丰田“大汉兰达”官图曝光即将引进，没有冰箱没有彩电但有金字招牌

曾几何时，几乎每一款中型SUV上市之际都会宣称对标汉兰达、挑战汉兰达，这足以说明汉兰达的地位有多高。但如今，各个厂商都在发力，汉兰达也会力不从心，加之国内丰田中大型SUV的市场一直是空缺状态，那就来辆“大汉兰达”吧？

它叫Grand Highlander

作为一款全新车型，还是有必要先弄清楚它的级别和定位。按照丰田官方的说辞来看，“大汉兰达”的定位将介乎于汉兰达以及红杉之间，更接地气点说便是比汉兰达更大的存在。当然，目前的它还没有正式的中文名，严谨点该叫Grand Highlander。

（汉兰达）

（Grand Highlander）

（红杉）

在正式开始Grand Highlander的介绍之前也想多说两句。兰德酷路泽和普拉多已经停产、4Runner只能去买平行进口，而尺寸更大的红杉也是极少能见到。汉兰达就是你能在丰田4S店里买到的旗舰SUV，所以Grand Highlander的国产引进是必然。

整整比汉兰达大了一整圈

先看最重要的尺寸。国内在售的汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750毫米、轴距为2850毫米，而Grand Highlander则是要比汉兰达长了165毫米、宽了58毫米、高了50毫米，轴距达到了2946毫米。换句话说，它比汉兰达大了整整一圈。

（Grand Highlander）

（汉兰达）

所以当看到Grand Highlander的车身侧面时，熟悉之余你也会发现有着些许的不同。车侧的轮廓和线条其实与汉兰达相比并没有翻天覆地的变化，但在C柱以及D柱之间有着明显的加长，是一个更照顾第三排的状态。颇有点上一代RX加长的感觉。

其余设计上，前脸的轮廓也有着很重的汉兰达的影子，但大尺寸的分体式格栅会让视觉上的气势变得更强。另外大灯组两侧亦有平直的镀铬线条与中网饰条相连接，无意中再次拉伸视觉宽度。更魁梧、更显尺寸就是最好的评价，或者说是辆更美式的产品。

尾部的状态会比汉兰达多了分方正和硬朗，并且像C字形的尾灯结构这一设计颇有些RAV4荣放的感觉在里边。另外一些细节上，尾灯组并没有做成真正意义上的贯穿式、而是使用了熏黑的饰板来连接。双边共双出的排气系统为2.4T混动车型的专属。

7/8座可选、载物空间是优势

进到车厢内部，首先上半部分的设计其实和我们熟悉的汉兰达保持了高度一致，例如悬浮式的仪表接空调控制区域、全液晶仪表以及方向盘的样式亦不陌生。所以真正有区别的是马鞍处，亦就是下半部分，Grand Highlander做出了更多的精致和实用。

金色的装饰将线条勾勒起来之余，这里会有杯架、无线充电、两个Type-C电源以及一个USB连接口，并且挡把的造型也要更显高级感一些。后方则会是部分常规的配置，例如驾驶模式、陡坡缓降，以及有着四驱系统相关功能的选择等。

所以重中之重，应该是Grand Highlander的空间。官图中的第二排为两座独立座椅的状态，亦就是2+2+3的布置，整体空间目测与汉兰达基本保持一致、地台亦能够做到几乎纯平。第三排目测要单薄些，并且座椅用料也会与二排不一，不愧是丰田。

由于目前还是官图展示的状态，对于乘坐空间来说大家都是在云评测。与其云，不如看看另外一张官图，图中展示的是二排在放有儿童座椅的状态下、第三排依旧能够轻松坐下成年男性。但反过来思考，这张图似乎也没有把第二排剩余空间展示出来。

如果说Grand Highlander的乘坐空间肯定比汉兰达大，但不知道大多少的话，那后备箱的载物空间相对而言就要简单朴实多了。全放平状态有2775L的容积、第三排立起状态下的容积也要比汉兰达大了不少。满员出行的时候可以不用抱着行李了。

皇冠同款混动输出367马力

动力系统部分，除了会提供有常规的2.5L自然吸气混合动力以及2.4T涡轮增压纯燃油以外，预计在Grand Highlander上还会主打2.4T涡轮增压混合动力，有着367马力、542牛·米的输出，匹配6速手自一体变速箱，官方的0-96公里/小时加速时间为6.3秒。

没错，以上的2.4T混动系统其实就是即将在国内进口销售的皇冠同款，考虑到这一点因素、以及需要和汉兰达打出差异，未来Grand Highlander进入国内使用2.4T混动的概率相对还是较高的。当然，2.5L混动用来拉低入门售价的做法也不会缺席。

没有冰箱没有彩电还有市场？

按照汉兰达如今国内26.88-34.88万元的售价，结合Grand Highlander的定位，未来进入国内的售价大概率会在30-40万元之间。再看回Grand Highlander的尺寸，你就大概知道它的对手都会有谁了：大众途昂、福特探险者，还有最大威胁理想L8。

为什么说理想L8是最大威胁，原因也很简单。如今理想已经能够把家庭用户所需牢牢把握住，加之像途昂和探险者这一类传统品牌的中大型SUV本就销量不高，未来Grand Highlander大概率就会是直面理想L8。投票的时候又来了，让我看看你们的选择。

写在最后

单纯就这一系列官图来说，丰田该给到的实用性、空间表现这些无疑都是有实力的，加之它的国产引进其实也已经是板上钉钉。还是很期待丰田最后会给出一个什么样的定价，尤其在理想L8入门已经是约34万的今天，Grand Highlander任重而道远。

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