作者 | 曾炜

主编 | 赵文华

前两天，丰田bZ4X悄悄咪咪的上市了，鸦雀无声。别说大多普通消费者不知道，就是天天码字的汽车编辑，我敢说好多也不清楚。不说像新势力的新车上市吹得鸡犬升天，也至少让万千“破产边缘”的自媒体发发通稿啊。然而都没有！玩笑归玩笑，不过仅就广汽丰田bZ4X在国内上市这事儿，还是值得唠唠。

丰田bZ4X的上市堪比难产，一波三折。4月在国内开启预售，6月计划上市，却被紧急叫停。“屋漏偏逢连绵雨”，bZ4X在海外还遭遇了一次召回，停产、停售，直到10月才正式上市，折腾了将近半年的时间。

回到国内。此次广汽丰田bZ4X发布了五款车型，售价19.98万元-28.78万元。按说，这个价格是比较有诚意的，比预售价低了2万左右，并且也低于海外版，要知道，bZ4X在欧洲和北美的起售价都奔到30万以上了，而且是在标准配置都基本一致的情况下。

以丰田最大诚意给出的价格能让bZ4X在中国市场开个好头吗？答案是：很难。

刚过及格线的bZ4X

作为e-TNGA架构下的首款纯电车型，丰田在bZ4X身上不可谓没花心思，但实际效果却是普通得不能再普通。比方说外形，虽然采用“Activity Hub”全新设计理念，在外观上还原了部分概念车的细节，比燃油时代的丰田个性一点，但相比于个个千娇百媚的新势力，bZ4X明显属于“保守派”。

再看看内饰，整体看中控台的布局就非常传统，就之套内饰的水平，还不及大众ID.4呢。

基础配置方面，bZ4X标配TSS 3.0智能驾驶辅助系统、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏。四驱车型，配备了丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式。其他亮点，只有比较少见的太阳能充电穹顶值得一说了。而消费者比较看重的续航里程，续航分别是400、500、560和615公里的bZ4X也只能算刚过及格线。

看完以上有关bZ4X的基础资料，各位是否感觉到，它跟大多数传统品牌捣腾出的纯电车型一样，平淡有余，亮点不足。“感觉它说了很多，又感觉它什么都没说”。确实，没有激光雷达，没有8155芯片、也没有500+算力，强大如丰田也没办法为普通平凡的bZ4X使劲吆喝。

尴尬存在的bZ4X

bZ4X跟谁竞争，想必丰田很清楚。目前20-30万新能源主流消费区间，肯定被新势力卷麻了，如果拿它跟问界、零跑、哪吒等竞争，显然自讨没趣，注重配置跟智能的消费者，从来都不是丰田这类传统品牌转做纯电的拥趸。

剩下的就是大众、本田、日产，但残酷的是，即便在合资阵营的纯电SUV里，bZ4X想要立起来，也是障碍重重。就拿它跟价格高度重合的大众ID.4系列作个简单对比，一个来自丰田e-TNGA架构，一个来自大众MEB架构，都是正向研发。品牌方面，丰田和大众，也旗鼓相当。买车还比啥，最直白的无非是配置和价格。

如果都选20万以内的入门款，大众ID.4 系列还便宜1万多块。配置方面，大众这边还多了全景天窗、无钥匙进入，前排座椅电动调节，12英寸中控屏幕等等。而广汽丰田bZ4X的19.98万Elite版，塑料方向盘、主副驾手动调节，一如既往的保持着丰田的朴素。此外，倒车雷达、车联网系统、语音控制在入门型上也都不见踪影。

再研究透彻一点，Elite版上有且仅有50.3千瓦时的电池，400km续航，确实过于寒酸。多花3万，长续航Eli版，配置依旧没有改变，只是续航增加到615km。多了份安心，但配置依旧是穷屌丝。只有到24.98万元的长续航 Pro，才有了电动座椅、无线充电、分段式天窗、无钥匙进入这类舒适配置。说白了，丰田就是为了让你买25万级别的中配，19.98万的Elite版只是拉低售价的象征。这样一比，大众显然更接地气，搞新能源也更上心，而一向注重单车利润率的丰田还是过于抠门。

更何况，大众转做纯电也转得很辛苦，ID.4足足花了两年时间才算刚刚站稳脚跟，两家大众的ID.4 X和ID.4 CROZZ月销量均勉强维持在4000台左右的水平。就这刚刚及格的销量，还是大众全国1000多家4S店，200余ID.Store X新能源城市展厅，以及全国最多的4000万以上的庞大用户群基础上完成的。大众尚且如此步履蹒跚，零起步的丰田纯电势必更加艰难。

「最后说说」

借bZ4X上市发表以上观点，笔者并非有意唱衰丰田电动化转型。并且从传统制造来看，我丝毫不怀疑bZ4X在个别维度有亮眼表现，比如能耗、品控等。毕竟丰田有着25年电动化经验，在扎实的品控方面也鲜有纰漏。之所以认为bZ4X很难立起来，除了自身产品不够突出以外，还在于丰田电动化转型的脚步实在太慢，甚至让人闻出了敷衍的味道。

所以，bZ4X的命运没有什么意外，就像摆放在展厅里安静的它完全就是个小透明，旁边一堆人看凯美瑞、汉兰达、或者雷凌，就是没人愿意看一眼它。指望它能起量，显然比登天还难。

当然，如果就年终交作业，bZ4X对丰田也是有积极作用的。但如果丰田不想放弃渗透率高达25%以上的新能源市场，真得好好想想如何稳扎稳打，至少要拿出大众那样的诚意吧。

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曾炜

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