但腾讯汽车在媒体日逛遍整个展馆之后，才发现它们还是“撑起”了2022广州车展...年轻的纯电GT轿跑、魁梧的插混6座SUV、国产豪华中型车、硬派越野SUV、自动驾驶机器人轿车，以及第16代的日系经典车型等等（排名不分先后）...
广汽埃安AION Hyper GT
在2022广州车展上，广汽埃安旗下的中大型GT轿跑车型—埃安AION Hyper GT正式首发。据悉，新车诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0，同时也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，还会使用埃安全新的爱神箭Logo。另外，埃安针对Hyper品牌，还将会设立全新独立渠道进行销售。
广汽埃安AION Hyper GT是一款轿跑纯电车型，整车采用了短前后悬的流线车身和低风阻的设计。车头流线动感，同时还取消了中网的设计，底部保险杠处的两侧还设计有两个进气口，并配备了全LED的前大灯组，其中，上部分是LED日间行车灯。
车身侧面采用了无框式车门+鸥翼门的开启方式，车身腰线富有力量感，车顶与后车窗连成一体，形成一个巨大的天幕。尾部有着一个帅气的扰流板，尾部车灯修长。值得一提的是，在车顶、前翼子板两侧配备有3颗激光雷达，预计驾驶辅助系统在能力上会有不错的表现。
动力方面，广汽埃安AION Hyper GT有望提供单电机和双电机这两种版本的车型可选，单电机版0-100km/h加速只需4.9秒，双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。
WEY魏牌蓝山DHT-PHEV
在2022广州车展上，魏牌旗下全新中大型SUV—蓝山正式亮相。据悉，新车基于“咖啡智能平台”打造，预计上市的售价有望在35-40万元之间，内部采用6座布局，动力将搭载DHT-PHEV插电式混合动力技术，未来将与理想L8和问界M7等热门车型竞争。
魏牌蓝山DHT-PHEV的前脸采用了尺寸庞大的无边界进气格栅，内部辅以点阵式菱形矩阵式布局。大灯组设计造型犀利，底部配有环绕车身的镀铬饰条装饰。车身侧面的腰线立体感很强，富有张力，门把手为隐藏式设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为5105mm、1985mm、1800mm，轴距为3050mm。
车尾的造型厚重饱满，配备了贯穿式熏黑尾灯组与头灯相呼应，后包围上也配备了贯穿式的装饰条和双边共两出的排气造型，其线条设计让新车展现出不错的整体感和辨识度。
动力方面，魏牌蓝山搭载了一套由1.5T发动机+电动机+三元锂电池所组成的插电式混动系统（PHEV），WLTC工况纯电续航里程180km，馈电状态油耗6.7L/100km，WLTC综合续航里程超过1200km。而根据官方数据显示，整套动力系统的综合最大功率为380kW，峰值扭矩为933Nm，0-100km/h加速时间为4.9s。
一汽红旗H6
在2022广州车展上，一汽红旗H6正式亮相。作为红旗品牌年轻化设计方向的新车型，极具攻击性的设计语言与运动化外观颇为瞩目。据悉，新车将于2023新春时节开始接受预定，而随后红旗品牌还将推出5款车型，其中包括2款电动车型。
红旗H6在车头部分继承了家族化设计，前格栅两侧变得更加粗壮，内部纹理采用点阵布局，配合两侧细长的LED大灯与前杠设计，使得整个车头看起来极具战斗感。发动机舱盖筋线凸起，中央红旗车标从前格栅向后延伸，很有气势。
车身侧面与很多红旗品牌“四平八稳”的设计风格不同，虽然保留了平直窗线风格，但侧面腰线凸起为其增色不少，略带溜背且向内收敛的感觉也提升了不少运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990mm、1880mm、1455mm，轴距2920mm。
车尾设计则采用了曲线与曲面配合的手法，较为复杂的贯穿式尾灯、后保险杠造型与中出排气口造型，都让红旗H6看上去十分运动，富有活力。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，相比红旗H5的参数有所提升，其最大净功率为180kW，预计传动系统依旧会匹配8速手自一体变速箱，WLTC油耗为6.55L/100km。
