车主必读2月23日北京报道 （记者 曹邯月）对于一个品牌而言，用户始终是其最稳固的基盘，如果用10年时间去考验一个品牌是否有能力保持这一基盘不动摇，那这个品牌可以算的上是一个被市场认可的品牌，若能够将它变为一种力量，那将会是时代“不灭的经典”，在这一方面，一汽丰田皇冠做到了。
2月21日，为更契合新一代用户的品位与格局持续焕新升级，让更多人直观感受焕新皇冠的非凡魅力，“一汽丰田皇冠品牌区域发布活动”于冰城哈尔滨开启，通过与竞品车型在立体双车竞技、拉力飞坡、复刻宁波赛道以及越野赛道四个冰雪试驾科目的表现，直观的展现了全新皇冠SportCross的产品实力。
尊享奢华，舒享澎湃，动态皇冠SportCross魅力非凡
此次皇冠品牌区域动态试驾，通过丰富的场景和环节设置，试驾者可切身享受几款全新皇冠车型“开起来”的非凡体验。
哈尔滨站动态试驾全新皇冠SportCross，首次因地制宜地打造了立体双车竞技赛道和拉力飞坡短道。在立体交叉赛道，可实现双层交汇，极大考验了车辆的性能与操控，全新皇冠SportCross在发车之初，只需轻踩踏板，就可以清晰感受到源源不断的澎湃动力和令人兴奋的推背感。不仅如此，全新皇冠SportCross配备的全新双极镍金属混合电池，输出功率更高，出弯时动力更强劲，配以灵活的E-Four Advanced电子四驱系统和高强度抗扭车身，让每个高低速弯道都更加优雅丝滑，带来静逸舒适的驾乘感受。
在试驾拉力飞坡短道项目中，全新皇冠SportCross呈现出优秀的加速性、稳定性与驾驶舒适性。全新皇冠SportCross基于TNGA平台优化设计，搭载了麦弗逊式前悬架与全新研发的多连杆后悬架，辅以TNGA高刚性车身架构，重塑新一代豪华品牌应有的卓越的驾控体验；搭载的AVS自适应可变悬架系统在驾驶中速或高速过弯时，前轮呈现出极佳的转弯指向性，后轮悬架同时具备良好的车轮循迹性，让驾驶更顺滑；搭载丰田2.4T直列四缸涡轮增压发动机加6速自动变速箱的全新混合动力系统，峰值功率255kW、最大输出扭矩高达551N·m，澎湃动力让驾驶更激情。
王者之姿，激情释放，皇冠陆放动力驾控尽显卓越
皇冠陆放是此次试驾活动的又一款重磅车型，作为一汽丰田旗舰大七座SUV，皇冠陆放凭借高级舒享与强悍勇猛的产品特质，成为消费者心中豪迈尊贵的人生之选。
此次冰雪试驾，皇冠陆放在复刻的宁波赛道与越野赛道中“大放异彩”。试驾过程中试驾者既可充分体验国际赛道的魅力又可感受皇冠陆放卓越的加速操控性能。皇冠陆放2.0T汽油版本搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，兼具出色的动力性、行驶性、操控稳定性以及燃油经济性。在直线加速时，皇冠陆放展现出强劲的输出性能，加速时油门线性、动力更强，毫无顿挫感；高速过弯车身稳定安全、灵活精准，带给用户顺畅愉悦的驾驶感受。
在越野赛道试驾中，皇冠陆放在冰雪路面展现出良好的攀爬性能，配备的E-FOUR电子四驱系统实现了前后轮扭矩比可在100：0与20：80间自由切换，让车辆的四驱系统变得更加智能，精准；全新调教的前后悬架，能实现在2米多高的卢苇草中越野试驾穿行，优异的底盘通过性和四驱性能带给驾乘者超越期待的尊贵体验。
静享尊贵，动态非凡。此次冰城品牌区域发布活动，进一步向用户传递了皇冠品牌车型优越的驾驶性能与操控实力，以畅爽舒适的用车体验满足用户对豪华驾控品质的美好向往。未来，不断自我革新的皇冠将持续导入“皇冠级”的产品，以更高标准的品质与格局，全面回应新一代用户的多样化需求。
编者说：
关于此次全新皇冠SportCross的试驾整体感受，用一个字形容就是“稳”，尤其是在立体双车竞技和复刻宁波赛道环节中的U型弯的通过性上尤为明显，甚至不由得发出质疑：这么滑的路面，这么大的急转弯，车速这么快车辆还这么稳，不太合理吧？但是经过多个环节的试乘试驾以及观察中发现，全新皇冠SportCross如此稳就是这么合理。
从皇冠过往的十五代车型历程上来看，不论是日本首创的车架结构、直列6缸汽油发动机，亦或世界首创的CD信息系统、稳定混合动力技术等，均成为了其豪华品牌的底气，也造就了全新皇冠SportCross的产品实力。
途中和一位试驾教练交流，据了解，该教练家中曾有一台皇冠的车型，尽管目前已无法上路驾驶，但依旧让其念念不忘，更是差一点成为皇冠的车主，对现在的他而言，如果再有选择的机会那一定是皇冠，可能没有什么原因，就因为它是皇冠。
这让我想到了之前采访的一位车主，两位的回答如出一辙，同时也映证了我们的质疑：皇冠的车，哪有什么不合理！在记者看来，“因为它是皇冠所以就想选择它”这就是一种会流传下去的品牌力量，而这种品牌力量也终将会成为一种永恒的经典。
