卖不动的“捷克总统专车”，到底是标不行还是车太差？

别人都说优点我们只说缺点

指导价16.99-19.49万

通常，燃油车能不能卖得好，关键看三大件。但有一款车除外，它跟帕萨特、迈腾一样的三大件，可别人都卖得红红火火，它就是卖不动。这辆车叫斯柯达速派。

是因为车标问题吗？就算大众标值几万块吧，可速派售价低了两三万，终端至少还有大几千的优惠，斯柯达的标再不值钱也能抵消大众标的品牌溢价了。再看看六折虎、七折豹的车标，不差吧？如今照样卖不动，说明还不只是车标问题。

很多车主吐槽速派做工粗糙，开一段时间后出现天窗、中控台、车门、变速箱异响等问题，门把手一拽嘎嘎响，风噪、胎噪都有点大，隔音跟50块一晚的民宿一样，以至于大晚上的女朋友坚持说要回家。

但速派也不是不厚道，只是厚道用错了地方，搞了一个BUG级的掀背式后备箱，空间超级大，但有几个车主需要那么大的空间装行李呢？就算有每天跨过山和大海，也穿过人山人海的用车需求，人家买SUV了。

你说它配置低吧，20万落地就可以拿下旧款2.0T的高配车型。说它配置高吧，十七八万的新款车型搭载1.4T发动机也就算了，给你的还是塑料方向盘、前后排头部都没有气囊。主驾驶座椅电动调节，副驾驶还是旋钮调节你说绝不绝？别人女朋友上车氛围灯一开、反手一键调节靠背，再加一个暧昧的眼神，气氛烘托得刚刚好。而你的女朋友倒好，搁那玩扭蛋机一样，咯吱咯吱的锻炼小臂力量。也难怪大晚上的女朋友坚持说要回家，你自己锻炼小臂力量吧。

还有人吐槽后排地台隆起太高，这个就比较冤枉，因为同平台的迈腾、帕萨特也一样，只是它叫速派，嫌弃的人就多了。还有准车主吐槽，进4S店看车，销售仗着便宜了几万，大都爱搭不理。用户虽然买车没压力，但也没动力买车了。好，问题来了，同样爱答不理的梅赛德斯，是什么原因那么受欢迎？选择题：1、奔驰销售穿了黑丝；2、奔驰车标穿了三角裤衩。

说白了，斯柯达定位“买得起的大众”从一开始就错了，因为中国消费者爱面子，你把车开回老家，老人问这啥车？旁边的人说一句：廉价大众。别觉得这句只影响心情，它对新车的销售、二手保值率都有很大影响。以前说“懂大众的都买了斯柯达”，而现实是“懂斯柯达的都买了大众”。

感谢收看本期车主找茬

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