一年一次的“3·15”国际消费者权益日再度临近，今年3月15日下午13:00-19:00，马拉车市、云堆汽车、成都交通广播、麻辣车事、阿川说车等媒体，将推出“一吐为快”第五届中国车市3·15线上吐槽直播特别节目。5位媒体人将与律师、消协工作人员等一起联合直播6小时，剖析汽车消费那些事儿，让消费者维权更有力度，助力汽车消费更有热度。近期，我们通过网络投诉平台、消协等渠道，整理并筛选了20个2022年的汽车消费案例，希望最终通过15个非典型汽车消费案例，全方位揭开汽车消费市场存在的各种问题。我们也诚邀广大网友和粉丝投票，选出投票最多的案例，成为3·15直播间的话题。案例1：47名车主联名发函投诉凯迪拉克车辆故障频发、虚假宣传其实这些年凯迪拉克被车主投诉这种事已然是不新鲜，之前凯迪拉克ATS-L就因变速箱抖动问题被车主集体投诉，而后凯迪拉克CT5暴露出了车机功能收费问题被车主大量投诉。
去年4月20日，杭州瞿女士停在小区楼下的奔驰C260L发生自燃。事后萧山区消防救援大队出具的《火灾事故建议调查认定书》显示于：排除人为纵火，排除遗留火种，不排除汽车电汽线路故障引发的火灾。无独有偶，湖北武汉的黄先生去年3月购入一辆奔驰GLC，于今年1月在正常行驶过程中发生自燃。至于自燃原因，黄先生被经销商告知“因车辆烧毁严重，无法给出鉴定结果”。这些年纯电动车发生自燃的情况略见不鲜。因此，我们总认为好像只有纯电才会自燃，但奔驰这次事故着实让消费者也意识到原来油车也会自燃。作为老牌豪华品牌，奔驰在中国老是出现区别对待中外消费者的情况，比如之前车身铝换钢，以及车内异味问题。此次自燃事件，再次暴露奔驰产品存在的不足。案例3：iGO出行声讨腾势1033台电动车电池故障2月10日，深圳市爱出行汽车租赁有限公司 (iGO分时共享平台）通过官方微信公众号发布文章称，公司购买的1033辆腾势电动汽车出现电池故障，希望比亚迪官方能给予回应和处理。
文章内容显示，该公司分别在2016年8月和2017年5月，通过融资租赁的方式向比亚迪汽车工业有限公司购买“腾势300”新能源汽车共计1033台，用于分时租赁。
然而，自2019年起，绝大部分车辆出现电池故障、电池续航能力持续严重衰减等问题。1033台车辆电池续航能力远远低于官网承诺的“300公里续航能力”参数，普遍只有150公里左右，无法满足市场对分时租赁的基本要求。
目前，该案仍在法律诉讼程序中，尚未审结。
案例4：保时捷官网12.4万元抢购帕纳梅拉，被告知订单无效1月30日，银川保时捷中心上线了一款12.4万元/辆的Panamera（帕纳梅拉）车型销售链接，首付低至3万元。截至1月30日晚间22点41分，该链接共产生598个预订单。随后该链接下架，用户无法登录，但用户的预订记录系统中有保留。
对此，银川保时捷中心销售端一位工作人员对媒体回应称“网传消息基本属实”：“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台，首单用户购买成功后，后面下单的用户会自动判定为无效订单，48小时内退还押金。”
外界也有怀疑造成这场“乌龙”抢购的12.4万元标价，很可能是店方的一种宣传嘘头。
汽车团购是一种新兴的汽车销售模式，通过组团购买多辆同一品牌的汽车，消费者可以拿到一定的折扣优惠，而经销商也能达到薄利多销的效果。
看似双赢的模式，如今却面临双输。最近汽车团购经销商上海昶铭汽车销售有限公司被传暴雷跑路，多位参与汽车团购的消费者“钱车两失”。
有消费者称“昶铭汽车收了2亿多购车款，但又不给车，老板明知资金链断裂还要继续吸收资金。”根据多方信息，公司法定代表人杨赢冰已被“控制”，但购车者交付的车辆全款资金仍不知去向。
