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车身蒙皮
这辆车的前引擎盖、四个车门覆盖件是铝合金材质，其余部分都是冲压钢板。
前防撞梁
铝合金
拆掉前保险杠，内部有一根比较宽的铝合金前防撞梁，厚度为3.85毫米，截面呈“目”字形，比领克的“口”字形要好，前防撞梁宽度比较宽，能覆盖车头的74.74%。
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这辆车配有行人保护泡沫，内部有嵌入气压管及气压传感器的卡槽，但并没有安装，引擎盖也没有相应的机构，说明原设计有引擎盖主动弹起功能，但实际并没有安装。
ACC毫米波雷达安装在前保险杠上，有足够的缓冲空间，遇到低速碰撞，不会轻易损坏。
这辆车配有主动式进气格栅，对快速提升水温、电池温度，有非常大的帮助。
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Shotgun副纵梁部分，除了从A柱向下延伸之外，上下都有相应的加强件，直接与纵梁相连接，属于硬抗的策略。
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后防撞梁
单层钢板
相比前防撞梁，后防撞梁显得有些拉胯，仅是一根单层冲压钢板，还不是热成型钢，厚度只有1.06毫米，只能覆盖车尾的62.50%。
后吸能盒倒是比较规矩，不仅有溃缩褶皱，还有溃缩打孔。
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总结
“硬碰硬”
这辆车的前防撞梁用料和结构有“硬碰硬”的底气，做得非常直接，没有日系车那种“碰撞测试诱导块”，没有“科技与狠活”，就是赤裸裸的“硬碰硬”。但后防撞梁显得有些虎头蛇尾，只是单层冲压钢板，而且为了强调车尾造型，忽略了后防撞梁应该凸出的作用。
从前后防撞梁看，这辆极氪001与我们之前拆过的领克、沃尔沃，甚至是极星2，都没有太多相似的地方。显然这是另起炉灶的一款产品，那么它的底盘如何？是更像领克的CMA，还是沃尔沃的SPA？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款极氪001防撞梁评分
99:/嘻我起看小这他而好她后时嘻!
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