1.腾势D9 EV版价格上涨6000元
自动驾驶
1.百度“萝卜快跑”武汉无人车规模已超百台
电动化
1.理想汽车完成超20万根家充桩安装
2.新疆有色集团10万吨锂盐项目启动
3.韩国L&F获特斯拉29.1亿美元正极材料订单
4.瞻芯电子完成数亿元B轮融资
5.格林美与奔驰中国、宁德时代签署电池回收合作备忘录
数字化
1.芯擎科技完成近5亿元A+轮融资
2.润芯微科技完成A轮融资
企业·财经
1.东风纳米成为独立品牌
2.Stellantis计划在意大利裁员2000人
车型·车市
1.腾势D9 EV版价格上涨6000元
2月28日，腾势发布公告称将对旗下车型腾势D9 EV进行价格调整，涨价幅度为6,000元，新价格从2023年3月1日0时正式生效，之前下定用户不受此次调价影响。
腾势D9分为插电混动版DM-i车型以及纯电版EV车型，其中DM-i版车型的价格区间为33.58-44.58万元，EV版车型的价格区间为38.98-45.98万元。
调价之后腾势D9 EV版的价格为39.58-46.58万元。
自动驾驶
1.百度“萝卜快跑”武汉无人车规模已超百台
2月28日，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布，其在武汉市全无人车队已突破100辆，可运营道路超750公里，覆盖范围530平方公里、近150万人，单日单车峰值超20单。
武汉是百度Apollo商业化落地的首批城市之一。2022年5月，“萝卜快跑”落地武汉经开区；2022年8月，百度Apollo在武汉启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营；2022年12月，百度Apollo在武汉实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营。
百度称，截至目前，Apollo L4级自动驾驶运营测试里程累计已超5000万公里，拥有自动驾驶专利族超4600件。萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等10多个城市开展自动驾驶出行服务。
百度日前发布的2022年财报数据显示，截至2023年1月底，萝卜快跑累计订单量超200万单。根据此前规划，2023年，百度Apollo拟在全国增加投放200台全无人驾驶运营车辆。
电动化
1.理想汽车完成超20万根家充桩安装
2月28日，理想汽车官方宣布，已安装超20万根家用充电桩。
2月22日，理想汽车第20万根充电桩于广东江门安装完成。理想汽车家用充电桩从10万根到20万根，用时340天，安装速度为前10万根的2.7倍。目前，理想汽车已在全国31个省份，360个城市为用户安装了家用充电桩。
截至1月31日，理想汽车共交付272,475辆，超70%的理想汽车用户均安装家用充电桩。理想汽车表示，目前其用户累计使用家用充电3478万次，累计充电5.29亿度。
截至2023年2月22日，理想汽车累计行驶里程为60.5亿公里，其中纯电里程为37.8亿公里，占总里程62%。同时，理想汽车聚合多个充电运营商的充电场站，充电网络已经覆盖全国31个省份、352座城市，累计接入超4万个充电站，超50万根充电桩。
2.新疆有色集团10万吨锂盐项目启动
2月28日，新疆有色集团官方消息，公司10万吨锂盐项目开工。
新疆有色集团10万吨锂盐项目是新疆有色集团和田大红柳滩稀有金属300万吨采选冶产业链的一部分，位于洛浦县昆冈经济技术开发区，总占地面积1900多亩。该项目一期年产能建设7.5万吨/年，其中，碳酸锂3万吨、氢氧化锂3万吨、氯化锂1.5万吨。
和田大红柳滩稀有金属300万吨采选冶项目建成后，每年预计可产出60万吨锂精矿。
2019年，新疆有色集团出资20亿元成功竞拍和田地区稀有金属探矿权，目前首采区内锂辉石矿石储量（探明+控制）达到5000万吨、氧化锂70万吨。新疆有色集团表示，该地区全部勘探完成后，预计锂辉石矿石量将达到1亿吨、氧化锂将达到150万吨。
目前，新疆有色集团正在与科研院所、国内新能源企业进行合作洽谈，计划投资300亿元梯次布局锂电新能源闭环产业链。
3.韩国L&F获特斯拉29.1亿美元正极材料订单
2月28日，据外媒报道，特斯拉与韩国电池材料制造商L&F签署了一份价值3.83万亿韩元（29.1亿美元）的高镍正极材料供应协议。
L&F表示，公司与特斯拉签署的合同为期两年，将从2024年1月1日开始到2025年12月31日结束。L&F指出，在合同期内，材料单位销售价格会随锂价波动而进行适时调整。
L&F公司成立于2000年7月。2005年8月，L&F开始锂离子二次电池正极活性材料业务。目前，L&F公司专攻高镍三元材料体系，旗下产品包括镍钴锰锂材料、镍钴酸锂材料以及镍锰锂材料。
4.瞻芯电子完成数亿元B轮融资
2月28日，瞻芯电子官方消息，公司完成数亿元B轮融资，本轮融资由国方创新领投，国中资本、临港新片区基金、金石投资、钟鼎资本、长石资本等机构跟投，老股东临芯投资、光速中国、广发信德持续追加。
瞻芯电子是一家聚焦于碳化硅（SiC）半导体领域的芯片公司，2017年成立于上海临港。公司致力于开发SiC功率器件、驱动和控制芯片、SiC功率模块产品。
据悉，瞻芯电子是中国第一家自主开发并掌握6英寸SiC MOSFET产品以及工艺平台的公司，并建成一座车规级SiC晶圆厂，完成由Fabless向IDM的战略转型。