坦克500 PHEV
在2022广州车展上，坦克品牌的中大型插电式混动SUV—坦克500 PHEV正式首发。据悉，新车延续了燃油版车型的整体造型和细节设计，最大的变化是换上了2.0T+9HAT组成的PHEV插混动力，百公里综合油耗为2.3L。
坦克500 PHEV插电式混动版是基于普通版所升级打造，因此也延续了燃油版车型的整体造型，展现出饱满大气的风格特征。
前脸采用了尺寸夸张粗犷的六边形格栅，内部中网提供了两种不同风格的前格栅，一种是彰显豪华感的密集多横幅样式，另一种为更显力量感的宽幅样式。而前大灯组的造型也方正硬朗，还融入了LED日间行车灯和LED转向灯，前保险杠的两侧还配有LED前雾灯。
车身侧面的造型饱满健硕，侧窗采用银色装饰进行勾勒。其没有太多的修饰性线条，但整体的力量感拿捏的十分到位。实拍车型配备了规格为265/50 R20的马牌UC6系列轮胎，并匹配密幅式的高亮电镀轮圈，看上去高级感十足也较为耀眼。
尾部造型同样以方正为主，并采用了硬派越野车惯用的侧开式尾门，车顶处还配有较为宽大的扰流板。其中竖状尾灯组的内部排布颇具特色，尾灯之间也同样运用了宽幅的镀铬饰条进行连接，“TANK”字母标识则嵌于其中，尾部下方位置还配有银色的下护板。
内饰方面，坦克500 PHEV采用了大面积的浅色系风格，并融入了黑色高亮饰板及橙色元素，整体的豪华感营造的很是到位。12.3英寸的全液晶仪表采用无边框设计，显示效果较为细腻。14.6英寸的中控大屏具备越野信息显示、高德地图及车联网等丰富功能。
动力方面，坦克500 PHEV搭载了一套由2.0T+电机+电池组成的插电式混动系统（PHEV），并与9AT自动变速器相匹配。其中该系统的综合功率为300kW，综合扭矩达到了750Nm，0-100km/h加速时间为6.9s。在WLTC纯电模式下续航超过了100km，满电情况WLTC的百公里综合油耗为2.3L，并配备了带有Mlock机械锁止的智能四驱系统。
特斯拉Model S Plaid/特斯拉Model X Plaid
在2022广州车展上，特斯拉官方公布了特斯拉Model S Plaid和特斯拉Model X Plaid都将在1月6日时公布售价，随后在2023年上半年开启交付。据悉，这两款车型作为各自的高性能版，都搭载了三电机系统，最大功率超过1000Ps。另外，官方在现场还公布了特斯拉中国大陆1万个超级充电桩落成。
作为性能最强的Plaid版本，这两款车型的外观设计变动都不大，仅针对车身的前、后包围进行了调整，其中Model S Plaid的风阻系数为0.208Cd，同时灯组和轮毂也都有熏黑化的处理。同时Model S Plaid还拥有一个宽大而饱满的车尾，熏黑尾灯搭配碳纤维板尾翼。
而Model X Plaid则在门把手以及尾部的装饰条等处，由原来的亮面镀铬改为哑光熏黑材质，并且还更换了全新样式的轮毂。
内饰方面，这两款高性能版车型的内饰都经过了重新的设计，整体采用了类似Model 3的极简式横向布局。其中所配备的Yoke方向盘是最大的亮点之一，不规则的造型更像是赛车方向盘，颇具科技感。
内部所配备的中控屏幕尺寸也达到了17英寸，分辨率为2200x1300，同时还具有可调节左右倾斜角度的功能。另外，内饰中还大量采用了皮质和真碳纤维饰板的组合，让豪华感有了明显的提升。
根据官方表示，车载游戏系统还能提供主机级别的游戏体验，并拥有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器。而除了前排的17英寸触屏外，后排也配备了独立的娱乐及控制屏幕，除了可以调整空调等功能外，还可以体验车载娱乐功能观看视频等。
动力方面，这两款高性能车型均搭载了三台驱动电机，峰值功率可达到1020Ps，其中Model S Plaid的最高车速为322km/h，0-100km/h加速时间为2.1s，CLTC续航里程为672km。而Model X Plaid的0-100km/h加速为2.6s，最高时速可达262km/h，续航里程预计为536km。
丰田全新皇冠
