最低配和次低配差价8000元,配置差异主要包括电动天窗、无钥匙进入、倒车影像、车载导航和后排出风口。就性价比而言,次低配可以说物有所值。如果对上述配置有刚需,选择次低配不会错。相反,如果您用它跑网约车,次低配反而有些浪费。要知道,最低配车型便已配备了L2级驾驶辅助系统、自动空调、中控大屏、CarLife/CarPlay/HiCar手机互联,完全能够满足日常使用。
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