2022年3月，瞻芯电子发布车规级1200V 80mΩ SiC MOSFET（AEC-Q101）、1200V 40A SiC SBD（AEC-Q101）、比邻驱动芯片IVCR1402（AEC-Q100）三大系列产品。随后，瞻芯电子又量产了车规级1200V大电流SiC MOSFET产品（AEC-Q101）、工业级SiC SOT227模块产品系列、首款CCM图腾柱PFC模拟控制芯片、隔离型通用栅极驱动芯片、紧凑型SiC专用栅极驱动芯片。
目前，瞻芯电子自研碳化硅MOSFET、SBD、驱动IC三大产品均完成车规级认证，正在批量进入汽车与光伏企业供应商库。
5.格林美与奔驰中国、宁德时代签署电池回收合作备忘录
2月27日，格林美官方消息，公司与奔驰中国、宁德时代签署合作备忘录，共同开展退役动力电池闭环回收项目。
根据备忘录，格林美将通过回收技术，将奔驰退役动力电池中的镍、钴、锰、锂等能源金属再生利用，作为动力电池原材料返回到宁德时代的供应链，生产出的动力电池将继续搭载在奔驰乘用车上，打通动力电池从退役到再生的闭环价值链和合作链。
同时，三方将围绕动力电池回收利用技术与商业模式开展合作。
格林美表示，公司目前构建了“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—再使用—梯级利用”的新能源全生命周期产业链。格林美表示，目前公司年回收退役动力电池量（不含铅酸电池）占中国年报废总量的10%以上，循环再造的三元动力电池前驱体产品占世界市场的15%以上。
数字化
1.芯擎科技完成近5亿元A+轮融资
2月28日，车规级处理器整体解决方案提供商湖北芯擎科技有限公司（SiEngine）宣布，已于2022年四季度完成总额近5亿元的A+轮融资，这是该公司在2022年内实现的第三轮融资。该笔资金将用于公司现有成熟产品的量产供货，以及产品迭代相关的研发、流片和量产市场投放。
参与本轮融资的投资机构包括泰达科投、海尔资本、浦银国际、武汉创新投、桐曦资本，现有股东国盛资本、越秀产业基金和嘉御资本等再次加注。
产品方面，芯擎科技推出的国产7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”搭载于多款新车，将从2023年中期开始进入市场。
其中，今年2月7日，芯擎科技称，预计将有2款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。
历史融资方面，2022年3月，芯擎科技获得一汽集团战略投资；2022年7年，完成近十亿元A轮融资，由红杉中国领投，东软资本、博世旗下博原资本、中芯聚源、嘉御资本、国盛资本、弘卓资本、沄柏资本、越秀产业基金、工银国际等跟投。
芯擎科技由亿咖通和安谋中国等公司在2018年合资成立，主要专注在车规级大算力芯片领域，拥有“智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片”三条产品线。
2.润芯微科技完成A轮融资
2月27日，软件定义汽车方案提供商润芯微科技（江苏）有限公司宣布完成A轮融资，投资方包括北汽产投、永鑫资本、先导产投等。在新获融资支持下，润芯微科技将持续推进智能网联汽车相关产品研发，加速软件定义汽车业务的拓展。
据悉，此前润芯微科技在Pre-A轮中，已获得苏民投、上汽恒旭、苏州相城金控、苏州高铁国控等机构的投资。
润芯微科技成立于2020年7月，成立时即具备千人研发规模，该公司具备嵌入式相关的全栈技术能力，聚焦于基础软件、AI视觉、操作系统等技术，覆盖芯片层、驱动层、系统层、应用层至云端。
目前，润芯微科技在全国13座城市设有研发中心，业务布局以智能汽车、智能终端为主，公司总人数近2000人，其中研发人员占比93%。公司汽车团队规模数百人，汽车电子事业部下设产品设计部、测试部、技术架构部、软件工程部、硬件工程部、项目管理部、供应链管理部等。
润芯微科技称，公司承接了新势力造车首个车型智能座舱产品定义和量产实现，以及国内头部OEM多个车型智能座舱配套定点，2023年将迎来多款车型量产项目交付。
企业·财经
1.东风纳米成为独立品牌
2月27日，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司的企业名称变更，变更后的名称为东风纳米科技有限公司，该公司由东风汽车集团全资持有。这意味着东风纳米正式以东风集团二级板块的身份，进行独立的品牌运营。
东创紫联成立于2020年10月28日，2022年底，其注册资本增至8.9亿元，2023年初注册资本再次增至18亿元。
今年2月2日，东创紫联总投资53.1亿元的新能源乘用车项目落户襄阳，后续将导入其自主研发S3平台的全生命周期车型。
车型方面，2022年7月17日，东创紫联旗下的纯电小型SUV纳米BOX上。2022年全年，东创紫联全车型全年销量突破35000辆。东风纳米品牌独立运营后将继续专注在小米纯电市场。
2.Stellantis计划在意大利裁员2000人
2月27日，据外媒报道，Stellantis计划今年在意大利裁员2000人，裁员将占该国4.7万名员工的4.3%，裁员原因为向电动汽车过渡所带来的损失。Stellantis表示，计划中的裁员将主要为不直接参与生产的工人。
同时，Stellantis将提高其位于意大利南部的梅尔菲工厂的产量，该厂专注于电动汽车和插电混合动力汽车；Termoli发动机/变速箱工厂也将被改造为电池厂，该工厂预计于2026年开始生产。
3.哈弗二代大狗DHT-PHEV正式上市 售价16.28-17.58万元
“建约EV预测系统”定位为专业的新能源汽车产业预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。