在2022广州车展上，将由一汽丰田以进口车身份引入国内销售的中大型车—全新皇冠SportCross开启了预售，预售价为36.9-42.9万元。
新车作为丰田皇冠的换代车型（第16代车型），对整体车身设计进行了重新设计，并展现了丰田最新的造车理念，同时还搭载了2.5L混动和2.4T混动系统。另外，新车预计在2023年上半年上市。
此次亮相的一汽丰田皇冠SportCross是“皇冠”家族中的跨界版（Crossover）车型，整车造型延续了海外版的设计，同样都显得更偏运动化。从细节来看，新车还采用了丰田家族最新的设计理念，前进气格栅为一个单幅的贯穿式开口，并与两侧大灯组相连接；底部的前包围则采用了大尺寸的通风散热格栅，两侧纵向布局的通风开口设计在视觉上也进一步强化了运动气息。
丰田皇冠SportCross车身最大的特点还是溜背式的车顶设计，同时在前/后侧翼子板处还配有宽厚的黑色轮眉，以突显整车独特的跨界属性。而棕色和黑色的双色车身搭配则展现出了个性十足的时尚感。另外，新车还配有双色大尺寸的密条辐式轮毂。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4930mm、1840mm、1540mm，轴距为2850mm，定位中大型跨界车。车尾造型敦实且富有层次感，其中最为抢眼的是贯穿式LED尾灯组，同时复杂的尾部线条再结合双色设计，在视觉上强化了整车的立体感。
动力方面，丰田皇冠SportCross将会搭载2.5L油电混动（HEV）和2.4T油电混动（HEV）这两种动力系统。其中2.4T混动系统与6速手自一体变速器相匹配，还配有电子四驱系统，整套动力的总功率为255kW，峰值扭矩为551Nm，百公里加速时间为5.8s。而2.5L混动系统匹配的是e-CVT无级变速器。
同台首发的丰田皇冠Sedan是皇冠SportCross的轿车版本，外观设计方面一脉相承，不过车身降低后，整体气场更加接近熟悉的老款丰田皇冠。
外观依旧采用了家族式设计语言，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与皇冠SportCross一脉相承，下方进气格栅采用竖条状进行装饰，同时皇冠品牌LOGO也得以回归，都帮助新车增添了气场。
车身侧面同样采用了溜背式造型设计，车顶线条十分流畅，同时还配备了20英寸密幅式轮毂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930mm、1840mm、1540mm，轴距为2850mm。
车尾方面，丰田皇冠Sedan在后备厢尾门上集成了扰流板，下方采用贯穿式尾灯设计，与下包围形成呼应。同时，车尾依旧采用丰田品牌LOGO，下方是“CROWN”英文标识。
丰田全新一代混动系统
在2022广州车展上，广汽丰田举办双擎品牌焕新发布会，导入丰田第五代THS II混动系统，宣布在2023年将发布并升级12款双擎产品，导入bZ纯电动车等。同时官方宣布从2023年起还将在“智能驾驶、智能座舱以及智能互联”三方面引入更多技术。
第五代THS II 智能电混双擎系统：全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化，电能输出提升8%；高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动。
动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%，从而支撑更高阶的电动化和智能化。1.8L智能电混双擎综合功率提升12%，2.0L智能电混双擎综合功率提升6%，达到接近200Ps。
国产马自达CX-50
在2022广州车展上，国产马自达CX-50的实车正式首发亮相。据悉，新车是基于长安马自达全新开发的油电平台所打造而来，并将于2023年上半年上市，同时还延续了海外版车型的设计，引入了两种全新开发的配色，以及搭载了2.0L和2.5L发动机。另外，官方宣布在2023年还将会引入马自达CX-90车型。
国产马自达CX-50延续了海外版马自达CX-50的整车造型和细节设计。具体来看，新车同样采用了马自达最新家族式的设计，尤其是跨界风格的外观套件让整车的视觉效果更显硬朗。其中前脸的盾形中网尺寸更大，并与两侧横置的前大灯组相连，同时细节上还都进行黑化的处理来提升运动感。
