尺寸方面，它的长宽高分别为5016/1909/1796mm、轴距3000mm，算是名副其实的大块头，大7座MPV，妥妥的D级空间， 能够满足多人出行所需，同时提供了更大的后备箱空间，放下本次行程所需的物品装备，简直绰绰有余。

荣威iMAX8 EV采用前置电机的动力形式，最大功率180kW、最大扭矩350N·m，CLTC工况下的续航里程最高可达570km，日常表现非常顺滑，且动力充沛。新车的快充感受也颇为便捷，30分钟即可完成30~80%的充电、40分钟完成5~80%充电。

选择荣威iMAX8 EV出行，我们最为关注的一点就是它的安全性。荣威iMAX8是中保研(C-IASI)碰撞测试中成绩最好的MPV，也是唯一一款在所有指数均获得最高级别优秀( G )评价的MPV，iMAX8 EV秉承了同样优秀的家族安全基因，按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造，拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构，“钢筋铁骨”筑牢了安全防线。另外，对于纯电动车的电池安全，荣威iMAX8 EV更是魔方电池零燃科技加持，在破解“热失控”方面，也是妥妥的“实干家”。

装备装好，充好电，我们开始了此次的野营之旅，道路行驶中，荣威iMAX8 EV展现了极好的舒适性，纯电的特性，让它显得顺滑静谧，搭配着舒适性优秀的头等舱航空座椅，座椅材质采用德国Bader打孔头层小牛皮、10层复合结构软硬适中的填充，并具备6向调节航空睡眠头枕、69度电动调节靠背、64度电动调节腿托，还能进行加热、按摩、通风等功能，高配版本座椅还支持前后自动调节，简直堪比“头等舱”式的享受。

到达营地后，荣威iMAX8 EV的对外放电功能派上了用场，插上电就可以煎牛排、看电影，不亦乐乎。另外，车载冷暖冰箱里的冰镇饮料更是让我们感受到爽快。休闲之余，利用大尺寸的天窗，星空美景尽收眼底。至于电量嘛，完全不用担心。

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