豪华中大型SUV，是很多人的Dream Car，高端、大气、上档次。今天这两位都是“高大上”级别里的重磅嘉宾：进口北欧豪华旗舰沃尔沃XC90，与国产版德意志战车宝马X5。想知道选谁好吗？点开视频吧！在很多人的印象里，沃尔沃XC90的车主多是律师、教授一类的文化人儿，偏低调内敛；而宝马X5的车主多是老板、职业经理人之类的，俗称有钱人儿。所以说，把这两台车放在一起，基本上解决了主流精英人群的选车困难症。
有一点要提前说明一下，最新的2023款XC90已经开卖了，配置更加丰富，但内外设计跟眼前这台2022款是一样的，当然老款在价格上会更有优势。
外在：器宇不凡
看车先看脸，XC90的颜值一直是很能打的，“雷神之锤”前大灯和“维京战斧”后尾灯都是很经典的设计，走在路上远远一看你就知道这是一台沃尔沃。斯堪的纳维亚式的美学设计让XC90看起来像是一位温文尔雅的北欧绅士，总是让人忍不住回头多看几眼。
国产版宝马X5刚推出不久，全系都配有M套装，有很浓郁的运动风，也比较有力量感，更像是一位西装笔挺的运动健将，穿衣显瘦、脱衣有肉。两台车放一起，外观风格很不同，但都器宇不凡。 内在：理念迥异
沃尔沃XC90在内饰用料上一向都是非常讲究的，为了车内人员的健康，会不惜成本优先选择低挥发性的材料和天然性材料。此外XC90的北欧清洁驾驶舱，新增双效增强型空气净化系统，实际路况外循环工况下PM2.5的净化效率高达95%。
所以坐在沃尔沃的车内，你闻不到什么怪味，也吸不进什么有害气体。从这里也可以看出，沃尔沃对于豪华的认知与很多品牌都不同——首先在安全、健康、环保上做到极致，一切以人为先。知识点来了。眼前这个水晶挡杆，是欧瑞诗经过15道工序纯手工制作的，平均每50个挡杆中，真正符合标准的只有35个左右。很关键的一点，它是业内唯一采用0含铅的纯天然材质制成的。欧瑞诗(Orrefors)水晶是很受瑞典皇室青睐的，诺贝尔奖颁奖晚宴上的酒具也是它做的，而且它是时尚界老佛爷唯一做过的水晶联名品牌。另外沃尔沃XC90的19喇叭宝华韦健音响，是沃尔沃与宝华韦健是在新车设计阶段就联合开发的，沃尔沃会把工程样车送到宝华韦健的研发中心，音响工程师会对车内的声学空间进行改造，大到喇叭的位置或者玻璃的倾斜角度，小到门板上的一块内饰材料都是经过精心设计的。所以说“汽车音响天花板”的名号可不是那么好拿的。总之沃尔沃是非常重视细节的品牌，很多地方看似不起眼，但深入了解以后你会发现处处都很用心。XC90的内饰就很好的诠释了北欧设计里“简约而不简单“这个概念。宝马在德系BBA三巨头里向来是不太注重内饰豪华感的那个，这点在X5上也是可以看出来的，比如在用料上它就不那么讲究，全系座椅材质都是仿皮的。它的内饰更多的是在强调运动感，方向盘与座椅的人机工学都出色，一坐进来你就会觉得它是一台很讨好驾驶者的车。加长轴距后的国产宝马X5后排空间非常宽敞，这点没得说，非常懂咱们中国人的喜好，不过它没有像沃尔沃XC90一样提供7座车型，有第三排座椅的话，人多的时候可以应急，不用的时候可以收纳起来，在实用性和灵活性上会好很多。不过X5的后备厢开启方式很讨喜，它可以两段式开启，拿取一些小物件会很方便。从两车的内在氛围来看，将健康和实用放在首位的沃尔沃XC90，更加适合有儿童的家庭作为日常出行用车，可以满足更多样的出行场景，比如全家出去露营或者长途出行等等。而国产宝马X5则相对更加适合对驾有一定追求的人，它宽敞的大后排也更适合商务接待，试想：一位老板开着一台宝马X5去机场接自己的合作伙伴，开车的和坐车的都有里有面。
沃尔沃XC90
驾驶：各有侧重
其实到了这个价位、这个级别的SUV，在驾驶方面都不会差的，但侧重点会有所不同，这两台车就很有代表性，一个注重安全，一个注重操控。
说到行车安全，就离不开驾驶辅助。早在2015年，沃尔沃就在XC90上搭载了Pilot Assist功能，成为行业内最早在量产车型上搭载L2级驾驶辅助功能的车企。现在沃尔沃XC90上全系标配了全速自适应巡航功能、车道保持辅助系统、Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统等等。关于沃尔沃的安全性我想都不用多讲了，大家在各种媒体平台上应该都看到过不少真实案例，论安全XC90肯定是标杆级的。沃尔沃有个理念我很认同，叫做安全不分高低，这是它跟其他豪华品牌很不同的地方。就以宝马X5为例，它只有在顶配车型才配备全速自适应巡航和车道保持，而这些XC90上是全系标配。另外XC90还全系标配膝部安全气囊，最新款还全系标配后方碰撞预警，而这两项配置宝马X5是全系都没有的。两台车同为2.0T+8AT动力总成，动力水平基本相当，但必须承认宝马X5的采埃孚8AT是同级公认调校最出色的，升降挡反应都很快，不过国产轴距加长后，悬挂也明显变软了，舒适性有提升但对操控是不利的。比如过一些高速弯的时候你会发现，它的侧倾会比较明显，所以你如果真的在乎操控，更建议买进口短轴版。而沃尔沃XC90开起来给人的感觉要更加均衡一些，不得不说，空气悬挂确实是个好东西，它可以很好地提升底盘的高级感和舒适性，可硬可软，可高可低，舒适和运动可以兼顾，跟这种豪华中大型SUV简直就是绝配。其实国产宝马X5顶配版也有空气悬挂，但终端车价比今天这两台车要贵得多。总体而言两车算是各有千秋，所谓君子和而不同，开上哪台都是人生赢家。品牌理念的差异化铸就了它们不同的性格：沃尔沃以人为本，专注于打造极致安全的家庭座驾，就像它们那句全新的Slogan——唯爱与生命不可辜负；而宝马以操控立命，人马一体始终是它的追求目标。国产后的宝马X5更符合国人对于大后排的喜好，外观内饰的氛围都比较运动，更加适合需要商务接待的驾驶爱好者。但据我了解，虽然现在国产X5不需要直接加价，但部分4S店仍然要绑定装潢，30Li车型落地仍然要70万左右，你的钱包要足够充裕。再看沃尔沃XC90，它整车进口，保留了原汁原味的北欧品质，车内健康与行驶安全性是最不用担心的，还有很实用的7座空间，是家庭用车的理想选择，尤其它目前的优惠非常诱人，是很好的入手时机。