据车质网显示，去年排在投诉量前两位的车型，都是豪华品牌宝马。几百位车主集体投诉宝马车型的发动机烧机油，且宝马旗下众多车型所搭载的车机系统悄悄被“阉割”，部分OTA升级功能缺失，影音系统故障、黑屏等，实车与厂家宣传严重不符。其实，宝马烧机油减配之类事件，已经发酵了一年有余，但宝马仍然置之不理，至今并未改进缺陷或者召回，车主们依然开着“病马”。今年年初，特斯拉打响了新年降价第一枪，国产Model 3和Model Y大降价。其中特斯拉Model 3入门价格降低3.6万元，Model Y入门车型降价2.9万元，长续航车型降价4.8万元。一名Model 3车主李先生用“韭菜”来形容自己。李先生说，“本来觉得特斯拉产品不错，就买了，但没想到的是，短短一个多月时间，损失了3万元。如果知道这种情况，肯定不会这么着急买，会认真考虑一番。”一份河南特斯拉车主维权群的截图则在网上传播，77名车主在群内接龙，呼吁特斯拉补差价。
此前，奔驰推出一项付费解锁项目引发热议，车主支付4998元才可以享用1年后轮主动转向功能。不少网友认为这是在绑定车主持续消费，以前只是汽车功能加装需要付费，现在连使用功能也要付费。有网友担心，会不会有一天连踩油门都需要付费，不付费就不能正常使用。汽车产品毕竟不是网络付费服务，汽车厂家要考虑消费者的使用习惯以及合法权益。近些年自动驾驶屡出故障，此前有小鹏P7车主在高速路上发生追尾事故，导致前面故障车的车主不幸身亡，据说肇事车当时是以辅助驾驶的模式来行驶。特斯拉在海外也曾出现车主撞上高速公路护栏而死亡的案例。
其实自动驾驶目前只是辅助功能，但一些新势力品牌为突显产品竞争力，模糊营销，引导消费者认为车辆具备一定程度的无人驾驶。科技服务于人类，是为了更加安全，自动驾驶的发展不应背离初衷。
去年7月，一台雷克萨斯LM 300h豪华MPV在广西贵港某路段发生了严重车祸，撞上隔离墩的车头损毁严重，开始冒烟，车内前部气囊和侧面头部气帘均已起爆，3人被困车内。
过路的司机在救援的过程中发现，雷克萨斯LM的四个车门全部无法开启。从网上视频来看，众人撬开主驾驶车门救出了司机，打破车窗救出了副驾驶，1人被困后排，当时已对呼喊无反应。最终车辆起火，众人迫不得已放弃了救援，事故最终致1死2伤。
这次事故救援最大的阻碍是车祸后车门锁死，而对于碰撞安全来说这可以算是低级失误。此前雷克萨斯作为高可靠性汽车和高安全性汽车的代表之一，颇受用户信赖。如今出现这样的事故，理应对雷克萨斯提出质疑。
案例11：两台车都刹车失灵？零跑C11车主要求退车！去年10月至12月，何先生分别在重庆下单购买了2辆零跑C11。今年2月2日，他驾驶一辆C11以70-80公里/小时的速度行驶，行至重庆市垫江县垫江大酒店旁突然失去动力。2月10日，何先生舅舅驾驶另一辆C11也出现相似的情况。行驶于重庆市垫江县高峰镇红星一组何家湾时，仪表台显示绝缘系统故障，车辆失去动力。考虑到安全因素，何先生想让零跑退车。但零跑方表示：不退不换，但是可以补偿代步费用！一位辽宁的沃尔沃车主去年11月提了2023款沃尔沃S60，自提车之日起，远程启动始终无法正常使用，4S店里给出的重启车机、网络重连、注销APP重新登录等解决办法已一一尝试，但问题无法解决。李先生还称，当初购车时，厂家赠送了4年的车机远程启动功能，可一直使用不了。
其实这样的问题在沃尔沃车型并不是首次出现了，此前沃尔沃S90、沃尔沃XC60也因为同样的问题遭遇车主投诉。远程启动作为汽车一个销售卖点，不少用户受到宣传影响为此买单。可实际功能表现如此拉胯，不免让车主失望。
