如今国家鼓励二孩三孩的生育政策以及疫情导致的家庭出游火爆，让MPV这一小众品类逐步得到更多家庭与商务人士的关注，尤其是今年自主品牌纷纷发力，如岚图梦想家、腾势D9、传祺M8等高端车型扎堆上市，可谓迎来了自主MPV的高光时刻。而今天我们试驾的，正式近期被誉为“MPV卷王”的极氪009，来自SEA浩瀚平台的第二款产品到底卷在哪里，我们接着往下看！
有媒体戏称，如果极氪009车头插上“小飞人”，那一定库利南的亲兄弟。不可否认，镀铬霸气的前脸让极氪009具备了MPV一众车型前所未有的辨识度。这种设计够大胆也够前卫，似乎设计师要传达给所有的用户，我们不做第二个埃尔法。而埋藏在这个霸气前脸的背后 ，是包含大灯组在内共154颗LED光源所组成的光之泉”前脸灯语交互，在车辆启动或停止后，你能够看到光线流动在镀铬格栅之间，颇具仪式感。
极氪009外观给人整体感觉是“方”，这种设计需要非常的慎重，稍不留神就会设计的与公交车无异。可以看出，极氪009在车身直线条上使用非常克制，各部分间的融合恰到好处。“方型”所带来最大好处则是空间最大化，设计师要竭尽所能的利用这些空间来展示“大平层”。
极氪009在部分设计上还是传承了001的元素，LED组合式前大灯与日行灯进一步强化了车辆的辨识度。
我们试驾的这台车配备19英寸星耀款轮毂，倍耐力轮胎尺寸为255/50 R19，你也可以选装20英寸以及星源款轮毂。考虑到MPV的定位与属性，个人认为19英寸轮毂足够了。
极氪009轴距到达了3205mm，长5209mm 宽2024mm 高1848/1856mm（空悬），得益于SEA浩瀚电动架构，车辆的地板也可以做的非常低，从而便于乘客的进出。而黑色涂装的ABC柱，使极氪009拥有了罕见的全悬浮式车顶，进一步体现了设计的大空间感。
极氪009采用全球最大一体式压铸后端铝车身，这一应用减少近800个焊接点，在遇到冲击时减少16%的变形量，提升11%的弯曲刚度，而这来自极氪独有的汽车行业全球量产最大7200吨巨型压铸机的制造。
极氪009的尾部设计相比前脸略显低调了一些，LED组合式尾灯传承了极氪001的设计风格。顶部的鲨鱼鳍式800W像素摄像头用于辅助驾驶，而尾门底部的摄像头则用于倒车影像等。
坐进车内，极氪009的方向盘设计与001基本一致，但是001的多功能按键为触摸式，在反馈与操作上的灵敏度不够，而009则优化为机械按键，操作更为的准确可靠。
极氪009全系搭载8155智能座舱计算平台，配备10.25英寸全液晶仪表以及15.4英寸悬浮式中控屏，这套车机系统在使用中比较流畅，相比极氪001的车机在交互以及反馈层面优化提升不少。
极氪009的换挡模块设计的与001基本一致，比较容易上手。右侧的双杯架也进行了贯通，方便存放更多物品。
极氪009全车采用了Soft NAPPA真皮座椅包覆，厂家介绍相较普通NAPPA真皮涂抹修饰量少10%、软化处理时间提升133%、柔软舒适性提升超30%，更加亲肤、抗污、好打理。
全车的点睛之笔在于“第二排”，两个航空级大沙发带有雅马哈头枕音响，超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节角度，最长50cm。座椅自带“一键放倒”以及5种按摩模式，而无级调节的小桌板同样为Soft NAPPA真皮包裹，可谓“壕”字拉满！当然，如果座椅加上横向距离调节，会更加人性化。
“第二排”座椅的控制被集成在两侧扶手内，你可以通过前后滑盖打开。诸如前后距离、腿托、加热通风、按摩都集中于此，当你使用一段时间以后，基本上可以进行盲操了。
这个在滑动门内两侧的多功能触控屏，官方称之为Smartbar。默认展示为一个电子时钟，你可以划动解锁不同的功能，右侧的车窗及顶部遮阳帘为固定控制模块。
15.6英寸的中央吸顶屏主要功能在于电视直播、手机投屏以及线上视频会议。未来可通过OTA实现仪表屏，中控屏及双侧Smartbar的5屏联动，但是这个屏幕不能触摸，只能通过遥控器来控制，略显遗憾。
你可以看到，第三排座椅的用料与厚度同样扎实。“一键式进出”让上下车更加便捷，1.1m的电动超长滑轨让出入第三排距离达到了67cm。我想，如果将座椅两侧空间扩大，升级第三排为独立座椅，那舒适性将得到进一步提高。
一坐进驾驶席，你会感看到前风挡足够宽大，极低的车窗下沿提供了良好的视野。双A柱式设计一方面保障了行人安全，同时兼顾驾驶员视野盲区。而头部空间，你可以直接将手臂伸直来测量。当你踏下油门后，车子起步轻快平稳，你不会觉得这是一款MPV，反而更像是一台行政级轿车。
虽然是MPV，但0.27的风阻系数可以让车内足够安静。当时速超过80km/h时，你才会听到来自A柱的轻微风噪，如果你坐在第二排则会更加安静。作为400KW双Sic电机加持，一台MPV可以做到0-100km/h加速4.5秒的成绩。因此，你起步要非常的柔和，否则乘客极容易产生眩晕，从试驾来看，日常驾驶使用经济模式即可，而此模式的提速感也不亚于一台2.0T轿车。
如果要说乘坐，那还得是“第二排”。当你将座椅一键放倒后，打开按摩与加热，通过吸顶大屏点播上一个电影。说实话，这体验哪怕你坐上1000KM也不会觉得累！唯一美中不足的是二三排缺少隐私遮阳帘，这种私人空间的感觉会打一些折扣。
可以说，空悬+电磁可调是MPV的绝配！作为主打舒适度与商务出行的产品，空悬能够提供机械悬挂无法达到的柔韧度。而根据不同驾驶模式，电磁阻尼的拉伸也会有相应的控制。也许是PP阶段车，我们在实际驾驶中，车辆的过弯侧倾还是有些大，希望能够在量产车上得到进一步的强化。
由于全天有驾驶与拍摄等环节，我们没有条件去测量精准的电耗。总体来说，2.8吨车重，环境温度在10-15°左右，行驶距离超过了120KM，乘员4人，综合电耗在23度左右。初步看还是可以接受的，希望后期在正式版本上再进一步优化。
当下，中国MPV销量前十名还均是传统燃油车。但随着新能源汽车渗透率的提升，MPV市场显然已成为电车群雄角逐的新大陆。智能化、电动化的普及让MPV有了新的定义，甚至超越了MPV固有的模式。而极氪009等新一代MPV的诞生正是切入了用户消费升级的痛点，作为突破中高端MPV市场的排头兵，极氪009上榜指日可待。