车身侧面的设计上简洁且动感，其中外凸的前后轮眉加宽了新车的横向视觉效果，同时再搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等细节设计，在视觉上进一步强化了整车的越野特征。车身的长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距为2815mm。另外，新车还特别提供了“锆石砂”和“谧境蓝”这两种全新研发的外观配色。
车尾造型敦实且富有立体感，其中横置尾灯与MX-30一样采用了立体式设计，角度垂直的尾门线条简洁硬朗，而后保险杠两侧内凹的设计与双边共两出的排气也进一步强化了新车的运动感。
内饰方面，本次车展上车辆将不公开内饰，所以我们先以海外版图片做展示。国产后的CX-50内饰细节和功能上会和海外版有一些区别，但整体看上去会很有设计感。
动力方面，得益于长安马自达全新开发的油电平台的特点，长安马自达CX-50在国内市场将提供燃油版和油电混动版这两种车型。前期投入市场的燃油版车型搭载了2.0L和2.5L高压缩比四缸发动机，并与6AT自动变速器相匹配。
其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，能帮助提升实际的油耗。
哈弗H-DOG
在2022广州车展上，哈弗品牌的全新中型SUV—哈弗H-DOG正式亮相。据悉，新车在本届广州车展上发布了硬派风格的全新内饰设计，以及搭载了1.5T+2挡DHT-PHEV的插电式混动系统。
哈弗H-DOG即将在2022广州车展中发布内饰设计。从实拍车型来看，哈弗H-DOG采用了全新的设计风格，同时细节上还彰显出了个性化越野设定。整体的中控台采用了颇具层次感的设计，细节上均使用了皮质面料包裹，同时还配有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏，内置了最新的智能系统。
在车内细节的设计上还彰显了硬汉风格，诸如车内门处采用了加固式越野把手设计，最大承载拉力达到了45KG；在中控屏底部还配有多功能实体物理按键，日常使用中会更加便利，还利于盲操；副驾驶席前端还采用了手套箱上部储物槽的设计，方便各种旅行中的临时收纳；同时还配有航空电子排挡，机械感十足且具备贴合的手握感。
哈弗H-DOG延续了经典硬派越野车的风格，与哈弗大狗非常类似。前脸采用了矩阵式的进气格栅，内部由两侧大口径进气口与格子状中网样式组成，两侧配备了复古的圆形设计前大灯组，内部的LED日间行车灯在点亮状态下呈现狗骨头的造型，具有趣味性和辨识度，中央的哈弗英文LOGO也变为了蓝底样式，在视觉上进一步增强了新车电动化的辨识度。
车身侧面造型和线条都十分硬朗，其中车顶采用了非常平直的设计。车身的长宽高分别为4705mm、1908mm、1780mm，轴距为2810mm，市场定位中型SUV。而车尾造型相比车头显得更圆润一些，尾灯组造型也与前大灯相呼应，中间重点的位置同样都采用了圆形的设计。
动力方面，哈弗H-DOG将会配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，总功率为240kW，总扭矩为530N·m，纯电动续航里程为50-150km。同时新车还具备9种全地形模式专业越野配置，满足多地形的使用需求。另外，新车的接近角和离去角分别为24度和30度，前后悬的长度分别为934mm和961mm。
全新一代传祺GS3·影速
在2022广州车展上，全新一代传祺GS3·影速正式亮相。新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，并采用了全新的家族式设计风格，以及搭载了1.5T发动机，其中R-STYLE版的0-100km/h加速时间为7.5s。
全新一代传祺GS3·影速诞生自GPMA平台，随着采用全新的命名，也宣布了该车正式加入“影”系家族，同时整车的造型设计也有了“影”系的风格。
新车采用了全新的设计风格，多边形的前格栅内部辅以直瀑式元素设计，搭配下方三段式进气口以及造型凌厉的大灯组，在提升车辆时尚感的同时，也加大了这款车的辨识度。
