以价值迎战价格,极氪还能“随心卷”?

2023-03-17

2023年,特斯拉打响了新年车市价格战的第一枪,1月国内销量创历史新高,达到了6.6万辆,同比上涨10.3%,环比增长18.3%,面对特斯拉的降价,同为新能源销量头部的比亚迪,通过新增车型的方式变相降价,此外经销商处的大幅优惠也在一定程度上提升了销量。之后,降价潮不断升温,部分新能源及新势力车企也都纷纷卷入了混战。

3月6日,一张“湖北政企综合补贴”的优惠海报引爆车圈,以东风系车企为代表的大幅降价随后展开,售价21万元的东风雪铁龙C6,综合优惠后只有12万元,一时间成为了网红车。自此,官宣参战的车企络绎不绝,近50个品牌通过直降、补贴与保价等多种形式参与到价格战。

8

尽管短期大幅降价可以带动车企销量,但是对于以价换量带来的品牌价值下跌等问题,也会逐步显现在后期销量上。有些“参战”企业更是以“低价”来诱导用户到店,宣传大于成交。随着价格战的越演越烈,部分消费者也从一开始的蜂拥而上,转变为持币待购,逐渐趋于理性化。不可否认,集体降价最终受益者是消费者。但是从企业角度,如何在保证自身产品价值的同时,提升产品力并让利给消费者才是这道题的正解。

4

3月16日,极氪001推出“产品力限时免费升级包”,并同步推出“限时汽车分期贴息”权益,2023款极氪001产品价值综合提升了最高8万元,一场以产品“价值”代替“价格”的战役就此展开。深处过度“内卷”的大环境下,极氪没有盲从跟风降价,而是从产品价值与用户体验出发,不断向上进阶产品力,以产品“价值”守住用户利益。

作为SEA浩瀚架构首款原生纯电豪华猎装车,极氪001不仅创造了新势力品牌首年生产速度纪录,更是以“极氪速度”提前超额完成了7万台的交付目标,持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。同时,极氪001平均大定订单金额超过33.6万元,刷新中国豪华纯电品牌价值新高,蝉联30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军。

1

自2023年1月1日,全新2023款极氪001推出以来,将电吸门、Monaco NAPPA真皮座椅、全车电动调节座椅等诸多豪华车配置定为全系标配,堪称30万级纯电豪华配置最顶。再加上此次“产品力限时免费升级包”等权益的推出,极氪001综合产品力将进一步扩大。

以入门级的WE版车型为例,用户获赠的2万元限时“随心卷"选装基 金可选包括21寸轮毂、YAMAHA音响、冬季温度包等在内的外观、内饰和选装包项目,全系车型均可免费选装价值6千元的极境蓝外观。

如果用户选择价值2.8万元的高性能空气悬架套装,配合2万元限时”随心卷“选装基金,相当于30.8万元即可获得带有CCD电磁减震和空气悬架的高配版车型,操控质感又升了一个台阶。

此外,3年0息或5年1.99%低息年费率的金融贴息权益,极大降低了用户享受豪华纯电车型的门槛。

5

用户如选择YOU版车型,凭借“产品力限时免费升级包”,最高可获得价值8万元的配置和权益提升,包含3.5万元的Z-Sport运动进阶套装+3.3万元的金融贴息(5年1.99%低息年费率)+1.2万元的一次性充电极分补贴。

此次”产品力限时免费升级包“不仅覆盖3月16日9:00至6月30日24:00新下定的用户,3月16日9:00前已下定未排产的用户也可享受,同时针对3月16日9:00前已提车用户给予10万极分回馈,可以说,极氪对于新老用户的利益都有考量和兼顾。

在新能源汽车行业不断”内卷“的大环境下,作为一个刚刚成立不到两年的新能源车企,便以”极氪速度“迅速成为了行业内的一匹黑马。从行业首个8155免费升级方案,到首家开启退定渠道车企,从23款豪华配置全系标配,到老用户10万积分补贴。可以看到,极氪始终在围绕着产品力与用户体验做事情,这对于新老车主来说,极氪”宠粉“并不是空话,而是实实在在的付出。

6

截止到2月12日,极氪线下门店总计超过了270家并跻身第一梯队,创新势力建店最快速度。自2021年9月5日首家门店建成以来,平均每两天建成一家店,包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等多种门店类型,为用户提供看车、体验、交付等多项服务。

在补能体系上,ZEEKR Power自建充电站累计布局全国118个城市,630多个站点。极氪APP接入的第三方充电网络已覆盖全国344个城市,近43万个充电枪,其中覆盖高速服务区站点超过了3000个,为用户提供便捷高效的补能服务。

在产品方面,2023款极氪001产品力全面提升,极氪009如期开启交付并持续完善产品线及产品迭代,不断践行“爆款”战略,再创中国豪华纯电品牌交付速度记录。同时,第三款产品新奢全能SUV—极氪X也正式官宣,未来将杀入20万元级纯电市场。

7

诚然,近期的“价格战”在短期内让企业获得一些销量,不过一味的比拼价格,最终会导致“两败俱伤”。对于极氪来说,以提升产品价值取代单一的降价,开放退定通道将自主权还给用户等一系列的举措,为这个过度内卷的车市带来了一些新的思路。用户与企业之间不仅仅是一台车,通过车衍生出的信任与责任同等重要,唯有获得了用户口碑,才是真正意义上赢得了这场“价格战”。


文章作者
高璐 副总编辑
智能科技新能源方向
收获源自领悟
扫码添加我的企业微信
© 2016-2022 车主必读 京ICP备15004248号