快车报今日车闻
1、小米汽车设计效果图曝光
2、东风猛士M20实车曝光
3、美国现代/起亚盗窃案爆发
4、现款国产宝马X1即将停产
哪哪都很熟眼，小米汽车长这样能接受吗？
春节期间，小米汽车也没闲着，近两周以来关于该品牌首款车型的消息也陆续有来，前些天网上还曝光了疑似小米汽车的设计效果图，虽然不清楚是从哪里泄密出来，但也能满足吃瓜群众的八卦心态。
疑似小米汽车全新轿车的设计效果图
疑似小米汽车全新轿车的设计效果图
小米的这款全新车型看着总感觉很眼熟，如果将蔚来ET5和比亚迪海豹拿过来比较，就会发现一些端倪，很多设计元素似乎是从这两款车身上借鉴过来。而整体来看，小米汽车的这套设计也并不难看。
疑似小米汽车全新轿车的设计效果图
疑似小米汽车全新轿车的设计效果图
蔚来ET5
比亚迪海豹
设计效果图呈现的这款车似乎还有不少亮点配置，比如激光雷达、车顶一体式全景天幕和多活塞刹车卡钳，刹车卡钳隐约还能看到某品牌的商标，只不过实在太模糊，暂时判断不出来。另外，它的轮毂中心还有熟悉的小米品牌标志。
疑似小米汽车全新轿车的设计效果图
疑似小米汽车全新轿车的设计效果图
目前这套设计并不能确定是否为最终方案，不过，通过与前段时间曝光的保险杠设计图比较，两者间的造型基本能对得上号，说不定量产版就是长这样子。
此前曝光的小米汽车保险杠设计图
此前曝光的小米汽车保险杠设计图
从近期频繁流出的消息来看，小米汽车的“泄密”似乎是有意为之，为下一步发布亮相提前预热宣传，虽然具体发布时间未知，但这种宣传手法不管汽车领域里，还是他们的手机老本行领域里都很常见，算是走个流程罢了。
此前曝光的小米汽车冬测谍照
此前曝光的小米汽车冬测谍照
作为小米汽车推出的首款车型，它本身也是自带流量，但汽车领域并是看流量，而是看销量，在竞争激烈的新能源市场，小米汽车所走的每一步棋都十分关键。
专业级选手出场，东风猛士M20实车曝光，硬核不玩花架子
说到硬派的SUV品牌，国内最出名的无疑就是坦克品牌和北京越野，但在这款车的面前都属于花架子。近日，网上曝光了东风越野车旗下全新SUV车型的实车谍照，疑似是传闻中的东风猛士M20，什么叫做专业选手？（战术后仰）
疑似东风猛士M20实车谍照
东风越野车造了不少军用越野车，但同时也推出一些民用化的版本，之前推出的猛士M50就是最好的例子，不过站在民用市场的角度，猛士M50实在过于皮糙肉厚，舒适度甚至还不如一些商用货车。
疑似东风猛士M20实车谍照
因此，东风猛士M20（命名未定）就是按照这样的需求而诞生。它造型设计依旧粗犷，充满野性，但已经学会装饰自己，连车身漆面都向一般民用车那么的光亮，单靠高大威猛的车身就足以收割路人的回头率。
疑似东风猛士M20实车谍照
至于车身后部的行李架和梯子，以及脚踏板、外挂备胎、绞盘等越野户外装备，也都更符合民用化的需求，至于是否属于选装配置，还得看量产上市后的实际情况。
疑似东风猛士M20实车谍照
疑似东风猛士M20实车谍照
不仅如此，以往粗糙简陋的内饰也已经不复存在，取而代之的就是精致且有点档次感的全新内饰设计，它甚至还配备了中控大屏和电子挡杆，座椅看起来也更厚实更高级，跟猛士M50这类型的产品完全是两码事。
疑似东风猛士M20内饰谍照
疑似东风猛士M20内饰谍照
东风猛士M20其实还有衍生的变种产品，此前工信部公布的申报信息中，就有同源的越野汽车底盘，车头驾驶室部分跟东风猛士M20的造型一模一样。由于采用了非承载式车身结构，而且还提供了5850mm、5970mm、6060mm、6180mm四种不同长度的版本，因此还可以按照用户需求搭配不同功能的车身，演变出皮卡、房车等各种车型。
东风猛士越野汽车底盘申报图
东风猛士越野汽车底盘申报图
不过，这款越野车搭载的动力就显得不那么民用化，它搭载东风康明斯代号为D6.7NS6B320的直列六缸柴油发动机，6.7升排量，最大功率231千瓦，这款发动机常见于载重货车，完全就是大力出奇迹的典范。未来更贴近民用化，它预计还会匹配6速自动变速箱。
此前曝光的疑似东风猛士M20效果图
这种专业类型的硬派越野车，其实也有特定的市场需求，它并不是一般的消费产品，主要面向的用户群体更多是有专业需求的企业或事业单位，不需要特定改装就具备应付恶劣路况条件的越野性能。当然，一些追求极致的越野玩家也可以考虑选这款车，只要你不嫌销售网点少和售后服务麻烦。