其中R-STYLE版的前脸还增加了风刃前铲设计，并搭配西柚橙的点缀，整体更为激进。同时该版本还配备了六星之芒19寸轮毂以“Y”、“H”的符号，并构成了六边形布局，在车尾还会采用了被官方称为“钜浪音速”的中置双出排气。
车身侧面采用了丰富的腰线设计，并配有隐藏式门把手、密辐式黑色轮毂。而尾部部分未来将根据配置不同提供两种套件，一种为双边共两出布局，而另一种（R-STYLE版）则为中置双出，并配有大尺寸扩散器。
全新一代传祺GS3·影速车身的长宽高分别为4410（4446）mm、1850mm、1600mm，轴距为2650mm。长度、宽度和轴距都在现款基础上有所增加。其中，轴距相比上一代车型加长了90mm，这也能进一步提升驾乘空间。
内饰方面，全新一代传祺GS3·影速采用了全新的设计风格，并配备全液晶仪表和大尺寸中控屏，内部还集成了最新的ADiGO智驾互联生态系统，具备丰富的娱乐功能、导航、车辆信息设置等。另外，新车还配备了ADiGO主动安全辅助功能，并包含了主动刹车、车道偏离辅助、限速标识识别、智能避让等功能。
动力方面，全新一代传祺GS3·影速搭载了4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，并与7DCT双离合变速器相匹配。其中发动机的最大功率提升至130kW（177Ps），相比现款增加了14Ps，同时官方还宣称R-STYLE版的0-100km/h加速时间为7.5s。
吉利熊猫mini新春版
官方零售价：5.58万元
在2022广州车展上，吉利旗下全新四座微型电动车熊猫mini新春版上市，官方零售价为5.58万元。据悉，新车是基于熊猫mini顶配版所升级打造，同样采用了双门4座布局，轴距为2015mm，续航里程为200km。
吉利熊猫mini新春版作为特别版车型，整车依旧沿用普通版车型的设计风格，仅是在细节上进行调整。具体来看，新车采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。同时，其前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入玫瑰金色饰条进行装点，配合圆形的大灯组，整体十分Q萌。
侧面来看采用了双门4座布局，并配备低风阻造型轮毂。车身的长宽高分别为3065mm、1522mm、1610mm，轴距为2015mm。尾部造型则采用了较为简洁的设计风格，其中多边形的尾灯组搭配了内嵌式倒梯形牌照区域，在视觉上有着强烈的立体层次感。
内饰方面，吉利熊猫mini新春版采用了极其简洁的设计风格，并配有9.2英寸窄条幅式液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏、电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等实用且舒适的配置。
动力和充电方面，吉利熊猫mini续航里程为200km，并拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。家用充电桩功率7kW，常温下3小时即可充满；也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式，充电功率2kW，8.5小时充满。另外，新车还具备了Sport/Normal这2种驾驶模式可切换，以及采用了3级可调的动能回收系统。
长城皮卡山海炮
官方指导售价区间：22.88-30.18万元
在2022广州车展上，长城皮卡山海炮正式上市，官方指导价格区间为22.88-30.18万元。据悉，新车拥有更加豪华高级的座舱，并搭载3.0T V6+9AT高性能动力系统。未来，长城炮将布局更多产品市场，其中时尚休闲品类将布局紧凑型和中型皮卡，乘用休闲品类将布局中型、大型和全尺寸皮卡。
山海炮的整车造型硬朗魁梧，车头的前格栅采用大面积的六边形进气格栅，粗壮的镀铬装饰中嵌有大尺寸长城炮品牌LOGO。两侧大灯内部带有LED灯带，与现款长城炮车型相比显得更深邃有气势。据悉该车还可以选装前绞盘，最大涉水深度可达800mm。
