ETC行业重点政策汇总 _必看-车主必读

ETC 自 2019 年之后经历了高速发展期。2019年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（国办发〔2019〕23 号），提出“拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用”。《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》提出，“拓展服务场景，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用”。2020年交通运输更贴近民生实事，提出“加快拓展ETC服务功能”，2021年再次列入民生实事。2020年《关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》提出，27个城市+1个省作为ETC智慧停车城市试点。

ETC除主要应用场景是“高速公路收费应用”外，拓展的应用场景包括停车场收费、路边停车收费，加油收费，充电收费，车辆信息采集，ETC车路协同等。

2022年度，全国30个省份新建或改造ETC停车场9568个，停车场ETC交易共计1.23亿笔，用户在停车场使用ETC支付的频率也在不断提高。

ETC行业重点政策汇总

发布时间	发布部门	政策名称	主要内容
2010.11	交通运输部、发改委、财政部	《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》	进一步利用信息技术提升高速公路通行效率和服务水平，促进节能减排，加快高速公路联网电子不停车收费的推广应用。
2013.5	交通运输部	《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》	提出交通运输行业资源节约、能源利用、控制排放和保护环境等内容。
2014.4	交通运输部	《关于全国高速公路 ETC 联网工作的通知》	提出 ETC 联网四阶段实施的计划，2015 年底基本实现全国ETC 联网。
2016.4	交通运输部	《交通运输信息化“十三五”发展规划》	拓展 ETC 应用领域，开展基于大数据的路网运行研判和分析评价，实现跨部门、跨区域的路网协同运行管理。
2017.2	国务院	《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》	提出要大幅度提升车辆安装使用 ETC 比例，将 ETC 使用率从30%提升至 50%，也将 ETC 列入交通运输智能化发展重点工程之一。
2019.3	国务院	《2019 年政府工作报告》	两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。
2019.5	发改委、交通运输部	《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》	到 2019 年 12 月底，全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿，高速公路收费站 ETC 全覆盖，高速公路不停车快捷收费率达 90%以上。
2019.5	交通运输部	《大力推动高速公路 ETC 发展应用工作的通知》	2019 年底，各省（市、区）汽车 ETC 安装率达到 80%以上，通行高速公路的车辆 ETC 使用率达到 90%以上，从 2019年 7 月 1 日起，严格落实对 ETC 用户不少于 5%的车辆通行费基本优惠政策。
2020.2	工信部	关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知	自 2020 年 7 月 1 日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加 ETC 车载装置。
2020.12	交通运输部	《关于开展 ETC 智慧停车城市建设试点工作的通知》	选定北京等 27 个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区，先期开展 ETC 智慧停车试点工作。
2021.6	交通运输部、发改委、财政部	《全面推广高速公路差异化收费实施方案》	分支付方式差异化收费，进一步完善 ETC 电子支付优惠模式，通过加大 ETC 电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用 ETC 不停车快捷通行高速公路，提高路网通行效率。
2021.1	交通运输部	《数字交通“十四五”发展规划》	提出，推进公路基础设施全要素全周期数字化，发展车路协同和自动化驾驶，支持重点路段全天候通行，缓解交通拥堵、提升运行效率；深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台；推进公路智慧服务区建设。
2021.11	交通运输部、人民银行办公厅、银保监会办公厅	《关于进一步做好货车 ETC发行服务有关工作的通知》	截至 2021 年 9 月底，全网 ETC 平均使用率已超过 66%，高速公路网通行效率大幅提升，物流降本增效明显增强。鼓励ETC 发行服务机构、收费公路经营管理单位等为 ETC 用户提供更大优惠和多方式便利，在复用现有支付基础设施条件下，增加应用场景，拓展服务内容。

资料来源：发改委，交通运输部，工信部，财政部，人民银行办公厅，银保监会办公厅，国盛证券研究所

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