羡慕！这10种25岁的车，2023年美国可以进口 | 酷乐汽车 CLauto酷乐汽车 2023-01-02 # CLAUTO酷乐汽车 ## 二手车 # Author / 酷乐汽车在2023年到来之际，根据美国的25年合法进口老车法规，有美国媒体汇总了一些1998年首次生产的汽车清单，这些汽车当年并未在美国获得批准销售，但现在能够凭借法规合法进口到美国并上路。接下来我们来刊登十台25年前发布的新车，排名不分先后。本田雅阁Type R$5,000-10,000本田的前三款Type R —— NSX、Integra与Civi，都是快速的性能车，它们将驾驶乐趣放在首位。 但这一台，欧洲市场的Accord Type R —— 不要与日本市场的Accord Euro R混淆 —— 空间更大，转速红线更低，而且车型外观更圆润。 该车的动力来自2.2升H22A直列四缸发动机，在7,200rpm下可产生209匹马力，因此驾驶起来不那么狂躁，当然也没有上述正经Type R那么的性能。三菱 Lancer Evo V$25,000-35,000该车结合了Evo IV巨大的圆形保险杠灯和VI极具侵略性的翼子板照明灯，而新的Evo V无疑是所有车中最酷的Lancer Evolution。 2.0升4G63发动机保守的输出280匹马力，但稍微修改一下ECU，改几个零部件，该车就能继续多出50匹马力，而其中更常见的版本则是GSR，拥有更好的内饰、ABS标配和AYC主动偏航控制差速器。 斯巴鲁翼豹 22B$250,000-300,000这一台，作为斯巴鲁车迷的圣杯，Impreza 22B拥有更宽的车身、特殊蓝色喷漆和2.2升水平对置发动机，额定功率依旧与普通2.0 Impreza STi相同，达到280匹。 该车为庆祝斯巴鲁成立40周年及其在WRC上的成功而打造，只制造了大约400辆，这种稀有性使一些收藏家通过美国规定里的“展示展览”用途绕过25年的规则提前进入美国市场，但这只能让车主让车的里程限制在每年2,500英里范围内。 阿尔法罗密欧 166 3.0 V6$5,000-9,000这台车是阿尔法罗密欧对BMW E39 5系的竞争回应，该车的前悬挂选择的双叉臂，后悬挂则是多连杆装置，顶配发动机为226匹马力的3.0升V6，同时可选手动变速箱。 大众 Lupo$5,000-8,000百里综合油耗3省，据闻它是20年前的节油神车。 车身长度3529毫米，车身宽度1620毫米，轴距2320毫米，整车整备质量为803千克。其动力配置为1.2升TDI三缸涡轮增压柴油发动机，最大功率61马力，传动系统为5速变速箱。除此还配备1.4TDI柴油动力，1.0汽油以及1.4汽油动力供市场选择。 菲亚特 Multipla$2,000-7,000这是第一代菲亚特Multipla，造型如此奇葩，让人怀疑设计师是不是掉线了，比高尔夫短，比宝马5系宽，Multipla拥有两排六座布局的神奇设计。 这台车的设计绝对能上榜全球最丑车型之一，虽然可以坐6个人的确看起来比较实用，但是如此窒息的造型，让人难以下咽。 梅赛德斯 CLK-GTR Strassenversion$9,000,000-11,000,000这应该是这个表单最贵也是最稀有的车型。 为了能参加当年的勒芒比赛，奔驰按照当年的国际汽联规定，允许其在1997年的比赛开始前制造一辆CLK-GTR勒芒赛车的公路原型车，其余25辆则必须在1998年和1999年完成。 该车的动力来自6.9升自然吸气V12发动机，可产生622匹马力，搭载六速序列式变速箱与后驱系统。 与Impreza 22B一样，这款车型可以提前以展示规则进入美国市场，但今年开始可以正常进口并在公路旅行中使用，而且没有里程限制。Smart ForTwo$3,000-6,000Smart的ForTwo直到2008年才来到美国市场，那时该车的这第二代已经在欧洲销售一年了。但对于美国微型汽车车迷来说，1997年底推出并于次年春天在德国发售的原版Smart才是真正的好玩之物。 莲花 Elise Sport 190$30,000-40,000该车在1996年推出，其定位于初期120匹马力的Elise和2000年推出的177匹马力的赛道化Exige之间，就是这台Elise Sport 190。 190没有严格的道路合法性，因此莲花将汽车注册为标准Elise然后升级，该车显然是针对重型赛道车主的。 该车的悬架更硬更低，可手动调节，制动器升级为Lotus AP卡钳，搭配半热熔Yokohama轮胎，以及190匹马力发动机，该引擎后来成为Exige的可选版本之一。 标致 306 Rallye$6,000-10,000早在1990年代后期，标致306 GTi-6凭借其宾尼法利纳的设计造型、强劲的167匹马力2.0升atmo发动机和带精准转向的底盘，成为欧洲道路上的热门掀背车，而这台Rallye版本则更轻更快。 该车与原始的家用版本相比，精简了一系列配置，没有空调，搭配塑料方向盘，但驾驶体验非常纯粹。 More 好开的廉价跑车，却美的不可方物这辆奥迪，请不要随便起飞当车手，请先保命这辆 Lotus Exige，从没见过