现代/起亚车主瑟瑟发抖，偷走你的车只要几分钟？
大洋彼岸的美国最近因为现代/起亚被盗的事情搅起了大波澜。根据这两天国外媒体的报道，一个叫“起亚男孩”的组织在网上发布了盗走部分起亚和现代车型的操作视频。操作十分简单：把钥匙口直接拆了，然后用一个USB充电口塞在点火开关上，一拧，就开走了。
视频截图。不用翻墙了，这个视频因为导致美国的现代/起亚被盗案风起，已经被下架了。
根据外媒的报道，这种盗窃方式直接跳过了车钥匙芯片防盗这一步，且此操作对2011年到2021年生产的多个起亚和现代车型均有效果，但对带一键启动的车型则无效。
最关键的是，这个盗窃方法实在太过低级，以至于只需要一块板砖和一根USB线，几分钟的时间就能偷走一辆车了（板砖主要为了砸开玻璃钻进去），车钥匙的防盗芯片沦为摆设。根据统计，从2021年开始，美国、澳大利亚、日本都出现了大量起亚被盗的案例。尤其在美国，平均每17分钟就会有一辆起亚/现代被偷，在过去两年，现代/起亚的车辆在某些主要城市遭窃案件出现300%的增长。
也因此，美国的几家保险公司已经开始拒绝给受影响的起亚/现代车型上保险了，或者大幅度提高续保价格。而现代起亚集团目前提出的解决方案是：让车主自费去买第三方的防盗配件，还得自己出安装费，两项成本加起来得700美元以上。
而这一幕，不知道咱们国内的老起亚/现代车主有没有感受到一点熟悉感？
没错，类似的事情其实在咱们国家也发生过，大概8年前，也就是2014年那段时间，国内的保险公司也曾因为起亚/现代的低端车型实在太够容易被偷，所以一度拒绝给这些车子上车辆盗抢险。但不一样的是，当时国内起亚K2和现代瑞纳容易被偷的原因是厂家没有给这些低端车型配上电子防盗系统，而这一次美国的现代/起亚被盗案则是因为一根USB线就能解决芯片防盗的把守。
而时至今日，得益于咱们国家的天网计划布局，国内这些年基本上是没怎么见过偷车的事，毕竟要偷偷开走一辆车还要悄声无息不被摄像头发现，实在是太难了。一般就听说过砸个玻璃偷取车里边的财物。把整台车偷走这种事，因为后续不好处理车子，所以很少蟊贼干这事了。
当然，除了常年占据被盗车辆数量榜首的四川，那边的蟊贼偷了车直接给你卖去藏区，确实难找。
最后，老美那的USB线偷车方法，对咱国内的现代/起亚车型起效吗？不好说，有没有车主想尝试一下的？反正我认为，不要妄想韩国人对待我们会比对美国人更良心。
3月份停产，现款国产宝马X1退役在即，换代车型无缝接棒
近日国内媒体报道，现款华晨宝马X1长轴距版（F49）即将停产，预计今年3月份就会进行相关的工作。但停产并不代表永别，宝马全新一代X1长轴距版（U12）很快也会接棒，最快将在3月份下线，可以说是无缝连接。假如一切顺利，4月份开幕的2023上海车展就能看到它的实车。
宝马全新一代X1申报图
之前，宝马全新一代X1长轴距版已经公布了申报信息，按正常剧本发展，它的“大鼻孔”越来越大，大灯的尺寸却变小了，现在宝马的家族化风格都有这种趋势。它还有两套不一样的外观套件设计，就是运动和更运动的差别。
宝马全新一代X1申报图
最有意思的也要数它的车尾造型，宝马全新一代X1的尾灯居然跟东风本田全新CR-V有点相似，虽然差异也很明显，但乍眼一看恐怕确实也会认错。它的长宽高尺寸分别为4616/1845/1641mm，跟现款车型相比大了一圈，轴距相比海外版本加长了110mm，达到2802mm。
宝马全新一代X1申报图
东风本田CR-V车尾
宝马全新一代X1同样提供两款动力，20Li车型搭载代号为B38A15R的1.5T发动机，最大功率128千瓦，25Li车型则搭载代号为B48A20R的2.0T发动机，最大功率167千瓦，这两套动力在参数上相比现款宝马X1都有比较明显的提升。
宝马全新一代X1申报图
作为宝马入门级别的SUV，对很多消费者来说也算是最有机会入手且最实用的宝马车型，因此宝马X1的销量一直都比较不错。这一次换代对宝马X1来说也十分关键，它不仅要跟奥迪Q3、奔驰GLA竞争，还要面对一些高端定位的新势力品牌的挑战。因此，宝马完全没有不能放松的理由。
