影豹，又双叒出新品了。
自从去年8月上市的影豹接连火出圈以后，影豹家族的新成员就没有停止过。
今年5月，广汽传祺推出售价13.68万元的影豹R-style赛道版，并冲上CTCC参与国际竞技；9月21日，广汽传祺再次推出售价13.68万元的影豹银河战机版，将万千用户创意量产；如今，影豹混动版也来了。
据悉，新车将于今年10月正式上市。前不久，《车主必读》记者参与了这款车的试驾，有几点体验想要与大家分享。
好看：是影豹的基因
影豹混动版的造型设计，沿用影豹极具特色的“战机主题造型”，采用宽体低趴+双边四出排气+溜背的造型设计，实现了运动轿跑的车身姿态。搭配超星银幻彩外观色，使得影豹混动版极具科技感与未来感。
内饰的整体设计，与燃油版基本保持一致，但是，在色彩的搭配选择上，为了更加突出混动车型的节能与环保气质，选择了蓝白黑撞色设计，氛围感营造得更加清新与温馨。
好开：是影豹的底牌
影豹混动版采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，提速快、且换挡平顺。
广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，是一款混合动力专用发动机，综合功率可达175kw，使得影豹混动版的0-60km/h加速时间仅为3.4秒。
GMC2.0是全球首款集成式双电机多挡DHT，它在曾经获得过“世界十佳变速器”称号的第一代产品基础上进行升级，性能更优，实力更强。
同时，影豹混动版采用博世集成式制动控制系统ONEBOX，可以减轻刹车时因制动点头带来的不适感；DP-EPS运动转向+独立悬架，则让转向更加精准平顺，降低动力模式切换带来的冲击。
基于这些卓越硬件的支持，影豹混动版的综合驾驶体验表现为“好开”！
好省油：是影豹的进化
影豹混动版实现了同排量最高热效率42.1%，WLTC工况下，百公里油耗仅4.33L，比燃油版5.7L的百公里油耗还要低上许多。
在极限测试中，影豹混动版一箱油最长续航达到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。
而在我们的实际驾驶过程中，影豹的油耗表现虽然没有达到极限测试值那么低，但依然有可圈可点之处。
好静：是影豹的优点
得益于全车静音优化与同级唯一标配静音胎的操作，影豹混动版在怠速状态下，车内噪音小于30dB，即便是行驶过程中，车内也是相对十分安静的。
因为，车辆刚起步时，只有电机驱动车辆行驶，后期发动机也是悄悄地介入工作时，基本上感受不到它的存在，所以，在行驶过程中，发动机工作产生的噪音几不可闻，保障了车内环境的安静。
那种安静，就好像是两个陌生人坐在同一辆车里，不说点什么，便会感到尴尬的程度。
好玩：是影豹的特长
影豹混动版同样搭载了超感交互智能座舱，匹配10.25英寸双联屏，方便用户能有一个愉悦的用车时光。
ADiGO 4.0智驾互联生态系统、手机无感交互系统、以及车载K歌等系统，不仅可以通过常规的语音识别，选择合适的娱乐项目，还可以通过手势识别实现切歌、切地图的操作，让驾乘者完全告别行车过程中存在无聊的可能性。
好智能：是影豹安全的底气
影豹混动版，同样搭载了L2级辅助驾驶系统，其中包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、BSD盲区监测、LCA并线辅助、以及DOW开门预警等常用的驾驶辅助系统，帮助用户监测道路交通情况，保证驾驶安全性。
除此以外，镶嵌在A柱上的摄像头，则担负起了疲劳监测与分神提醒的重任，时刻警醒驾驶者注意行车安全；FCW前碰撞预警、AEB主动刹车系统、以及AEB-P行人识别保护保护，则在极端情况下，代替驾驶者优先做出反应，守护司乘出行安全。
写在最后：
作为GPMA架构运动智能轿跑，影豹不仅凝聚了广汽GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统的最新成果，展现出传祺车型在活力、节能、智联化方面的进化，同时也是广汽传祺倾听用户心声，不断满足用户需求的一个集群式产品。
它不光有炫酷帅气的燃油版车型，还有，专为满足用户速度与激情欲望的赛道版和与用户共创诞生的银河战机版。如今，混动版影豹进一步扩充影豹的产品序列，为追求时尚、注重经济的新家庭提供了一种新选择，有望进一步拉高影豹家族的销售业绩。
