提起上汽名爵，很多人都感觉十分熟悉，但是真要说这个品牌有哪些车型，很多人却又说不出来。2022年名爵汽车出口量达到了48万辆，位列国产品牌第一名。从目前来看，名爵这个有百年运动基因的品牌在国外逆势上扬，但这只是人前风光，实则人后沧桑。

名爵一直是上汽集团自主品牌阵营当中重要的一员，凭借名爵6一炮走红。名爵6上市之初凭借强劲的动力和时尚的外形吸引了不少消费者购买，但随着时间流逝，名爵6的种种问题开始显现，最突出的便是减震器漏油和变速箱顿挫两项。

在汽车投诉网站车质网，有大量关于名爵6的投诉。较早推出的2017款名爵6，在车质网已经有了高达2924个投诉，投诉最多的前五项分别是“变速器异响”、“变速器顿挫”、“电瓶故障”、“减震器漏油”以及“发动机异响”。可以说名爵6的三大件几乎没有一样是靠谱的。

而时隔三年之后到了2020款名爵6，“变速器异响”、“变速器顿挫”、“电瓶故障”、“发动机异响”等方面的投诉仍然络绎不绝，让人不得不怀疑是不是名爵的技术实力不足以解决这些“顽疾”？不仅是名爵6，名爵旗下的HS、MG3、MG ONE、MG5等多款车型均有投诉，投诉的内容涉及发动机、变速箱、底盘减震、转向系统、刹车等关键部件。

名爵最近几年的营销做的不错，但是产品质量存在不少问题，成为了各大投诉平台的常客。名爵应该清楚用户口碑的重要性，假如失去了用户口碑，销量下跌也就为时不远了。而且最近几年车市竞争加剧，名爵失去的销量，其他品牌会迅速吞并。亡羊补牢为时不晚，名爵抓紧吧。