目前,燃油版共计六款车型,从9.99万元,一直到13.59万元,动力总成和驱动形式都是一致的,1.6T+7速湿式双离合,最大马力197Ps、最大扭矩290N·m,在同级别的这个价位中,动力很有优势了。选购方面,更多还是配置间的选择,看看哪个最值。
首先,最低配9.99万元的王者版车型,由于在气囊数量与主被动安全配置方面,与其它车型的差距较大,因此不建议购买,感觉纯粹就是为了拉低门槛用的。而再加一万元,10.99万元的王者PRO,配置已经算是够用了,360°全景+透明底盘、LED头灯组、手机APP应用、自动空调,都有所配备,所以如果是图性价比,就想买个大圣的话,那我建议就它吧,个人也觉得这个价位的车型,才算的上真正的入门版。
至于剩下的四款车型,个人认为首先排除的,就属12.19万元的王者SPORT了,虽然有着战斗外观的套件,却舍弃了很多主被动安全辅助类的功能,也少了自适应巡航等,虽然也多了多色氛围灯和电动尾门等配置,不过还是觉得不值。而低一个级别,售价11.99万元的王者PLUS版,全套的主被动安全+L2级别辅助驾驶都已经有了,更值得一些,如果要是没有12.99万元王者MAX版,那它的性价比就是最高的了。
而王者MAX版本,多加一万元,实用性配置则多了前雷达、倒车车侧预警、无线充电、前排座椅的加热和通风、电动尾门、自适应远近光、多色氛围灯、空气净化和过滤等,确实很值。
最后,在顶配车型上,6000元的差价,换取的则是香氛系统、SONY的8扬声器音响、女王副驾、HUD抬头显示、方向盘加热等,以及估计一年也没几个人买的科技选装包,个人觉得这钱花的性价比并不充足。
所以在选购层面,论性价比最高的,还是12.99万元的1.6T DCT王者MAX版本,算是我今天的首推车型吧。其次就是实惠之选,10.99万元的1.6T DCT王者PRO版。
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