每天车闻：小鹏P5城市NGP广州全量开放，长城汽车前三季度营收994.8亿
懂车之道
2022-10-22
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2022年10月22日，汽车圈都发生了一些什么大事件。近日，我们获悉，小鹏P5迎来上市后第三次大版本OTA，Xmart OS对应版本号为3.3.0，本次升级后新增城市NGP智能导航辅助驾驶(装配激光雷达且拥有XPILOT 3.5软件及升级服务的车型），同时还为高速NGP智能导航辅助驾驶、LCC车道居中辅助增强版、智能仪表和蓝牙通话等多个功能模块带来升级优化。值得一提的是，小鹏P5城市NGP智能导航辅助驾驶在广州全量开放。小鹏汽车表示将会努力尽快推进，在更多城市落地。城市NGP功能上线之后，小鹏P5车型的用户可以在高速以及快速路（全国范围）、城市普通道路（目前仅限广州）等场景实用NGP智能导航辅助系统。作为国内首个量产的城市场景高等级智能辅助驾驶，用户的使用体验将会进一步迎来优化，该功能具备强大的复杂场景处理能力。此外，相比高速NGP，城市NGP的中控和仪表SR模拟显示更丰富，比如旁车转向灯信号、车辆可行驶区域引导面、转向点提示等。不仅如此，城市NGP还贴心地推出了“新手模式”，以便让用户更加了解该功能的边界，并在必要时对车辆进行接管。使用城市NGP累计行驶超过100公里且距首次激活功能达到7天后，再解锁全部可用路段。除了推出城市NGP功能之外，LCC增强版，基于视觉和激光雷达的多重感知能力提升，LCC增强版路口通过能力更高、绕行与过弯道能力更强，还能更好减速避让近距离切入的目标。更重要的是不受高级驾驶辅助地图限制，对于城市NGP暂未开放的城市，LCC增强版能在城市场景通勤中为用户有效缓解出行压力。当用户转动方向盘将功能退出到ACC后，如果短时间内系统识别到环境满足工作条件，会自动恢复到LCC增强版并发出语音提示，无需再次手动激活。此外，系统还新增红绿灯识别功能，在LCC增强版模式下，新增路口红绿灯识别及仪表界面路口红绿灯状态展示，且遇见红灯时会发出音效提醒。不过官方也指出：仪表红绿灯显示并不能替代驾驶员对现实世界红绿灯的判断决策，请驾驶员依据现实红绿灯决策；LCC增强版不会根据红绿灯状态控制车身运动，需要驾驶员时刻关注路况并采取相关措施。对于拥有XPILOT 3.0或XPILOT 3.5软件及升级服务的车型，本次OTA也将进一步优化高速NGP的交互体验，新增仪表SR智能辅助驾驶环境模拟显示功能。用户开启高速NGP后，仪表将切换至SR界面，显示车辆四周的感知目标物和环境信息。同城市NGP的仪表SR一样，可以显示自车周围车辆的转向灯灯态、自车可行驶区域的引导面、自车路径规划的引导线、转向点提示、风险场景的识别和告知、清晰的分级接管提醒等元素。近日，交通运输部发布了9月网约车行业运行基本情况。据网约车监管信息交互系统统计，截至2022年9月30日，全国共有286家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证481.6万本、车辆运输证198.7万本，环比分别增长2.2%、2.5%。网约车监管信息交互系统9月共收到订单信息5.54亿单，环比下降21.2%。在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低分别是如祺出行、享道出行、携华出行、T3出行、首汽约车、万顺叫车、曹操出行、美团打车、滴滴出行、花小猪出行。9月订单合规率增长前3名的依次是携华出行、曹操出行、万顺叫车；增长最后3名的依次是美团打车（0.9%）、享道出行（0.8%）、如祺出行（0.2%）。其中，面向乘客与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成1.35亿单，环比下降19.2%。按订单合规率由高到低排列分别是携程用车、美团打车、百度打车、滴滴出行、高德打车、腾讯出行、花小猪出行。在各中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是石家庄。在各中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、广州、厦门、深圳、贵阳、重庆、合肥、兰州、青岛、宁波、海口、南京、福州、郑州、太原、南宁、呼和浩特、南昌、天津、长沙、成都、武汉、长春、西宁、西安、济南、银川、哈尔滨、沈阳、上海、大连、昆明、北京、石家庄。其中，杭州、广州、厦门、深圳、贵阳、重庆、合肥、兰州、青岛、宁波、海口、南京、福州、郑州、太原、南宁、呼和浩特、南昌18个城市订单合规率均在80%以上。9月订单合规率增长前3名的依次是贵阳、重庆、石家庄；增长最后3名的依次是厦门（-2.3%）、沈阳（-2.9%）、呼和浩特（-4.3%）。汽车事件三：RobiSense速腾聚创/斯年智驾战略合作近日，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）与斯年智驾正式宣布达成战略合作。双方将依托各自领域的技术积累和资源优势，重点围绕激光雷达技术迭代和商用车自动驾驶能力提升，为无人驾驶物流运输车场景提供更优解决方案，打造更安全、更可靠、更稳定的自动驾驶商用车落地应用。基于此次深度合作， RoboSense（速腾聚创）将围绕斯年智驾全新一代产品——智能移动运输平板车IMV（Intelligent Mobile Vehicle），通过性能强大、精准可靠的激光雷达产品方案，助力斯年智驾IMV在多个港口场景下实现常态化运营。此外，双方还将合力探索基于第二代智能固态激光雷达的自动驾驶前装量产方案。斯年智驾成立于2020年4月，主要从事商用车无人驾驶技术的研究和商业化落地。斯年智驾主要采用代运营和技术服务的商业模式作为无人驾驶落地的载体，当前在港口、封闭园区已经完成大规模商业化落地。目前，斯年智驾已拿下了全球首个L4级港口无人驾驶商业化付费运营订单，实现了大规模无人运营车队的批量化运营。未来，双方将集合各自的行业资源和经验，秉持“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的原则，打造更稳定、更安全、驾驭要求更高的商用车作业场景，为促进激光雷达和自动驾驶行业向上向好发展而共同努力，为加速构建商用车无人运输产业生态而不断迈进。汽车大事件四：长城汽车前三季度营收995亿，净利润81亿元近日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2022年三季度财报。今年第三季度，长城汽车实现营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%，净利润25.57亿元，同比增长80.55%。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%，经营业绩增长显著。长城汽车在前三季度销售新车80.23万辆，其中新能源车型销售9.69万辆，同比增长14.31%；海外销售11.17万辆，同比增长14.09%，助力营收与净利润实现双增长。今年1-9月，长城汽车旗下各品牌焕新，产品结构优化，加快向新能源转型。1-9月，平均单车售价达到12.40万元，同比增长20.72%，品牌价值持续提升；20万元以上车型销量占比达14.56%，以高价值车型驱动品牌向上。依托森林生态体系，长城汽车正加速新能源、智能化技术布局，持续筑牢技术护城河。前三季度，长城汽车研发总投入达85.44亿元（资本化研发投入+费用化研发投入），同比增长64.74%，占营业收入比重达8.59%，主要用于在新能源与智能化等高新技术领域研发布局。《每天车闻》，这里有最新的当天汽车新闻，请继续关注《懂车之道》。
