最近美国2023-CES举办的如火如荼，部分国内新能源汽车厂商纷纷加入，以展示当前最新的技术成果与产品。其中，极氪品牌的亮相让不少用户与媒体投来了更多的关注目光，一个刚刚成立不足两年的新品牌，能在CES上拿出什么“真家伙”吗？
关注新能源汽车的朋友肯定对于极氪001这款车不会陌生，基于极氪SEA浩瀚架构的首款力作，一经发布便获得了广大车友的关注，其优秀的机械素质与性价比是30万元价位无可争议的不二之选。
其实，对于很多用户来说，极氪目前智能化实力远不是大家所认知的水平。在本次美国2023-CES展会上，极氪展示了最新智能化成果，基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo定制开发车辆，是基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的概念车。而浩瀚-M（SEA-M）架构是SEA浩瀚架构面向智能驾驶时代的一种创新形态。
该车型以乘坐者为核心，采用灵活的座舱设计，具有无B柱、离地间隙低、内部空间宽敞、地板造型平坦等特点，并具备L4级智能驾驶能力。该车型满足美国移动出行无人驾驶的法规要求，未来将在美国进行商业化运营，这是中国高端智能纯电技术在美国这一成熟市场、创新高地的首次落地。
ZEEKR M-Vision采用前瞻的胶囊式设计，整车造型颇具未来感。无B柱与电动对开门的设计，提升进出仪式感。门的极限开度达到1.4m, 带来最大的乘坐方便性。门槛高度在出行车辆中全球最低，门洞高度大幅增加，让儿童、老人或者身高195cm的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。
另一款亮相车型即是大家熟悉的极氪001，但不同于以往的是，此次展出的极氪001是与著名自动驾驶公司Mobileye的集体亮相。我们知道，极氪001是基于开放的SEA浩瀚架构打造，在此框架下可以充分利用该架构在制动、转向和动力等方面的冗余设计。而Mobileye的视觉方案是在自动驾驶行业内处于前沿位置。
据悉，双方将在独特的开放式合作（Open EyeQ）框架下，以6颗EyeQ5系统芯片为硬件基础，实现极氪专有软件技术与Mobileye True Redundancy传感解决方案、责任敏感安全系统(RSS)等技术的高效融合。值得一提的是，极氪NZP高速自主领航辅助系统已开始先锋用户测试，相信不久就会面向全量用户。
在追求纯电高性能的路上，极氪始终不断进化，如何让用户快速接受一个新兴品牌，极氪用硬实力去诠释自身的产品价值。我们知道企业搞自研成本与时间是最大的问题，但带来的好处是产品自主性更强，可延续性好。而含着金汤匙出生的极氪，诞生之初即选择了自研的道路。
汇集全球30多个国家，超过4500人的研发团队，软件人员占总研发数的占比超过了65%。完整的自研体系，带来了极氪5大自研能力：应用算法的开发、中间件开发、底层软件驱动设计开发、系统架构设计、大硬件开发。极氪充分发挥吉利控股集团长期积累的工程研发实力和体系化优势，持续加大智能网联的研发投入，打造智能软硬件全栈自研能力，致力于塑立行业领先的技术和规模优势。
此外，与Waymo、Mobileye、 NVIDIA、宁德时代等优秀的科技伙伴紧密携手，不但展现出极氪生态的硬实力，同时对于极氪未来的产品充满了无限智能化想象空间。
从技术的全栈自研到高效整合产业生态，以“极氪模式”展现出的“极氪速度”，为用户带来了最为极致的出行体验。在2022年初，极氪定下了年交付7万台的目标，一年之后，极氪凭借单一车型在2022年交付达到了71,941台，超额完成全年销量目标。此外，极氪001不仅是中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，更持续蝉联30万元以上中国品牌豪华纯电车型销量冠军。同时，极氪推出的第二款产品——极氪009，不仅树立了豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能方面的全新标准，更是站在用户的角度重新定义了豪华MPV。
体系化实力的进化，让极氪品牌迅速成长。对内，巨人的力量赋予了极氪天生的造车底蕴。对外，纯粹的用户思维给予了产品极致的体验。短短一年多时间，全国覆盖店面超过了250余家，创新势力最快速度，跻身第一梯队。补能体系上，已经覆盖110+座城市，600+充电站，日均建成1.4座站，刷新国内电动汽车品牌自建速度。
此前，吉利已经在瑞典建立了极氪欧洲创新中心（CEVT），而此次在CES展会上，极氪CEO安聪慧在接受采访时表示：“极氪看到了欧洲的增长机会，并计划2023年进入欧洲市场。”
据悉，极氪在欧洲市场团队已经搭建完毕，正在筹备商业运营体系。未来，欧洲市场团队将与中国、瑞典研发与设计团队一同协作。可见，对于中国新势力的集体出海，极氪早有着自己的节奏。可以说，2023年的极氪是其品牌全球化布局的元年，而在中国获得成功的极氪能否在欧洲同样获得市场认可，我们将拭目以待！
