于是，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又给市场上带来了一款大空间的小型车。
3月2日，五菱缤果在上海开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。
3年前，五菱凭借宏光MINIEV打开纯电微型车市场，至今累计销量突破111万辆。五菱以此衍生出系列车型，价格覆盖3-10万，在配置上有所突破，但车长都限制在3米以内。诚然，对绝大部分消费者来说，微型车城市通勤代步是主要用车场景，纯电微型车在这方面有先天优势，尺寸小好停车、动力平顺、充电成本低。一是市场上A00小型车普遍存在空间小，上下车不便利等痛点问题；二是多人乘坐情况下，乘坐空间局促，后备箱储物空间小，无法满足多场景出行需求。用户需要一辆符合审美的、大尺寸、大空间、适合多场景出行的新能源家庭出行代步车。五菱秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在产品研发上洞察到用户对于大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求，遂全新打造出大空间五门纯电车五菱缤果。可以看到，缤果的设计是男女通吃的精致，整体造型依旧为圆润的可爱风格。而车身侧面和车尾圆润的线条有让整车有了些复古的味道。其四款心动的车身颜色，还被上汽通用五菱汽车股份有限公司、上海中心设计总监梁金形象的比喻为像是一颗五颜六色的水果。四种靓丽的颜色以及双色车身设计，至少在年轻消费者的审美里，缤果是足够亮眼的。相信各位都还记得几年前热度较高的那些小型燃油车的车内设计，简陋、低廉，除了功能性几乎无美观可言。但五菱缤果着实让笔者眼前一亮，整体内饰在呼应复古外观风格的同时，也处处尽显细节。其内饰配色主要以两种拼色设计为主，整车在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。在一些设计上更是有很多亮眼的地方。比如水韵浮岛中控，采用大屏和空调面板整合式设计，呈现出椭圆形外观，整体触感光滑细腻。而且，你很难在这样一台小型车上看到双10.25英寸悬浮高清大联屏设计，五菱是真够舍得下本的。当然，在笔者看来五菱缤果最大的亮点还是其空间设计。为了满足用户对出行的需求，五菱给缤果赋予了更为实用的空间设计。具体来看，新车内部采用前排贯穿式设计，主副驾之间的连通位置更加宽敞，有着舒适的乘坐性。同时对门板、仪表台做了深挖的处理，这样小体量的空间就形成了手机槽、杯托、手套箱等多达15处的储物空间。后排座椅还支持5/5比例分拆放倒，在后排整体放倒之后，行李箱空间来到790L，放下7个20英寸登机箱是没问题的。即使是满载的情况下，也可容纳4个20寸登机箱。以此来看，年轻人出游的露营工具、渔具或者冲浪板/滑板等都可以有合适的地方装载。如全家出游时，下沉式后备箱可以通过上下精细分区储物，上层大件物品任性放，下层宝宝小玩具、湿巾等母婴用品独立存放，干净又体面。从官方公布的数据来看，五菱缤果CLTC续航里程333km，1度电能跑10公里以上，百公里使用成本5元，相较油车节能更环保，经济更省钱。其50kW的水冷电机，也采用了高铁同源的电驱系统，可实现轻量化以及更高的效率。150N·m的扭矩，对于这样一台小型车来讲也完全够用。在充电场景上，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间便可快速补能；使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时；同时，新车还配套了集成度高，小巧轻便的随车充电枪，可以有着更便捷的充电体验。此外，五菱缤果还配有Ling OS灵犀智能系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、定速巡航、外后视镜电动加热、倒车影像、全场景OTA等多达18处实用贴心功能设计。可以看到，对于一台小型纯电车而言，五菱缤果几乎已经把配置和体验拉满。至于其在市场的竞争力，可以看到，从宏光MINIEV到smart精灵#1，价格覆盖3-20万，丰俭由人，但五菱缤果所处的10万左右价位潜力最大。但有意思的是，由于自主品牌近几年扎堆品牌向上发展，反而砍掉了入门级产品，这也导致在6-10万这一价格区间，并没有多少车型布局。所以也可以看到，比亚迪海豚能在2022年销量破20万，哪吒V虽然销量起伏较大，但也能分走一杯羹。毕竟，在传统燃油车时代，10万内的小型两厢车曾经非常红火。虽然如今的燃油车和新能源大都砍掉了这一产品线，但实际需求还是存在的。所以也可以推断的是，产品力拉满的五菱缤果还能让小型车重回到这一市场主流。