车身侧面的线条以平直为主，侧窗同样搭配了镀铬饰条。车身的长宽高分别为5440mm、1991mm、1924mm，轴距为3350mm。车尾采用后挡板对开+平开的设计，且货箱内部可任意调节隔断设计，丰富多场景使用便利性。
内饰方面，山海炮的布局风格更为豪华高级，其采用14.6英寸中控屏和12.3英寸的夜景仪表，另外在配置上还拥有方向盘加热、前后排无线充电、电动侧踏板和品牌音响等。驾驶辅助方面也提供HWA高速领航辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等。
动力方面，山海炮搭载了3.0T发动机，并与9AT变速器相匹配，其中发动机的最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm。柴油版车型则搭载了2.4T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为480Nm，同时全系还标配了博格华纳4A+MLOCK四驱系统。另外，新车在未来还将会推出油电混动（HEV）和插电式混动（PHEV）车型。
三菱L200皮卡
预售价格区间：27-30万元
在2022广州车展上，三菱旗下的皮卡车型——三菱L200正式开启预售，预售价格为27-30万元。采用了家族化的设计风格，并搭载2.2T柴油发动机，由广汽商贸平行进口。
三菱L200皮卡采用了全新的家族化设计风格，X造型的前脸融入了镀铬饰条，前大灯的造型十分犀利，并且融入了LED光源。造型硬朗的前保险杠下方还搭配了银色的下护板。
车身方面，三菱L200将提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本，为不同的用户提供更多的选择。尾部的造型仍旧方正，银色的后保险杠集成了上车踏板的作用，其还主要针对尾灯进行了调整，融入了LED光源。
内饰方面，三菱L200的中控台采用对称式的设计，整体风格以简约为主。新车在部分内饰上使用了更多软性材质，从而增加整体质感和舒适性。另外，新车还将增加主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等配置。
动力方面，三菱L200搭载的是2.2T MIVEC柴油发动机，并与6速自动变速器相匹配。其中发动机的最大净功率为110kW，峰值扭矩为400Nm。
集度ROBO-02
在2022广州车展上，集度汽车的第二款车型—集度ROBO-02首发亮相。新车是一款溜背式的纯电动轿跑，并采用了集度家族式的外观设计风格，同时还具备集度全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，未来能提供更多场景下的高阶智能驾驶体验。
集度ROBO-02的前脸采用了电动车常见的封闭式设计，Y字形的前灯组具有不错的视觉冲击力，整车的前脸也具有不错的辨识度。
车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑设计，整体比例协调、轮廓线条流畅。运动感强烈的轿跑式车身营造出蓄势待发的感觉，看着颇为大气。而在细节方面，低风阻的轮圈配以小尺寸的外后视镜以及隐藏式的门把手都在为优化风阻做出努力。
细长的贯穿式尾灯使得新车的车尾具有不错的科技感，尾灯在两侧进行Y字形处理与前灯组相呼应，整体辨识度也比较高。同时，我们还能在侧面的翼子板上看到用于视野辅助的摄像头，全车多处地方也安置有雷达以及摄像头等传感器，因此从配置上看这款车应该具有不错的自动驾驶辅助功能。
集度全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并根据用户在更多场景下的高阶智能驾驶需求，双方共同将Apollo能力进行重新集成和开发验证，实现用户用车场景的高阶智能驾驶体验。集度已率先应用百度ANP3.0能力，在此基础上双方联合研发集度高阶智能驾驶系统。
未来ROBO-02也将为用户带来多场景下的高阶智能驾驶体验。同时，集度也会为ROBO-02量身打造场景化服务更强的智能化功能。
（图/文 刘坎顺）
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