车主必读 北京报道（记者 范渊博）第一次到南澳岛，震惊于这个小岛的地形居然可以这么复杂。沿海大道，一面靠海，一面环山。目之所及，公路蜿蜒前行，时而爬坡，时而转弯，沿途风景美不胜收。
所以，当东风风神把全新奕炫马赫版的试驾会选择在南澳岛的时候，我的第一感觉就是找对了地方。
南澳岛真的是测试一款车全路况性能的极佳场地。在这里，全新奕炫马赫版的表现也确实令人惊艳。
全新奕炫马赫版：因赛道而生
近两年，国产自主品牌在赛道上的表现，可谓是芝麻开花节节高。外有领克WTCR三连冠，内有东风风神奕炫车队CTCC二连冠。
去年CTCC总决赛上，搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫车队，与蓝鲸动力进行了精彩对决，最终的胜出以后，有大量的用户或者车迷们呼吁将其量产，全新奕炫马赫版因此而来。
今年9月9日，东风马赫动力品牌的第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机，搭载该发动机正式量产下线的正是全新奕炫马赫版。一周后，该量产车就驶向了专业赛道，开启专业性能测试，持续强化其“弯道王”的美名。
全系标配马赫动力，动力够足！
全新奕炫马赫版，全系标配东风马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。
其中，1.5T版本车型的最大功率145kW、最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出效率更高，在发动机1200转时涡轮介入，在时速30km-60km低转速下扭矩响应迅速，起步加速更快。
1.5L版本车型的最大功率为92kW，最大扭矩为158N·m，提供MT和6DCT两种变速箱，能够实现动力与油耗的最佳平衡。
CTCC冠军调校，不负“弯道王”美名
全新奕炫马赫版的底盘是经过CTCC冠军团队调校的。
其前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好的动态响应；本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现底盘轻量化的同时结构强度高，工艺成本上升10%，性能提升20%。
稳固的底盘搭配全新升级的马赫动力，进一步成就“弯道王”之美名。
炫酷颜值，运动感拉满
除了动力的强劲之外，全新奕炫马赫版的外观设计也是运动感拉满。
战机式前脸，设计上采用了体现速度感和性能感的“赛道旗数字格栅”，从中间向两侧延伸，一直到与风暴之眼LED前大灯接轨，辨识度颇高。
车身侧面，所有的线条都是优美、硬朗、流畅的，延伸到尾部后微微上翘，配合黑色运动全喷涂17吋轮辋和黄色运动卡钳，整体运动感极强。
车身尾部，极致双色尾灯和双层尾翼相得益彰，从视觉上将车辆重心拉宽、压低，形成一种一触即发的感官刺激。
此外，全新奕炫马赫版提供陶瓷白、端砚黑、靓丽黄、炫动红、量子灰等五种炫彩外观色彩，供用户选择，视觉冲击力极强。试驾车辆均用拉花点缀，使其整体运动气息更加浓郁。
科技座舱，氛围感满分
全新奕炫马赫版的内饰也是选用色彩浓烈的撞色设计——橙灰与黄黑，一种运动活力，一种炫酷新潮。
而全新的座舱设计，让电竞机甲运动基因随处可见：主副仪表台采用阶梯式跃层设计，让仪表台更加悬浮立体；上下双饰条设计将仪表板与左右门板整体贯通，形成的双环抱视觉效果，在增加设计高级感的同时，优化了驾驶视野；D型方向盘的运动属性与游戏手柄按键拇指掌控的完美融 ；源自赛道的桶形座椅设计，腿部、腰部、背部、肩部均采用了全贴合承托式设计。
同时，全新奕炫马赫版配备同级唯一的13英寸中控大屏设计与7吋TFT全彩液晶显示屏的组合，简约、时尚、大气；搭载的全新一代WindLink X2.0智能车机系统，则可以更流畅、更精准、更便捷地为驾乘者服务，其中包括AI语音识别、远程控制、蓝牙钥匙、车载娱乐大屏、丰富生态、无限OTA等功能。
另外，BSD智能盲区监测系统/DOW智能开门预警系统/RCTA后方车辆穿行智能预警系统/540°高清全景影像等智能辅助驾驶系统，全新奕炫马赫版也一应俱全。
写在最后：
作为一款入门级的运动轿跑，全新奕炫马赫版想成为年轻人的第一台。因此，它的设计、动力、配置等，均为年轻人的审美与需求而生，定价区间还不到10万元，确实是性价比之选了。
如今，全新奕炫马赫版上市在即，它还邀请了“抖音第一主播”疯狂小杨哥为代言人，感兴趣的朋友可以蹲一波上市福利啦，不知道小杨哥会不会把价格再往下打一点？