去年12月11日，蔚来收到一封外部邮件，该邮件声称拥有蔚来内部数据，对方要求蔚来支付225万美元（约合1570.5万元人民币）等额比特币来作为保证数据不泄露的赎金。经初步调查，被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。值得一提的是，数据泄露并非只有蔚来汽车。此前，大众有将近330万名客户或潜在买家的数据遭泄露，通用和丰田也发生过类似事件。随着智能化汽车、车联网快速发展，用户信息安全问题也日益突出，车企该如何保障用户数据安全，不让大家“裸奔”，值得所有人关注。案例14：造车新势力靠口嗨博眼球？过度营销要不得！如果说传统车企是“低调务实”的中年人，那造车新势力就是性格活泼、喜欢惹事的青年人。李想称“L9是500万以内最好的SUV”，余承东说，问界M7是50万以内最好的SUV，何小鹏也表示：小鹏G9是50万以内最好的SUV，恒驰新能源汽车集团总裁说，恒驰5是30万以内最好的纯电SUV……造车新势力的高管们似乎全身都是嘴，敢造车，就敢说自己是最好。浮夸风已在造车新势力中蔚然成风，自嗨虽然爽，但产品才是企业立足的根本。如今，问界M7质量问题遭投诉，理想L9故障频发，直接啪啪打脸。过度营销虽然博眼球，但小心引火上身。前不久，李先生在一家小鹏汽车直营店预订了一辆新车，缴纳订金不到两个小时，就接到另一家小鹏授权加盟门店打电话给他说，他们那边福利更大。李先生对“福利”十分心动，到店咨询后果断更换了购车地点。据红星资本局调查了解，小鹏汽车直营店与授权加盟店抢单的现象时有发生。抢单行为不仅增加了消费者比价、退订、重新订车的额外负担，这种内耗还降低了消费者对小鹏汽车的评价。与此同时，直营店与授权经销商在价格，赠品，服务等方面存在一些差异。案例16：多位车主投诉，全款购别克一直拿不到第二把钥匙去年6月，曹先生投诉称，自己在德清康德别克4S店购买的别克GL8商务车，迟迟拿不到第二把钥匙，找了4S店和厂家，他们相互推卸责任，至今依然没有给一个说法。曹先生的经历并非个案，在各大汽车论坛，多位全款购车车主反映购买别克车只给一把钥匙。网络上，某自主品牌的高端畅销车型也存在全款购车不交付第二把钥匙的情况，这对消费者而言，无疑有一定的安全风险。有分析认为，全款购车不给第二把钥匙，或许是4S店内部流动资金不足，将车抵押给银行了。去年，保时捷“减配门”事件在网上闹得沸沸扬扬。由于芯片供应短缺，保时捷从2021年7月开始取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等车型的电动转向柱，承诺后续会免费为车主安装电动调节转向柱。但事情的后续是，保时捷答应的“免费升级”也改为仅提供价值2300元的代金券作为补偿。如果车主自己去安装，需要3万元左右。经过车主多方投诉，“高傲”的保时捷最终发布了致歉声明，但声明也仅仅是糊弄了事，完全没有一点羞耻感。2022年7月17日，据《央广网》报道，一辆理想L9的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。号称“500 万以内最好用的 SUV ”啪啪打脸。理想汽车在回应中表示，“因为供应问题，部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。”一石激起千层浪，随后网友提出质疑：理想L9是否存在生产制造的短板？性能不一样的试制件为什么要制？产品开发验证环节是否存在漏洞？如今，该事件不了了之，消费者的疑问仍然没有得到答案。
今年2月，据内蒙古车主刘先生反映，自己去年11月份购买了一台红旗HQ9，当时厂家主动告知他，可以享受预售尊享权益：半年内原值回购。但购车两个月内，该车频繁断电打不着火，仪表盘亮故障灯。刘先生希望使用半年原值回购权益，让红旗厂家将车辆原值购买回去。结果，厂家表示不是原值回购是高价换购，又表示：权益内容需要核实。总之，拒绝兑现承诺！为了打消消费者买车和卖车之忧，当然，也为了掩盖糟糕的保值率，很多汽车厂家，尤其是造车新势力推出了多项保值回购政策，但都设置了各种苛刻的条件，当你真正想要让厂家“保值回购”时，会发现并没有那么简单！车市常言开不坏的丰田，而从车质网最新的投诉榜来看，大量丰田品牌车型上榜，其中一汽丰田数量最多。比如皇冠陆放存在车机系统升级问题，卡罗拉仪表台开裂问题，RAV4荣放车机故障问题，还有已经停产的锐志和皇冠都存在仪表台开裂问题。丰田的质量神话是否破灭，值得关注！
