静态体验法拉利Enzo & LaFerrari：90后梦中情人、00后童年梦想

能同时见到两台“马王”，体现了成都俊意法拉利为“法拉利中国30周年活动”表达的诚意——再花哨的活动创意，都没有什么比Enzo、LaFerrari这两件“艺术品”，更能体现意大利人的激情！人类汽车工业的结晶，更有说服力。

2002年，也就是20年前的今天，法拉利发布了以创始人恩佐法拉利为名的新世代“F60”——Enzo！可以看出，法拉利为这台车达到的工业科技水平而无比骄傲。

由意大利设计工作室宾尼法利纳设计的外观，日本知名设计师奥山清行进一步结合本田NSX上空气动力学设计，通过简单的线条修饰，造就了哪怕20年之后审美都不会过时的“HYPER CAR”。

当然，这台Enzo除了必须购买过几台法拉利并通过审核才有购买资格外，其搭载的6.0L V12自然吸气发动机也是自然吸气“马王”的绝唱。668 PS的最大功率输出，结合仅1255kg的车重，双圆仪表上10000rpm和400km/h的表底数字至今依旧让人震撼，又那么真实可信。

时间来到2013年，新一代“马王”—— LaFerrari，带着更强大的主动式空气动力学设计和混合动力系统来袭。源于旗舰豪华GT跑车F12上的6.2L V12自然吸气引擎，搭配上了120kW的电池电机，让LaFerrari拥有接近千匹马力（963 PS）的综合输出实力。

得益于材料工程和科技的进步，加持电池电机组的拉法有着与Enzo相同的1255kg车重，对它来说，新能源技术并不是为了环保和“政治正确”，一切都是为了性能和空气动力学而生，不愧为“这就是法拉利！”

文｜John117

拍摄｜驾仕派